Andiii

ich auch, ich auch! Allerdings ist mein Auto momentan nicht fahrbereit, klappt wohl erst wieder nächste Woche.

das kommt mir alles seeehr bekannt vor

Kommt darauf an, wie weit man mit den Sitzen nach vorne rutsch. Anders gesagt, es passt sogar ein verpacktes Ikea Bett in den 900er, man sieht beim Fahren allerdings aus wie der letzte Nerd

sau stark!!! Wo gibt es das? aber du meinst wohl eher Lambo, nech?

Einen Turbomotor nachzurüsten sollte bei so einem Projekt aber kein Problem sein.

http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/80644d1315854211-woher-kommt-diese-gummidichtung-ansaugkruemmer.jpg Die Dinger quellen mit der Zeit auf und können oben genanntes Phänomen verursachen. Ist zur Abwechslung mal eine sehr einfache und günstige Reparatur

So etwas hatte ich auch schon, prüfe mal das Gummi an der Kurbelgehäusentlüftung.

Bei mir wird es nur ein Umstieg von Turbofelgen auf Superaeros, also weniger dramatisch. Im Frühjahr werden dann aber die 15" Aeros und die Planken montiert, darauf freue ich mich schon wie bekloppt!

Ich stehe gerade in der Waschanlage :)

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Wo wir gerade beim Thema Primaeruebersetzungen sind, weiss jemand wie schnell ein T16 mit 7er primaer bei 100km/h dreht? Habe da etwa ~2200-2300 rpm und das kommt mir ein bisschen wenig vor.

furchtbare Farbe für ein Auto, da wird man auch sicher bei jeder Gelegenheit gefragt "Ham' sie ihr Auto bei den Stadtwerken gekauft?"

Meine Erfahrung mit einem aus "Profihand" gekauften 900er kennst du ja. Ich glaube nicht dass die 9-3 da wesentlich besser sind. Stell dich auf Verrostungen ein, die man an einem solchen Fahrzeug in Deutschland bisher noch nicht gesehen hat. Blind würde ich nur zuschlagen wenn du im Zweifel die Ersatzteile gebrauchen kannst oder du durch deren Verkauf die Unkosten rausbekommst.

Juhu, ich kann doch zum Treffen kommen. Ich freu mich! :)

Zeit sich zu überlegen, was mit dem Steili-900 in den nächsten Jahren passieren soll? Wirklich schade dass ich dir nicht helfen kann, würde liebend gerne mal einen 99 fahren.

Hat jemand so eine Plane in wetterfest?

Augenkrebs!

Habe mit dem gleichen Problem zu kämpfen. Dachte eigentlich es wären die Lautsprecher, aber die habe ich letzte Woche getauscht. Demnach ist es in meinem Fall das Radio.

Alle drei Dichtungen getauscht, die Unterdruckschläuche sind okay - er rennt wieder! Danke!

Dann doch eher die Aero Sitze aus dem 9000. [ATTACH]57576.vB[/ATTACH]

Genau, die Kürzere ist die von Caleuche Gezeigte, zu finden am Ventildeckel. Bin jetzt mal nur mit einer Endoskopkamera rein, aber am Wochenende prüfe ich das noch richtig. Dann hoffe ich spätestens nächste Woche wieder on-the-road zu sein. Ich danke euch für eure Hilfe!!

[ATTACH]57536.vB[/ATTACH] Und so sollte es aussehen

Danke für das Angebot Carsten, aber der Wagen wird vorerst nicht bewegt. Danke für den Tipp Matti bzw Caleuche, habe den/die Übeltäter gefunden. [ATTACH]57531.vB[/ATTACH] [ATTACH]57532.vB[/ATTACH] Was ich nicht verstehe ist, meiner Erinnerung nach war nach dem Öffnen der Motorhaube alles an seinem Platz und wie im Bild oben gezeigt. Von außen war nichts erkennbar, sonst hätte ich das ja wohl als Erstes gesehen. Habe ich jetzt in meinem Schock unterbewusst die Kurbelwellenentlüftung wieder aufgesteckt? Gibt es eine andere Erklärung? Der linke Pfropfen sieht auch böse aus. Können die fehlenden Teile Schaden in der Ansaugbrücke verursachen?

[ATTACH]57527.vB[/ATTACH] Bis jetzt habe ich leider nichts gefunden. Das Gummistück lag übrigens auf der Ansaugbrücke, falls das hilft.

[ATTACH]57525.vB[/ATTACH][ATTACH]57526.vB[/ATTACH] Gerade ist mir bei einer starken Beschleunigung diese Gummitülle um die Ohren geflogen. Leistung war sofort weg, ein paar Tröpfchen Öl habe ich auch schon unter dem Auto entdeckt. Kann mir jemand sagen wo diese Tülle ursprünglich war? Ich kann leider nichts entdecken. Es handelt sich um einen 93er Vollturbo mit Lucas Einspritzung. Vielen Dank!