Xanthos

Bei meinem Aero mit der Viggen-Bespoilerung ist es fast noch schlimmer. Vorn geht der Schweller sehr tief runter. Die Hebebühnen mit den Armen meide ich. (keine Tieferlegung)

Der Kompass ist standard für den amerikanischen Markt (für nahezu alle Automarken)... die fahren ja nicht "auf der Strasse XXX in Richtung YYY" sondern "auf Strasse XXX in östlicher Richtung" (z.B.)

Deshalb mein Kommentar eingangs...

Mitarbeiter von Narva! (allerdings produzierte diese Fabrik Haushaltslampen)

Das meiste produziert Narva mit Philips-Stempel...

Zu DDR-Zeiten produzierte Narva höhere Qualität als heute...

Wenn ich mir die einzelnen Beschreibungen der Lampen so durchlese, dann ist ja jede besser als die andere und bringt mehr Sicherheit und ist das Ultimum und mehr Licht und bessere Ausleuchtung... Was ist denn nun "DIE Lampe" für mich? Ich blick' da nicht mehr durch

Vorweg: Ich bin noch keinen 9-5 gefahren - egal wieviel PS. Aber ich bin viele tausend km einen V70 mit 2,4l / 140PS (ohne turbo) gefahren und will damit einen Vergleich mit dem 150PS 9-5 (mit Turbo) ziehen. Die 140PS waren keine Rakete und wer sportlich fahren will, wird ausser mit dem Sound des 5-Zylinder nichts sportliches daran finden. ABER!...ich kann in keinster Weise sagen, dass der Volvo damit untermotorisiert war. Man fliesst ohne Probleme im Stadt- und Überlandverkehr mit. Selbst auf der Autobahn fühlte er sich nicht schlapp an und auch Überholmanöver waren nie ein Problem. Klar - wer normal einen Saab Aero fährt und dann diesen Motor probefährt, der wird sich lahm vorkommen - aber das ist nur der erste Eindruck wegen dem fehlenden Bums des Aero. Wenn es Dir nur darum geht, beruflich von A nach B zu kommen und du dabei das Aero-Turbo-Grinsen nicht vermisst - dann wird der 150PS 9-5 sicher vollkommen ausreichend sein (...auch wenn die 185PS wohl mehr allround sein werden) Grüsse Xanthos

...mir würde es schon reichen, die Leutz würden erst in den Rückspiegel schauen und nur dann rausziehen, wenn es geht - mit oder ohne Blinken... Eine andere Unsitte finde ich, dass auf der Autobahn meist erst dann geblinkt wird, wenn sie schon auf die andere Spur rüberziehen...da hat man doch auch keine Vorwarnzeit - egal ob 1x oder automatisch 4x - wenn er schon halb auf der anderen Spur ist, ist's schon zu spät...Blinkt man ein paar Sekunden vorher, dann habe ich Zeit vom Gas zu gehen und kann auch mal eine Lücke lassen, damit sich keiner reindrängeln muss.

Hallo Leutz... war heute wieder mal in Mekka und muss leider berichten, dass wirklich solche Türgriffe am neuen 9-3 sind: http://www.trollhattansaab.net/images/9-3/saab%2093%20faceliftdoorhandle.jpg Auch wenn dies eine Enttäuschung für mich ist, so überwiegt der Gesamteindruck des neuen Designs! Speziell der Aero sieht richtig lecker aus und macht *habenwill*-Stimmung!! Seit gespannt!! Und für diejenigen, die den SS fahren...vielleicht lassen sich die weissen Rückleuchten auch beim jetzigen 9-3 dranschrauben...die machen nämlich ganz schön was her Grüsse Tobias

...und wenn schon?!

Dann muss ich nochmal an den Kabelstrang vom Radio nachschauen... Wo ich es hinlegen werde ist auch noch nicht sicher...werde aber den Fortschritt hier festhalten. (Momentan noch viel wegen dem Umzug zu tun) Wo hast du den Schalter angebracht?

