trollhättan

Laut Profildaten ist es ein 2009er, AS 2 ist eher unwahrscheinlich.

Vielleicht auf der Rückseite der Headunit?

Bisschen OT, aber irgendwie sterben in letzter Zeit ziemlich viele 2,3 er...

Die Frage hatte ich vor kurzem auch gestellt:smile: Hier wurde mir geholfen: http://www.saab-cars.de/9-5-i/60874-komme-gerade-vom-freundlichen-mit-schlechten-nachrichten.html#post865717

Fehler klimatisch bedingt? Ich hab nochmal eine Frage in eigener Sache: im letzten Frühjahr habe ich meinen Kühlmittelsensor getauscht, da die Temp. nicht mehr korrekt angezeigt wurde und ein Fehler erzeugt wurde, CE leuchtete. Nach dem Tausch war alles gut. Im Sommer hat sich dann auch der Thermostat verabschiedet,hab ich getauscht. Als wir dann das erste Mal knackige Minustemperaturen hatten, ging wieder die CE an und die Temp.-Anzeige fiel auf Null, bzw. zeigte etwas später nur im unteren Drittel an. Weils mir zum Schrauben zu kalt war, hab ich die Sache erstmal auf sich beruhen lassen und den Tausch des Sensors für das Frühjahr auf den Plan genommen. Als dann die Temperaturen wieder eineige Zeit in den unteren Plusbereich gingen, erlosch plötzlich die CE und die Temp.-Anzeige funktionierte wieder einwandfrei. Nachdem es jetzt wieder ein paar Tage Minustemperaturen waren, ging heute die CE wieder an und die Temp.-Anzeige fiel auf Null. Also vermute ich,dass die Fehler am Sensor klimatisch bedingt sein könnten, allerdings wüsste ich nicht,warum das so ist. Schließlich wird es ja im Bereich des Sensors durch die Motorwärme Temperaturen im zweistelligen Plusbereich haben. Können sich durch Kälte irgendwelche Widerstände im Kabel verändern? Bin jetzt nicht so der Elektroniker, mit Mechanik kann ich besser um, deswegen sorry, falls die Frage jetzt zu blöd war:redface:

Ich würde auf den Sensor tippen.

Moin! Im 9-5 I - Unterforum hatte ich zu fogendem Thread um Hilfe gebeten: http://www.saab-cars.de/9-5-i/13303-tankanzeige-bleibt-nach-tankvorgang-auf-reserve-2.html#post870861 Leider bislang ohne Erfolg. Ich suche Schläuche für die Benzinpumpeneinheit, da ich aus zwei defekten eine funktionierende basteln möchte. Hierzu benötige ich neue Benzinschläuche, da diese werksmäßig auf die Anschlüsse geschrumpft sind und sich scheinbar nicht zerstörungsfrei entfernen lassen. Bin über Hinweise zu möglichen Bezugsquellen oder Alternativen äußerst dankbar:smile:

Okay, wieder was gelernt. Mein Sensor ist jetzt das zweite Mal defekt, hat jedes Mal nen Fehler erzeugt und der Verbrauch ist normal.

Aber m.W. erhöht sich durch nen defekten Sensor doch der Verbrauch nicht so drastisch, ausserdem sollte ein Fehler erzeugt werden und die CE leuchten.

Der Thread kommt ja genau zur richtigen Zeit. Gestern habe ich ein befeundetes Ehepaar mitgenommen. Während der Fahrt kamen wir auf mein Auto zu sprechen, da ihm die zur Zeit wegen des defekten Kühlmitteltemperatursensors leuchtende CE auffiel. Ich habe ihm erklärt, dass es nicht weiter schlimm sei und das Ding in wenigen Minuten mit geringem finanziellen Aufwand zu tauschen wäre. Daraufhin erzählte er mir, dass bei seinem nicht mal 4 Jahre alten Hyundai()kurz nach Ablauf der Garantie die gesamte Lenkung verreckt ist und eine Reparatur von über 3000 € nach sich zog... Am Ende der Fahrt meinte seine Frau noch zu mir: " Mensch, das Cockpit sieht ja so ein bisschen aus wie im Flugzeug." "Das hat ja auch Tradition", war meine Antwort. Sie darauf: " Was ist das eigentlich für ein Auto?" Beide waren jedoch sehr positiv überrascht und haben nicht schlecht gestaunt, dass en fast elf Jahr altes Auto noch so gut dastehen kann.

