fortissimo

Welcher ambassadorblaue CUX-havener 900i war denn heute auf der Deichroute nach Hamburg unterwegs?

Kartenmaterial gibt es beim freundlichen Saabhändler. Aber nicht erschrecken. Ein Kartensatz kostet soweit ich weis 250,-

Cool. Der hat sogar noch das alte Endrohr! Das wurde (angeblich) mal wegen den Abgasverwirbelungen bei geöffneter Heckklappe geändert, damit die Abgase nicht so in den Innenraum ziehen.(Kann das jemand bestätigen?) Seit dem sitzen sie weiter links. Das ist aber noch die alte Variante. Sollte diese also noch igendwie brauchbar sein, dann unbedingt bewahren. Ich würde das Ding versuchen zu entrosten und mit Hammerite zu konservieren. Klingt schräg, wäre aber irgendwie ein lohnenswertes kleines Detail.

Jou, es geht in die nächste Runde. Die Elche treffen sich wieder an diesem Trog: "LUST AUF GRIECHENLAND" Die Adresse: Kellerbleek 6 22529 Hamburg Natürlich am Dienstag dem 30.03.2009

Vollidiot. Ausserdem hat die Karre auch schon einen im Kahn. (Check-Engine)

Hersteller ist Delphi.

Ich möchte jedenfall nicht in dem Ding sitzen wenn ein anderer Smart in mich reinballert. Das kann dann wirklich unangenehm werden. Als ob zwei Billardkugeln zusammenprallen. Crashmäßig ist der Smart ein Schmarotzer. Er erkauft sich die eigene Sicherheit durch die Knautschzonen der anderen Unfallgegner. Schlimm wenn so'n Ei mit einem alten Corsa oder ähnlichen Dünnblechbüchsen zusammenprallt. Dann raucht's den Gegner auf, während der Smartfahrer sich nur den Staub von den Schultern klopft.

Mag sein. Aber zu der Zeit gab's das eben meines Wissen nach noch nicht, weil der Smart gerade erst ein Jahr auf dem Markt war. Vielleicht bin ich auch nur nicht drauf gestossen.

Nö...damals war die Smartszene noch nicht so entwickelt. Um nicht zu sagen: Es gab sie einfach noch nicht.

Deine Frage hätte lauten müssen: "Verwechselst du den SMART grade mit nem Auto?"

Der CDI ist eigentlich der bessere Smart. Hat zwar einen etwas gewöhnungsbedürftigen Motorcharakter, aber letztlich traf er den Sinn des Smarts am besten. Das Ding klingt immer igendwie wie ein Notrstromaggregat, dass man aus Verzweiflung an ein Schaltgetriebe geflanscht hat. Immer wenn man denkt, der kommt jetzt gerade auf Drehzahl, dann ist's auch schon wieder vorbei und man muss schalten. Ist so eine akustische Sache. Das Ohr ist irgendwie was anderes gewohnt. Daran muss man sich erstmal gewöhnen. Geil am Benziner war das Pop-off-Valve. Das Ding hat schon serienmäßig derartig gezwitschert, dass man einen Mördermotor im Heck wähnte und nicht so'ne 799ccm Dose. Bei der Ladedruckerhöhung mit Digitech klang der Eimer beim Gangwechsel wie der Turbo eines Gruppe-B Rallywagen.

Jou. Das Ding hab ich vollgepackt mit Skiausrüstung und Gepäck für den Skiurlaub. Und dann über die A7 quer durch die Republik nach Ischgl (als es noch nicht das 1-Million-Eier-Dorf war). Dank Digitech-Chip ging das Teil echt artig über den Fernpass. Ich hab meinen Spaß gehabt. Schade eigentlich, dass ich von dem Auto kein einziges Bild mehr habe. War echt ein fieser kleiner Giftzwerg. Wenn das Ding bei Vollast nur nicht so gesoffen hätte. 11 Liter auf Hundert wenn das rechte Pedal auf der Autostrada am Boden festgespaxt wurde. Und das bei einem 22-Liter Tank......inklusive Reserve.

