fortissimo

Also die Ziffern hängen von Karosserieform und Motor ab, aber nicht von der Ausstattung. Wäre es nicht sinnvoller mit den Teilenummern zu bestellen, das ist sicherer, damit man auch wirklich die passenden Teile bekommt.

Sieh meine 2 Cent....

Ein Sedan.......sollte wohl auffallen. Möglicherweise ein "Joyride" nach DK. Vermutlich steht das Ding irgendwo abgestellt in der Pampas.

Hat unser 9-3 auch. Bei uns ab 190km/h. Meistens liegt's an der Türdichtung an der A-Säule. Die ist meist schon entwas plattgedrückt. Es soll Leute geben, die den Türrahmen "nachjustiert" haben, wenn du meinen Hinweis verstehst. Ich würde das nicht wirklich versuchen, da selbiger von stabiler Natur ist.

Gesehen, gelacht, zerissen. Nicht weiter beachten.

SuperAero......

Alle Schubladen lassen sich gleichzeitig öffnen. Ein absolutes No-Go! Irgendwann fällt dir die Kiste um. Bei einem damaligen Kollegen war diese Verriegelung defekt und die Schubladen sind dummerweise rausgerollt. Die Kiste kippte und schlug gegen eine Triebwerksverkeidung. Schaden: Bummelig 12.000€. Daher immer eine Kiste mit Verriegelung, die nur zulässt das man eine Schublade offen hat. Edit: HFT war schneller.....

Da leidet wohl jemand unter preislichen Wahnvorstellungen.

Hmm, schwer zu sagen. Du hast ja jetzt ein Angebot mit Fotos im Marktplatz. Obwohl er EZ2002 hat, ist es kein MY2002. Gut zu erkennen an dem schwarzen Scheibenrahmen. Die Türverkleidungen sind dann auch noch aus Stoff und es gibt ein paar weitere Kleinigkeiten, die schlechter, als an einem MY2002 sind. Daher wäre interessant, wie alt das Auto wirklich ist, also wann es gebaut wurde. Ist es ein T5 Motor oder schon ein T7 ? Zudem ist es kein SE (zu erkennen an den unlackierten Schwellern), er dürfte also nur das einfach SID, keinen tempomat und keine Nebelscheinwerfer haben Die Felgen sehen aus wie 15". Sind das überhaupt original Saab Felgen ? Bei 78000km und 8 Jahren alt dürften zudem die Stoßdämpfer Hinten bald durch sein (wenn sie es nicht schon sind). Genauso wäre zu klären, in welchem Zustand sich die vorderen Federbeine befinden, denn die gammeln sehr gerne. Sind Bremsscheiben und Auspuff noch die Originalteile ? Dann werden die auch bald fällig sein. Zustand der Antriebswellen und Vorderachsbuchsen wäre auch zu überprüfen. Was ist denn Scheckheftgepflegt ? Wie häufig hat er einen Ölwechsel bekommen und welches Öl wurde verwendet ? War die Wanne schon mal runter und wurde das Ölsieb gereinigt ? Wenn man Pech hat, dann steckt man da schnell 2500,- in den nächsten Monaten nach Kauf rein. (Stoßdämpfer, Auspuff, Antriebswellen, Federbeine) oder wenn der Ölwechsel nicht häufig genug war, ist wenn es ganz dumm kommt das Ölsieb zu und man hat noch mehr Probleme. Ich würde für das Auto nicht mehr als 7500,- ausgeben.

Federbeine! Wenn die Dinger extrem gammelig sind, ist zwar nicht alles verloren, aber zumindestens sollte man sehr kritisch verhandeln. Neuteile so um die 400-500€/Stk. exklusive Einbau. Es gibt aber seit kurzer Zeit Reparatursätze. Werden nicht überall angeboten und sind den meisten Werkstätten nicht bekannt. (http://www.speedparts.se oder http://www.kk-autotechnik.com) Habe keine Erfahrungen mit dem Rep.-Satz. Ansonsten ist der 9-3 mit dem B205L-Motor ein dankbarer Zeitgenosse und fühlt sich in der Rubrik "Einsteigen-losfahren" wohl. Unser Schwarzer ist seit einigen Jahren bei uns und frisst kaum "Brot". Bis auf normale Kleinigkeiten ein Inbegriff der Zuverlässigkeit. *aufHolzklopf*

Diese hier haben einen Familienstammbaum: SAAB 9000 Lancia Thema Alfa 164 Fiat Croma @4 vs. 6 Leider kein Vergleich. Hier ist weniger definitv mehr.