Das wäre doch was für die 3.0 TID-Fahrer:biggrin:

Leider nicht...den Corsa meiner Frau(okay, andere Klasse) haben wir mit frischem TÜV für gerade mal 900 € unters Volk gebracht, hatten auch mit etwas mehr gerechnet...

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/108168-alternative-schneemaenner-215060_439248722804316_1494753853_n.jpg

Der Motor is aber nich original... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-99gl-5-getriebe-kampen/170393345.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Und bitte bedenken, das "Plug&Play" bei einem Saab nicht unbedingt vorausgesetzt ist. Hier könntest Du Dich einmal intensiver ins Thema einlesen: http://www.saab-cars.de/hi-fi-und-navigation/17178-der-fluch-hat-ein-ende-fremdradio-und-as3-beim-9-5er.html

Dann aber bitte mit Foto

Benzinpumpe tauschen Moin! Weihnachtszeit ist ja bekanntlich Bastelzeit. Ich habe mir von ATAQE die gebrauchte Einheit besorgt und möchte jetzt gerne meine, einwandfrei funktionierende Benzinpumpe mit dem Gebrauchtteil "verheiraten". Das einzige Problem sind die Schläuche, da diese bombenfest sitzen und sich selbst unter Erwärmung mit Föhn/Feuerzeug -im wahrsten Sinne- nicht erweichen lassen. Die Holzhammermethode wäre jetzt, die Schläuche mit einem Messer zu teilen, allerdings habe ich dann natürlich ein Problem,weil ich dann neue Schläuche benötige... Hat jemand evtl. einen Tip, wo ich entsprechende (Schrumpf-)Schläuche herbekomme oder wie ich die Dinger vielleicht doch noch gelöst bekomme?

Vor zwei Wochen ist einer beim Ausparken vor meinem Büro zweimal dem Hintermann gegen die Karre gefahren(Frontschürze gerissen) und dann abgehauen. Konnte glücklicherweise den Geschädigten abpassen und ihm mit dem Kennzeichen des Schädigers weiterhelfen, Ermittlungen laufen. Ich finds einfach nur zum

Rein aus Interesse: hat jemand(falls es so etwas gibt)eine Explosionszeichnung von der ganzen Luftverteilungssteuerung?

Moin! Bin auf diese Verkaufsanzeige gestossen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-0t-vector-leder-navi-alu-powerchip-180-ps-kranenburg-kleve/170221850.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=110&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&negativeFeatures=EXPORT Der Einbauort des Navis ist doch recht seltsam, sieht aber professionell aus. Gab es das so vom Werk aus oder ist das eher ne Selbstbaulösung? Nur rein aus Interesse...

Ich weiß ja nicht, wie es bei dem Kenwood-System ist, aber bei den AS 2/3 kann man m.W. nicht einfach ein anderes Radio an die Endstufe anklemmen, sondern braucht irgendsoeinen Adapter oder Wandler(?). Und die Lautsprecher haben auch ganz seltsame Impedanzen, die sich nicht unbedingt mit handelsüblichen Radios vertragen, sollte in Erwägung gezogen werden, die LS direkt ans Radio anzuklemmen. EDIT: hier noch ein Link http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml#as_manuf vielleicht hilfts:smile:

Einfach mal die Forumssuche bemühen, dazu gibt es schon einige hilfreiche Threads.

So, Teil gefunden und geordert...danke nochmal für Eure Tips und PNs

Jepp,die bei Matthies hatten ja auch den Schein vorliegen...Es gibt nur halt etliche HBZ und da hilft lt.deren Angaben nur die ET-Nummer von Opel... Leider ist auf dem Teil auch nichts verwertbares zu erkennen...

Konnte sie bislang nicht finden, muss dann wohl mal mit nem Spiegel suchen....