trollhättan

Und wieder ein hässliches Auto mehr auf der Straße... http://c4-picasso.de/?campaignid=Citroen_Gesamt_Modelle&advertiserid=google_ppc&bannerid=citroen%20c4%20picasso_Broad Was ist bloß aus dieser Marke geworden...

Wirklich gruselig...

Ich meine mal irgendwo hier im Forum gelesen zu haben, dass sei so gewollt...

Eventuell liegt es auch an einer sterbenden Batterie...

Was genau wurde denn an VA und HA frisch überprüft?

Auch ich hab gestern Post aus Österreich bekommen. Vielen Dank nochmal!

Heute morgen auf dem Weg ins Büro wieder mal festgestellt,dass die SAAB - Dichte im Hamburger Raum sehr hoch ist.Auf 2 km kamen mir 2 9-3 II Cabrios und ein 9-5 SC entgegen,alle schwarz. Der einzige, der gegrüßt hat,war der Fahrer des SC.

Nein, nicht wirklich.

Da hab ich auch einen: Der Corsa meiner Frau brauchte neue Bremsbeläge. Eine meiner leichtesten Übungen, schliesslich ist die Konstruktion mit der meines 9-5 identisch, selbst der (darf ich das sagen?) Dacia meines Bruders hat den selben Aufbau. Also alte Beläge raus, neue rein, fertig. Dachte ich... Die Karre baute keinen Bremsdruck mehr auf. Nachdem Undichtigkeiten ausgeschlossen waren, mit der Entlüftung des Bremssystems begonnen und dabei - wie es sich gehört- einen Entlüftungsnippel des hinteren Radbremszylinders abgerissen. Natürlich auf nem Samstagnachmittag. Also die Aktion erstmal vertagt. Montags dann gleich beide RBZ hinten getauscht, man gönnt sich ja sonst nix. Nach dem Entlüften war immer noch kein Bremsdruck da, auch zwei weitere Entlüftungsvorgänge brachten keinen Erfolg. Also den Hauptbremszylinder unter Verdacht gestellt. Kost ja zum Glück nicht die Welt, also online nen neuen geordert. Der kam dann pünktlich zum Wochenende und die Montage ging auch problemlos. Wieder entlüftet, Ihr ahnt es...kein Bremsdruck. Innerlich hatte ich schon die Nummer vom Schrotti gewählt, damit die Ranzkarre in die Presse kommt. Dann aber doch nochmal überlegt, wo der Fehler liegen könnte und mal mit Hilfe einer zweiten Person gecheckt, was an der Vorderbremse passiert. Dabei fiel mir dann auf, dass sich die Bremsbeläge immer irgendwie verkanteten. Kurz überlegt, die Halteklammern nochmal abgenommen und richtig montiert und er bremste wie ne eins... War der teuerste Bremsbelagswechsel meiner "Karriere"

Wie schon Saab_owl schrieb, unbedingt mit der Versicherung sprechen, da manche Versicherer bei Leistungstuning unter Umständen Zuschläge nehmen. Und im Schadensfall ist es auch besser, wenn die Versicherung die tatsächliche Leistung deines Autos weiß.

Ich auch, ich auch 1X 9-5 1x SAAB

Die allergünstigste/ einfachste Lösung wäre eine Adapterkassette. Hatte ich eigentlich als Übergangslösung gedacht, bin aber seit zweienhalb Jahren zufrieden damit. High End Sound ist es nicht, aber für den Anschluss eines MP3 Players reicht es vollkommen.

Bei der Limousine kann man die Federbeine komplett rausnehmen, einen Spanner braucht man nur, um sie zu zerlegen. Denke mal, dass es beim SC nicht anders sein wird. Hab zwar noch nie den Versuch unternommen, das Fahrzeug ohne Federbeine abzulassen, gehe aber mal stark davon aus, dass dann die Karosserie auf den Rädern aufliegt.

Wie alt ist die Batterie?

Wurden schon mal die Steuergeräte der Scheinwerfer geprüft?

Könnte auf einen Defekt des Kurbelwellensensors hindeuten, auch ohne dass ein entsprechender Fehler angezeigt wird. Das weiß nur die Glaskugel Halte ich für eher unwahrscheinlich

Mir war noch nie so wie bei Kiesow...

Neu um die 200 €, gibts z.B. bei Skanimport oder Skandix. EDIT: Frag doch mal den Kollegen: http://www.saab-cars.de/schlachte-saab/63482-schlachte-saab-9-5-kombi-chrombrille.html Der Anlasser sollte identisch sein.

+1 Ansonsten könntest Du Dich evtl. bald diesem Kollegen anschliessen http://www.saab-cars.de/9-5-i/61935-motorschaden-kurbelwelle-meinem-2003er-9-5-a.html#post883799

Falls die Benzinpumpe nicht der Übeltäter sein sollte und ausgeschlossen werden kann, dass der neue KWS defekt war, könnte auch noch die DI Box in Frage kommen.

Leider nein.

Hmmm...wenn die Klima keine Fehler anzeigt, scheinen ja die Klappen in Ordnung zu sein. Ich glaube nicht,dass man mit dem Tech2 entsprechende Fehler auslesen kann, falls doch,möge man mich korrigieren. Habt Ihr beim Kühlflüssigkeitswechsel eventuell zwei verschiedene Kühlflüssigkeiten vermischt? Dann könnte unter Umständen der Heizungskühler dicht sein. Du schriebst ja auch noch,dass die Temperaturanzeige auf der Autobahn fast ganz unten ist. Könnte evtl. auf einen Defekt des Kühlmitteltemperatursensors deuten(obwohl ich nicht weiß,ob der irgendeinen Einfluss auf die Heizleistung hat), hier sollten die Chancen aber gut stehen, dass ein Fehler gespeichert wurde. Ach ja, habt Ihr denn den korrekten Thermostat verbaut?

Hallo! Hast Du schon mal die Klimaanlage kalibriert? Also Klimaanlage ausschalten und dann "Auto" und "Off" gleichzeitig drücken. Eventuell tauchen dann im Display Fehlercodes auf, die bei der Eingrenzung des Problems helfen können. Wenn es der Thermostat nicht war, könnte es nämlich ein Problem mit den Klappen der Luftverteilung geben. Kommt denn auf beiden Seiten kalte Luft raus oder nur aus einer? EDIT: Hier für den Fall,dass Fehlercodes angezeigt werden, einemal eine Liste,was sie bedeuten(in Englisch) [ATTACH]70543.vB[/ATTACH]

Bitteschön [ATTACH]70475.vB[/ATTACH]

Schau mal hier: http://www.saab-cars.de/hi-fi-und-navigation/17178-der-fluch-hat-ein-ende-fremdradio-und-as3-beim-9-5er.html Und hier noch was zu den verbauten Radios und ihren Besonderheiten: http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml#as_manuf