fortissimo

Nein, die Fenster werden auch beim Cabrio mit den Fensterschaltern angelernt.

Das Problem ist die Feuchtigkeit, nicht das es scheuert. Die Lackierung unter der Dichtung ist mehr als minderwertig. In der oberen Falz, wo beide Bleche zusammenkommen ist meist gar keine Farbe und keine Hohlraumkonservierung. Wenn man mal die Dichtung runter macht, sieht man das ganze Elend. Wenn der Rost bereits an der unteren Kante sichtbar ist, sieht es unter der Dichtung meist noch schlimmer aus. Da hilft auch keine Steinschlagfolie.

Alternativ auch hier zu beziehen: http://www.saab-cars.de/kommerziell/61996-huether-fussmatten.html Danke für den Einsatz!

Lieber Marbo, wenn Moderatoren nachträglich threads verändern dürfen, warum darf ich denn meine eigenen Beiträge nicht löschen? Über Zitate lässt sich doch noch das meiste herauslesen. Was die DANKE angeht: Ich hatte den 1. Offizier auf der Brücke, also nicht wizard, sondern KGB, sogar darauf aufmerksam gemacht, dass diese Danke jetzt zu Unrecht dort stehen - scheint aber Niemanden zu interessieren. Mich interessiert es auch nicht, wirklich nicht. Vielleicht stehen sie deshalb noch dort, weil ich zum damaligen Zeitpunkt jemandem geholfen hatte? Ich kann es Dir nicht sagen.... Aber nett, dass Dir dieses OT in diesem OT thread so wichtig war.

Also früher hab´ich die Beiträge von Herrn http://ts2.mm.bing.net/th?id=H.4983451654161305&pid=15.1&H=160&W=146tenhttp://ts4.mm.bing.net/th?id=H.4829047630725719&pid=15.1&H=160&W=113 interessiert gelesen und selber im Forum gerne gepostet. Mittlerweile mag ich hier nicht einmal mehr mitlesen. Dieser ganze thread ist einfach nur erbärmlich und hat mit Technik gar nichts zu tun. Wieso wird sowas nicht gelöscht oder verschoben? Wird doch mit manch anderen Themen oder vergebenen "Danke" auch gemacht... Es gibt vielleicht ganz andere, sogar angemeldete user, die dieses Forum für ihre eigenen kommerziellen Interessen nutzen. Zieht die doch durch den Kakao - im Stammtisch. Noch einen schönen Sonntag!

Wir sind leider auch in Richtung Norden unterwegs - Traum 6V

Der 1.8i Motor ist eine Zumutung. Hatte den mal als Ersatzwagen, als mein 9-3 zum Service war und der macht so richtig gar keinen Spaß. Da kommt das Gefühl auf, man sitzt auf einer Wanderdüne... Das verlinkte Auto ist zudem absolut ohne jegliche Extras. Kein Wunder, das der so günstig ist, den wird er nur über den Preis los.

Wahrscheinlich sind einer oder mehrere Motore der Luftregelung im Klimablock defekt. Dadurch werden die Klappen nicht mehr richtig geschlossen.

Der Motor der Umluftklappe ist defekt. Sitzt auf der Beifahrerseite am Lüftungsblock. Rel. häufiger Fehler bei älteren 9-3 II

Das Auto hat einen Kirmestuningdetektor :-)

Pinbelegung ist auf den Geräten aufgedruckt.

Ich habe die Antwort doch schon gegeben ......

Du mußt entweder direkt am Radio, oder am Eingang der Endstufe das Signal angreifen. Endstufe ist links in der Seite im Kofferraum.

WO DENN BITTE ? Bei den allseits bei Vertretern beliebten Audis, BMWs und Porsches jedenfalls nicht. Da sind die immer aufpreispflichtiges Extra.

Daran hat man sich doch als Fahrer eines aktuellen Saabs gewöhnt :-)

Ja, die fehlt da definitiv. Zudem ist die gezeigte Felge bereits ausgeschliffen worden, hatte wohl nen ordentlichen Bordsteinschaden. Und der Innenraum sieht ganz schön ranzig aus....

Naja, selbst ziemlich schlecht ausgestattet als Linear gab es neu ein 9-3 II Sabrio auch nicht unter 34700,- Dann mit 150PS und Handschaltung und Teilleder/Stoffsitzen sowie miserabler Audioanlage. Motorleistungsähnlich (170PS) bekommt man für 34000,- einen nahezu voll ausgestatteten Cascada inkl. allen Paketoptionen, Ledersitzen, Navi und fast allen Extras wie Xenon etc. Ein dazu vergleichbarer 9-3 II Vector hätte neu Liste ca. 45000,- gekostet.

Rad runter, WD40 auf den Bolzen und ordentlich einwirken lassen Bolzen schrittweise aufbohren, klein anfangen. Ab einem gewissen Durchmesser (6-8mm) dann einen TORX oder Vielzahn Bit da reinschlagen und rausdrehen. Habe ich so bei einem Kollegen auch schon gemacht, dem die Werkstatt auch gleich ne neue Nabe verkaufen wollte.

Da geht nichts

Was hast Du denn in den 4 Jahren ca. für Reparaturen ausgegeben? Wenn man mal bedenkt, was der Neupreis war (wohl so um 30000,-), hattest Du ihn ja bereits sehr günstig gekauft. 2009 war Saab ja noch am Leben und die Preise noch nicht ganz so kaputt.

Beim 2008er über den internen Cd-Player des Radios. Einfach CDR mit Mp3s zusammenstellen. Titelwechsel geht am Lenkrad.

Genau so haben wir das seit 10 Jahren auch gelöst. Und um den Egoismus perfekt zu machen, haben wir jetzt nur noch Zweisitzer. Somit erledigen sich jegliche Diskussionen bzgl. Taxidienstleistungen für Dritte oder nörgelnde Hinterbänkler von ganz alleine.

Front runter dauert keine 15Minuten. Schrauben am Grill, in den Radhäusern und am Unterfahrschutz rausdrehen, an den seitlichen Ecken der Front am Übergang zum Kotflügel ziehen. Schon ist sie ab. Dann mit Würth Karosseriekleber plus ordentlich von Hinten in die Front das Gitter einkleben. Trocknen lassen und Front wieder ran. Fertig.

Blöde Wortkorrektur am Tablet....

Ich war mit dem 9-3 II immer bei Ethehad in Halstenbek. Ich war immer sehr zufrieden. Mit dem 9-3 I war ich bei Nicole Gasparathos in HH Osdorf. Hat auch immer super Arbeit abgeliefert. Leihwagen kannst Du bei beiden bekommen.