superpete82

Hallo Zusammen! Da die frisch erworbenen Felgen nicht mehr ganz so frisch aussehen, würde ich diese gerne überholen und pulverbeschichten lassen. Nun habe ich die Qual der Farbwahl... Welche Farbe oder welches Design würdet ihr vorziehen? Mir schwebt eine Felgenfarbe in Dachfarbe (=blau) vor oder in silbern oder in silbern mit blauem Rand oder in blau mit silbernem Rand oder in schwarz oder in diesem dunklen anthrazit, welches den 900ern Aeros immer so gut steht. Anthrazit fände ich schon cool, aber dann habe ich drei Farben am Auto. Schwarz unterliegt derselben Problematik. Blau allerdings ist vllt ein bisschen zu hipp für so ein elegantes Auto? Und silbern ist keine Veränderung... Ich bitte euch einfach mal um eure Meinung. Anbei noch ein Photo zur Verdeutlichung der Sachlage. http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/103093-welche-felgenfarbe-dsc_0089.jpg LG P.

Ja eben, aber beim 931 muss ich den Bart ins Zündschloss stecken. Und wenn ich dann einen richtig programmierten 932 Schlüssel ohne Bart habe, kriege ich mein 931 auf, aber nich an...?!

Äh jetzt mal ne doofe Frage... der vom 932 Cab hat doch gar keinen Bart... selbst wen man den Schlüssel richtig programmieren kann, passt er doch nicht ins Schloß?!

:O Kenne ich nicht. Gibts da mal ein Video zu?! :D - - - Aktualisiert - - - :O Kenne ich nicht. Gibts da mal ein Video zu?! :D

Ich favorisiere immer noch mit den Scheibenwischern winken, wenn ich aufmache...

Hallo Klaus, die Firma schien mir bislang mit gutem Renomee versehen... Wenn du was zu berichten weißt, bitte ich um Mitteilung (gerne auch per PN). Danke! :)

Na ein Studium will ich deswegen nicht absolvieren... :P Mir ging es auch um nix konkretes.. Bin nur morgen wieder bei meinem Mechaniker und dachte mir, vllt gibt es ja die eine oder ander Einstellung, die ich interessant finde... :D

Ich spendier mal den Link: http://register.otctools.com/364849/Tech-2UserGuide.pdf Das ist aber nicht exakt das, was ich suche. Ich möchte mir quasi die verschiedenen Einstellmöglichkeiten für meine Saabine, die ich mit dem Tech2 so beeinflussen kann, anschauen. Also z.B. Einstellen der Klimaanlage, der Fernbedienung, der Hupe, der Fensterheber... etc. Gibt es da etwas?

Hallo Zusammen, eine Frage habe ich: Gibt es irgendwo eine Übersicht, welche Einstellmöglichkeiten man im TECH2 hat? Z.B. die Fernentriegelung, Anzeige SID etc... Danke & LG P.

Scheibe einschlagen ginge ja auch. Wobei es doch verwundert, dass so ein sicherheitsbedachter Autohersteller wie Saab so eine Systematik zuläßt...

Is aber nen bisschen umständlich für das kurze Tourvergnügen meinste nicht?!

Woher nehmen, wenn nicht stehlen?

Rausschieben... Ich habe quasi eine Auffahrt zur Garage... - - - Aktualisiert - - - So siehts mal aus! :)

Das sehe ich genauso und ist ein ziemlich starkes Argument, wenn man auf ein angenehmes Miteinander wert legt. - - - Aktualisiert - - - Also meine Garage ist zur Ausfahrt etwas abschüssig. Müsste dann vor die Garagen Rampen bauen, und das geht leider net. - - - Aktualisiert - - -

Wenn ich abwäge, geht mir der Motor klar vor Auspuff!

Also bei mir hat man das so eingestellt mit Tech2. Vllt ist dein Gerät kaputt...?!

Das würde ich am liebsten machen, aber es geht leicht bergauf und das krieg ich nicht hin...

Yeah, ich weiss was! :D Das geht per Tech2.

@ Tribult: Wieso? :) @ Knaecke2: Meinst du ein permanentes Laufenlassen hinsichtlich des Verschleisses? Wenn ja, haben wir zwei gegensätzliche Aussagen. Ich bitte um freundlichen Diskurs. :D

Hallo Zusammen, ich weiss nicht ob es einen Unterschied macht, aber ich frage mich was in folgender Situation besser für meine Saabine ist: Unsere Motorräder parken auch in der Garage. Um an diese zu gelangen, muss Saabine aus der Garage gefahren werden. Dann werden die Motorräder ausgeparkt und Saabine kommt zurück in die Garage. Das gleiche gilt - in umgekehrter Reihenfolge - auch für das Einparken der Motorräder in die Garage. Ich stelle mir die Frage, ob es besser für den Wagen ist, wenn ich ihn nur raussetze und den Motor direkt ausmache, oder ob es besser ist, wenn ich den Motor für die Zeit (ca. 2-3 Minuten) im Leerlauf laufen lasse??!! :confused: Danke & lieber Gruß, P.

Lustig das der Saab-Fahrer auf den Bildern im o.g. Link fett grinst, während die anderen nur eher verhalten gucken...

Auch hier kann ich berichten, dass mein Dach einwandfrei auf einem Bordstein parkend - und mit schlechtem Gewissen, wegen der nicht verwindungssteifen Karosserie - funktionierte. Oder war meiner (der Bordstein) einfach zu klein? - - - Aktualisiert - - - Welche Kontaktschalter meinst du?

Hallo Zusammen! Also ich will ja nicht unken, aber ich habe das Verdeck bei mir schon einmal während der Fahrt geöffnet. Das war dann nur in Schrittgeschwindigkeit (also Standgas und eingekuppelt) aber es ging. Ist da bei mir jetzt was kaputt? LG

Ich habe mich nochmal gedanklich mit weiteren Diagnosemöglichkeiten beschäftigt... Kann ich den Fehler auf das Fahrwerk begrenzen, wenn ich im Stand einmal an der Karosserie ruckel, mich also bspw. auf dem Kotflügel abstütze und den Vorderwagen einmal runterdrücke? Wenn es dann nicht knarzt, kann es dann noch das Fahrwerk sein ?

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