fortissimo

Einfach: Wenn der Himmel draussen ist, dann hast Du von innen 8 Sechskantschrauben (waren es 12er?) um die schwarze Kasette verteilt. Die schraubst Du los. Danach kannst Du die gesamte Kasette ein Stück nach unten lösen. Vorsicht: Sie hängt nur noch an den Ablaufschläuchen. Den lackierten Aussendeckel hast Du ja schon draussen (Die vier oder waren es fünf vorderen Schrauben an der Kunststoffleiste vorn). Du siehst nun die vier blanken Haltewinkel die die Schiebedachwanne auch in den Schienen hält. Diese sind jeweils mit 2 Muttern gehalten. Diese abschrauben! Dann kannst du die Schiebedachwanne komplett aus der Kasette herausnehmen. Vorsicht: In den Haltewinkeln liegen kleine Plastikböcke, welche mit kleinen Federblechen gehalten werden. Nicht verlieren! Sonst klappert der Kram nachher. Die sind etwas friemelig wieder einzubauen weil sie immerwieder gern rausflitschen. Wenn man aber beim Einbau zu zweit ist, dann wirds etwas einfacher.

@Katte Na, hat doch funktioniert! Hat auch garnicht weh getan, oder? Beim 2. Himmel geht's dann noch schneller......*ggg* Ich sprech' da aus Erfahrung. Hoffe meine Tips haben ein bisschen geholfen.

Harmlos! Guck dir die Typen von getawayinstockholm.com an. Die sind noch so dreist und provozieren die Polizei noch mit Burnout's und ballern an Polizeikontrollen vorbei, dass es den Beamten die Hosen vom Hintern reißt...

Hallo, Danke fuer den Tip! Habe mir das Benzindrucksystem angeschaut und festgestellt, dass gar kein Druck aufgebaut war... Also Benzinpumpe gecheckt - Sicherung & Spannung ok - aber das Ding gab keinen Ton von sich. Ein paar Stunden gewartet und die Pumpe lief wieder. Gruss, Micheal

oder irgendwas mit sport? sport edition oderso ...

SE steht für Saab Executive, oder?

Euro 2 Ich blicke nicht mehr durch! Irgendwo steht sicher die Antwort, aber ich finde sie nicht! Wie stehen die Chancen, einen 9000 2.3-16, Bj. 12/91, Schlüsselnummer 9116/311 bzw. Bj. 11/89, 9107/351 auf Euro 2 zu bekommen? Danke im Voraus!

....das letzte bisschen Spaß neben dem SAAB.

@Schlemmer Einfach mal den Bereich hinten im Kofferraum freilegen, also Teppich beiseite machen. Dazu muss man den Teppich auch ein bisschen unter der Kofferraumgummilippe herauspopeln. Dann kann man eigentlich schon die Suche nach den Befestigungsschrauben beginnen. Alles keine Hexerei. Das einfriemeln des Teppiches nach der Reparatur ist ein bisschen aufwendig....manchmal. Aber sonst......nix dolles. Nur Mut! Da kann man nicht viel verkehrt machen.

ich war es, der das behauptet hat! vcon einer skoda weiss ich nix( oder will es auch gar nicht)aber vorsorglich entschuldige ich mich.

wirklich??? du wirst wohl recht haben! da lag ich aber daneben*tztz* bis vorhin haett ich noch stoerrisch behauptete: et wor jelb! sir, einspruch akzeptiert,sir!

Vielen Dank ! Da zeigt sich wieder einmal, wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil.

Ich habe gerade bei Rameder eine Bosalkupplung und den dazugehörigen Elektrosatz für mein 93 Cabrio bestellt. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob die vorgeschriebene zusätzliche Blinkerkontrollleuchte installiert werden muß. Ich habe auch schon mal bei anderen Herstellern gehört, dass eine Kontrollleuchte vorinstalliert ist, die nur noch freigeschaltet werden muß. Weiß das jemand ?

Ich habe gerade die Bosalkupplung und den dazugehörigen E-Satz bestellt. Kann mir jemand sagen, ob die zusätzliche Blinkerkontrollleuchte eingebaut werden muß. Ich habe auch schon mal gehört, dass eine Kontrollleuchte vorinstalliert ist und nur noch freigeschaltet werden muß. Weiß das vielleicht jemand ? Könnte auch für Thomi interessant sein.

Danke... ...für die Antworten. Wenn es nur diese Dinge sind, dann muss es ja nicht unbedingt ein SE sein, habe da einen 2.0 t im Auge, der hat weniger gelaufen, ist billiger und hat keine Automatik. j.

Unterschied SE zu normal? Hallo, ich bin grad dabei, mir meinen ersten Saab zu kaufen. Nun suche ich im Netz nach einer Seite, wo alle 9-3 I - Modelle aufgelistet sind. Ich würde gern vergleichen, was der eine hat und der andere nicht. Da ich viele SE-Versionen gefunden habe, interessiert mich vor allem, was macht den SE zum SE? Nur von der Ausstattung oder auch von der Motorleistung? Danke für die Tipps. joseph.

Hallo erstmal.... wollte nur kurz mal "Tach" sagen, sollte man als "Frischling" wohl tun hab die Site erst heute entdeckt, obwohl ich schon seit 2002 Saab-Fahrer bin (schäm). Bin mal gespannt, was hier so alles passiert und wer sich hier so rumtreibt... Achja, das wichtigste hätte ich fast vergessen: ich fahre einen 98´9-3 5-türer als Force-3 in dunkelblaumetallic. Gruß, chris

Ich hatte mir auch so ein Teil bestellt, weil es eben so günstig war..... Wie gesagt, bevor es bei mir im Regal Staub ansetzt, würde ich es wohl zum Selbstkostenpreis an jemanden mit passendem Fahrzeug abgeben. @sedan 900, welches Teil hast du FLexi1 oder 2 ? , Kosten? Hätte Interesse an dem Teil. Gruß Jörgensen

moinmoin, hat es schon wer gesagt? DIE GULDENBURGS, da kam des oefteren ein 900 I CV monte carlo gelb vor. damals gab es ein detail, in das ich mich verliebt habe: die kopfstützen( wenn man das einem auto gegenueber sagen darf). tach zusammen. frank

hey bernd, das war doch lustig oder net? lg cerbera, der im richtigen leben frank heisst

Prima! Danke für die Infos. Gruß

preisliste stand fruehjahr 2004 :9-3 arc 2.2 TiD € 28.500,00 zzgl. optionen. ab o7-04 gab es den 1.9 tid. doppelt gemoppelt haelt besser, da war jemand der sich bernd nennt schneller*lol* nice weekend!

hab ich mir auch schon gedacht! Gleich kommen die Sittenwächter! Aber vielleicht treffen wir uns ja mal im Uhrenforum!

Danke für den Hinweis Ron, hab ich gleich ausprobiert. Um diese Listen einzusehen müsste ich aber ADAC-Mitglied sein, was ich nicht bin. Gruß

Hallo zusammen, ich bin das erstemal in diesem Forum und hoffe hier auf Hilfe. Wo kann ich nachsehen, was 2004 ein Saab 9-3 2.2 TiD Arc als Neuwagen gekostet hat? Besten Dank Guido9322