Saabienser

Bei Schwedenteile-Tim gibt's die etwa zum selben Kurs, sogar neu und mit Farbe.

4900 fürn Buchhalter-Sauger-Sedan.....interessante Preisentwicklung.

Wobei ich nach meiner letzten 901-Hausschlachtung durchaus Vorzüge in Vollverzinkten Audis sehe...man findet dort schlicht keinen Rost.

Ich bräuchte demnächst Mitteltopf und Endtopf für meinen CSE 2.3 Sauger M95 neu. Die Billigangebote bei Ebay beziehen sich aber meist auf Turbos. Einige Anbieter bieten beides, jedoch mit gleicher Teilenummer (???) - also gibt es da jetzt einen Unterschied (z.B. Durchmesser?) oder nicht? Es geht nur um die Teile hinter dem Kat.

Dann ist mein CSE ja jetzt nicht mehr original....weia!

Ein echtes Cartier? Etwa bei unserem Forums-Robäääärt erworben?

Ich hab sone dicke Riesen-Rohrzange, damit ging das auch immer problemlos, aber das nitromethan-Spezialwerkzeug ist natürlich genial!

Allet Westfalen oder wat? Wosn midde Soggsn? Ooch geener?

Hab was gefunden - der wurde tatsächlich mal im selben Werk produziert. https://de.wikipedia.org/wiki/Saab-Valmet_Horizon

Vermutlich war der Lancia (Saab 600) gemeint?

Hatten die CDs eigentlich immer Automaat oder gab's die auch handgeschakkelt?

De reden van verkoop: 3 auto's is eigenlijk een beetje te veel van het goede. Noch een Nederlander med gebruikelijke gebruikssporen. Prijs verhandelbaar http://ww3.autoscout24.nl/classified/275553785?fromRecommendation=true

Bij de Nederlanders waarden de Autos altijd "verkocht"...böser falscher Freund! Fast so schlim wie "verhuren".

Allerdings bezweifle ich auch, dass er jetzt zu dem Preis verkauft wird, ähnlich der zahlreichen Heuschmid-Schnäppchen.

Ist es nicht eher üblich, (warum auch immer) Schrägschnautzer auf Gradschnautze umzubauen?

Noch keiner aus 34 dabei??? Wo sind denn die Nordhessen?

Im rechten Rücklicht war eine der 2 (?) oberen Birnen defekt, ausserdem eine Sofitte der Nummernschildbeleuchtung. Das Display sprach also wahr und schweigt seitdem (nach Tritt auf die Bremse). Abblendlicht dank schwarzem (statt rotem) 901- Lichtrelais nun ohne Aussetzer. Das grüne Warnblinkrelais (soll gern mal streiken) wurde erneuert. Sicherung der Heckscheibenheizung knallt auch nicht mehr durch, wenn man die Klappe öffnet. Ein Kabel Klappe>Richtung Dach war angescheuert. Dort befand sich auch der Schuldige für die fehlende Kofferraumbeleuchtung! Nu geht wieder alles!!!! Ich hoffe, das wars jetzt erstmal mit dem Elektrik-Trick.

Das Lichtrelais vom 901 war zwar schwarz, aber ansonsten völlig baugleich!

Das war exakt mein Fall - daher der Fred. Lösung: Olles Lichtrelais (das rote) vom 901 einbauen.

Erstmal den CSE tüven, dann brauch ich noch die AHK für den Wohnwagen....und dann meld ich mich an.

Eine ATU-Manschette hält etwa bis zum nächsten TÜV-Termin. Auspuffgummis ca. 6-8 Monate.

Für alles bis 35kg und 120cm Kantenlänge gibt's Paketdienste.

Wieso lohnt es nicht, einen i zu schlachten? Der Krempel passt doch zu 90% auch an Turbos, Türen, Hauben, Verglasung, etc... Ich bin hier inzwischen nahezu ratzeputz ausverkauft, da bleibt kaum noch ein rostiges Gerippe über. Mehr sollte der Schrotti ja auch nicht bekommen....

Geplante Obsolezenz, das sag ich dir !

In der Schweiz ist aber alles etwa 3x so teuer wie hierzulande.