Ich hatte in den ersten zwei Winter mehr damit zu kämpfen, dass es zu diesem Zeitpunkt Winterreifen für den Smart weder für Geld noch für gute Worte gab! Es gab sie am Markt schlicht und egreifend nicht. Und so kam es, dass sich das Ei beim Anfahren an einer grünen Ampel keinen Meter über die vereiste Kreuzung bewegte, weil das ASR derartig runterregelte, dass sich die (Sommer-)Räder nicht mehr drehten. Ich musste das Auto über die Kreuzung schieben (!!) um auf eine Stelle mit Grip zu kommen. (Das Fluchen und Gelächter der anderen Verkehrsteilnehmer war mir sicher) Ein anderes mal mussten mich die Müllkutscher auf Schnee anschieben, weil nichts mehr ging. Dafür habe ich Smart und die Reifenindustrie gehasst. Als es später Winterreifen gab, wurden diese nur von Conti angeboten und nur über Smart verkauft. Und weil man ja ein Monopol hatte, konnte man das herrlich ausnutzen. Für die Dinger hätte man auch einen LKW mit Goldbarren kaufen können. Als mal ein Discounter ebenfalls Smart-Wintercontis angeboten hatte, wurde sofort gerichtlich untersagt, diese zu verkaufen, da man vertraglich ein Monopol mit Conti hatte. Unfassbar!!! Wenigstens konnte man damit aber endlich auch mal zum Skifahren in den Alpen gurken.

Hähä......war exakt so bei mir. Kaum zwei Monate alt, gleich 'nen Klatscher drin.

Klingt klassisch nach Aussenantriebsgelenkt. Flenner hat das Zeug im Katalog. Würde ich bei Zeiten machen, sonst macht's irgendwann einem final *KNACK* und dann war's das mit Vortrieb.

Naja.....und ausserdem waren auch mal Blinker verboten, die als Standlicht/Positionslicht gleichzeitig fungieren. Heute beim 5er BMW serienmäßig. Oder gelbe Seitenmarkierungsleuchten. Heute bei Volvo PKW serienmäßig und bei LKWs vorgeschrieben. Tagfahrleuchten waren verboten. Heute erlaubt. Also nicht gleich das schlimmste vermuten.

Welches Baujahr ?

Och.....den Kratzer würde ich drin lassen. Der bewahrt einen meist davor, einen zweiten reinzurammeln. Jedenfalls bei mir war es immer so. Irgendwann ditscht man die Karre irgendwie an. Das Schicksal wartet darauf wie ein hungriges Tier. Wenn es seinen Willen bekommen hat, dann ist es meist satt und lässt einen in Ruhe.

Hä? "Motor dreht ohne Nebengeräusche durch, springt aber nicht an. Wahrscheinlich Kolbenfresser." Was'n das für 'ne Diagnose?

Beim Umbau auf den Hirsch Kühlergrill hatte ich alles ab. Also die 3 Teile vom Kühlergrill bekommt man selber auch abgebaut, ohne die Stosstange zu demontieren. Dann zerlegen und in der Farbe der Wahl lackieren lassen. Beim Heckklappenstreifen müßte man mal vorher schauen, wie das Saab Emblem befestigt ist. Aber alle 4 Teile zusammen sollte Dir jeder Lackierer für 100,- bis 200,- lackieren.

Schau mal hier: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/39632-farbe-am-spiegelbeschlag-und-tuergriffen-blaettert-ab.html Lösung: Abbauen, Zerlegen, Strahlen, Grundieren, Lackieren

Dessen Antwort wäre aber gewesen: "Egal was du gezahlt hast, es war zuviel!". Wahlweise auch: "Sowas kauft man nicht." oder "Viel Geld für'n Opel." Grundätzlich: Preis stimmt.

Na Dein Nachbar muss es ja wissen. Der Preis ist völlig ok, wenn er vom Händler mit Gebrauchtwagengarantie war, sogar gut.

Wie notfalls? Allein der Warnblinkerschalter hätte gern etwas offensichtlicher sein dürfen!

Genieße es. Du wirst Dinge am Wegesrand entdecken, die dir vorher nicht aufgefallen sind. Und vor allem: Du hast selbst bei Vollgas genügend Zeit dafür.