Habe gestern den FM-Modulator bekommen. Eine gute Nachricht: Bei diesem wird im eingeschalteten Zustand das "normale" Antennensignal blockiert - kann also nicht stören!! Prima!! Es liegt sogar ein kleiner Schalter dafür bei. Meine Frage: Wo bekomme ich da hinten nun am schlauesten ein geschaltetes Plus her? Am Kabelbaum vom Radio sieht es schlecht aus... Gruß Tobias 4758_001.pdf

Wenn ich das nächste Mal in Trollhättan bin werde ich das nachschauen...versprochen! Kann aber ein paar Tage dauern...

kleines Update... 07-03-31_auspuff_003.avi

Berufsgeheimnis... ...innerhalb der Saabhallen in Trollhättan ist das Geheimnis nicht so scharf gehütet, wie unter freiem Himmel. BTW... es standen dort auch 2 Cadillac Kombi herum...

Spaltmaß war -3,2cm! Zur Aufklärung handelt es sich um die schwarze Farbe der Schrift im Kennzeichen des "anderen" Fahrzeuges. (...wird noch wegpoliert) Danke auch für's Lob...bin auch stolz auf's Saabinchen... Habe auch gleich mal 2 Probe-filmchen angehängt - nur mal schnell im Parkhaus aufgenommen. (das "Fauchen" im 2. ist echt ) Besseres Material wird evtl. über's WE geschossen...wenn das Wetter hält! Grüsse Tobias 07-03-30_auspuff_03-30_001.avi 07-03-30_auspuff_03-30_002.avi

Ich war am Mittwoch bei Saab und hab' mir bei der Gelegeheit den "Facelift 9-3" mal etwas näher angeschaut. Als schnelle Zusammenfassung: Das design wirkt wie ein schnittigerer 9-2X SORRY: Bilder darf ich natürlich nicht machen! Die Hauptänderungen haben wir ja schon auf den Spion-Bildern gesehen. Ein paar Details die mir aber noch aufgefallen sind: - Die weissen Rücklichter des SC haben einen roten Reflektor an der Seite - auch die Limo bekommt weisse Rückleuchten - der Aero wirkt schön bullig - unterer Teil der Frontstossstange wie eine Mischung aus 9-5 Aero (MJ04/05) und einem Focus ST http://www.trollhattansaab.net/images/9-3/SilverVert08.jpg - die im Bild abgedeckten Bereiche um die Nebelscheinwerfer waren in silber gehalten und das "Maul" in Wagenfarbe (wie 9-5) - die im Bild abgedeckten Bereiche um den Grill waren ebenso in silbernem Plastik gehalten - was man da um die Scheinwerfer verstecken wollte - k.A. - konnte nichts besonderes sehen Auf alle Fälle kann ich sagen, dass das Facelift in Natur besser ausschaut, als auf den Bildern...und das ist auch gut so Grüsse Xanthos

Ich hab' nur drauf gewartet... ...is aber nicht so schlimm, wie es aussieht. Nette Variante (...besser als die wahre)

Dann kriegst du einen grossen Schreck und schaust dich danach wohl nach Möglichkeiten der "Überholung" von TL um... Aber das hat nix speziell mit dem 9-5 zu tun...das geht Dir mit allen Automarken so...

...na scheint ja alles geklappt zu haben Herzlich Willkommen und immer eine handbreit Luft ums Auto!

Kommen ins Amaturenbrett nicht 3" LS rein...ziemlich klein die Viecher.

Soooo, jetzt habe ich ihn schon ein paar Tage dran. Anbei ein paar Bilder, da ja nicht so viele den Simons zu haben scheinen. Die Viggenoptik gefiel mir eben recht gut...

Also Preise von 20 Euro das Stück bin ich von Schweden mittlerweile gewöhnt, aber 70 Euro (=35 Euro/Stck.) ist dann doch verdammt frech...

Ja, die Anlage wird noch lauter. Habe schon einen Unterschied festgestellt nach nur ein paar Tagen - nach 1/2 Jahr und ein paar Autobahnkilometern wird es sicher noch sportlicher. Die Sauger sind für gewöhnlich etwas lauter als die Turbos (bei identischer Auspuffanlage), weil der Turbo nochmal wie ein Schalldämpfer wirkt. Beim Sauger gehen die "Geräusche" des Motors und ebenso wie die "Druckwellen" der ausgeblasenen Luft direkt in den Auspuff. Beim Turbo geht alles vorher nochmal durch das Schaufelrad. Hier mal noch ein Beitrag von Andreas...er hat auch einen Sauger und einen 2,5" Simons ab Kat + er hat ein Video gemacht. (HIER) Gruss Xanthos