Naja,.....ein bisschen Reparaturarbeiten an den Spoilerteile und dem Innenraum und schon ist das Ding wieder schick. Offensichtlich hat sich der Besitzer bei den Spoilern aus dem Fiat/Lancia/Alfa-Romeo Regal bedient. Bis auf das silberne Gitter sieht's sogar optisch recht ordentlich aus. (Meine 2 Cent)

......und viiiiiiiel zu teuer.

So, mal nachgeschaut. Die rot/weiss oder weiss/orange sind NICHT für das Cabrio, sondern für den Kombi oder den 4Türer. Farbcode ist immer noch blau/blau. Es haben sich die Codenummer und Teilenummer geändert: 2004= Code 9, Teilenummer 12790741 Diese Teilnummer gibt es nicht mehr. Die aktuelle Feder ist: Code 50, Teilenummer 93190614 (Satz besteht aus 2 Federn) Genau die Federn (Code 50) habe ich liegen. Wurden beim Neuwagen ausgebaut. Selbst die Feder vom freien Teilehändler liegt bei 140,- pro Stück, daher ist der Preis Deiner Saabwerkstatt völlig ok.

Die alten Farbcodierungen gibt es nicht mehr. Man kann sie auch nicht bestellen. Die wurden durch neue Federn mit anderer Farbcodierung ersetzt. Müsste mal an den anderen Rechner, dann kann ich Dir sagen, was die richtige Farbkodierung für die Federn ist, die die blau-blau-weiss ersetzen. Ich habe hier noch einen neuen Satz Federn für ein Cabrio. Bei Interesse schick mir eine PN.

Möglicherweise ist der Dichtungssatz nicht verünftig oder bereits wieder rissig. Eventuell sind die Dichtungen beim Einbau verrutscht. Ich vermute, dass der Vergaser irgendwo Nebenluft zieht. Oder Luftfilter zu? Eventuell mal den Ansaugtrakt checken.

Das war dann aber bestimmt die Vorderachsbremse, oder ?

Praktisch für was?

Hübsch......aber diese Dachreling.

Bei unserem warte ich noch auf's große *Knack*. Sieht hässlich aus.......beim demnächst fälligem Dämpferwechsel wird da mal genau hingeguckt. Schön ist was anderes. Überhaupt: Erschreckend wo die 9-3 anfangen zu gammeln. Die Karosse ist einigermaßen resistent, aber der Rest....

Ich würde die Kohle nehmen und unser Flugzeug ohne finanzielle Bedenken komplett überholen lassen. Alle monetären Sorgen in diese Richtung wären dahin.......

Würde uns am 1.April reich machen. Danach liesse sich komfortabel leben und wir Mods könnten unsere Autos ohne Rücksicht auf die Kosten von den hier anwesenden professionellen Fachkoyphäen vollrestaurieren lassen

Warum? Die interne Statistik sagt zwar, dass das eröffnen von unsinnigen Threads zwar am 1. April geradezu inflationär ist, aber sich bestimmte User auch davor und danach nicht davon abhalten lassen.

Wir haben gerade die Holzbohlen des Balkons geschrubbt. Anders ist das Forum gerade nicht zu ertragen.

Das hat entgegen deiner Meinung ehr damit zu tun, dass das Golf-Klientel ihre Autos wegen Raserei gern in irgendwelche unschuldig am Wegesrand stehende Bäume einschlagen lässt. Das hat dann in der Regel nichts mit den nicht-originalen Teilen und Umbauten zu tun, als ehr damit, dass den Fahrern zuerst das Hirn, dann das Talent und schlussendlich die Strasse ausging. Alle anderen Schlussfolgerungen sind absoluter Unfug und haben nicht mal ansatzweise etwas dazu beigetragen, die Frage zu beantworten, die der Threadersteller im Sinn hatte. Stattdessen wird hier der Originalitätsfetisch ausgelebt und auf den armen Kerl eingeprügelt. So eine Zeitverschwendung. Ich habe leider keine Ahnung ob die Felge passt. Aber einen Versuch wäre es wert.