saabbilly

sorry!...Leute, ich dachte dass aus meinem letzten Beitrag hervorgeht, dass meine Frage sich nun erledigt hat...;) auf bald mal wieder...dann in einem eigenen Thread

[mention=12167]chris_bo[/mention] danke für den Tip...genial einfach! sollte man einfach selbst draufkommen... war am Auto, und ja, er dreht und erstaunlich leicht!...konnte mit einer Hand das rechte V.Rad drehen, und mit der anderen gleichzeitig am Riemen anhalten, um die Drehung zu spüren... [mention=75]klaus[/mention] auch Dir Dank für's Input! auch wenn ich das jetzt i.M. nicht umsetzen muss... es ging um die Kontrolle für einen evtl. Käufer aus den NL, der sich vergewissern wollte, ob der Motor nicht fest sitzt. Er selbst kann ihn sich nicht ansehen, schickt aber ggfls. einen Transporter vorbei, der ihn dann zum neuen Besitzer bringen wird....der seinerseits das Auto wieder 'herrichten' wird... Schade, dass die Gegebenheiten für mich derzeit nicht so dolle sind (dank CV19), sonst würd' ich ihn liebend gerne behalten... war rein vom Fahrgefühl her, das schönste Auto das ich selbst besass... hoffe dass sich das irgendwann nochmal ergibt, und ich hier wieder öfter reinschauen werd

Hallo allerseits, häng mich hier mal dran, ohne einen neuen Faden zu eröffnen... Wollte morgen nach langer Zeit mal wieder bei meinem 9KT, Bj.87 vorbeischaun, und bei der Gelegenheit überprüfen, ob der Motor nach nun 14 Jahren nicht fest hängt (Tiefgarage, ohne viel Möglichkeiten für Testen/Schrauben). Zu dem Zweck wollte ich einen (27er?)Schlüssel mitnehmen, und durch Drehen an der Riemenscheibe einen kurzen Check machen... Weiss jemand genauer, welche Grösse die Mutter hat? 30er oder gar 32er wären wohl auch denkbar, befinden sich derzeit aber nicht in meinem Arsenal... Danke im Voraus!