c0rvette

Hui.. Viel Geld. Wäre schon zufrieden, wenn mir für meinen jemand die Hälfte der Hälfte von den 36t€ geben würde

Steht sogar in der Nähe... Aber den wieder fahrbereit zu machen - dafür reichen meine Schrauberfähigkeiten nicht

Uii.. Na den würd ich gern mal aufbereiten. Schöner vorher/nachher-Effekt ist da zu erwarten :)

Echt? Habe für den 4-Tür 8V Turbo eine Auskunft von 19 (glaube ich) bekommen.

Also wenn ich auf den Link klicke (und Auto-Detailseiten öffne), muss ich mich nicht anmelden. Vielleicht mal den Browsercache/Cookies löschen?

President ist auch nett.. Würde aber den Century bevorzugen, schon wegen des (einzigen) japanischen V12s. Gab mal einen Bericht in einer Autozeitschrift über die "Manufaktur", wo er gebaut wird. Das ist schon alles sehr cool und traditionell. "Leider" hat der Wagen auf dem Foto Ledersitze - ich fänd hier Stoff bzw Velours noch passender (ist/war glaube ich auch beliebter bei den japanischen Chefs).

Geradezu unfassbarer Fund in Deutschland (Foto von einem Bekannten): Wie gern hätte ich so ein Ding... aber ich fürchte, jegliche Ersatz-/Verschleißteile muss man aus Japan einfliegen lassen.

Die Schätzungen wurden ständig nach oben korrigiert (selbst in den 80ern sollte ja schon "bald" Schluss sein). Schade jedoch um die Klassiker, die für sowas umgebaut wurden. Beim letzten Oldtimerevent stand auch ein Scirocco II mit Staubsaugerumbau herum - naja, muss man mögen.

Ist eben auch kein Sportwagen... nichtmal im Ansatz war da die Prämisse "Wir bauen nun ein sportliches Fahrzeug". Das Ding fährt halt kommod, ist quasi unkaputtbar und hat, als normaler 300er, eine sehr schöne Laufkultur mit angenehmen Klang. Aber darum soll es hier ja auch nicht gehen

Mit Schaltgetriebe sind die schon relativ fix... Wiki meint unter 8s bis 100km/h - völlig in Ordnung. Rennwagen sind die Dinger alle nicht. Dafür läuft der 24V nicht so schön weich wie der normale 300er. Schaue schon seit längerem nach einem schönen 300er Coupé, am besten Mopf 1 und mit schöner Farbkombi/Ausstattung, aber da findet sich echt wenig bezahlbares.

300CE ist super, am besten als 24V und mit Schaltgetriebe. Zumal die Dinger einfach fahrende Burgen sind... macht schon Spaß.

Obiges in dem selbstgemachten Video. "Freie Wildbahn" ist zumindest für mich auch ein Autotreffen/Oldtimertreffen. Falls das nicht "frei" genug ist, hab ich leider wenige "Sichtungen" zu bieten So ein Saab 900 turbo ist bei Oldtimertreffen übrigens ziemlich verloren... schaut praktisch niemand auch nur an. Dafür fanden alle den Scirocco II mit Elektroumbau (pfui deibel) total super

So muss das. Sehr eindrucksvoll, jedoch leider ohne Straßenzulassung.

Jep genau... Konsole raus und Teppich war eigentlich gar nicht im Weg.

Gerade mal getauscht den Schalter... bisher funktioniert das Licht. Mal beobachten, obs nun wirklich immer funktioniert - aber ich bin zuversichtlich

Hoffentlich interessant/selten genug...

Sprich: Schalter ist höchstwahrscheinlich der Übeltäter? Dann muss ich den nochmal freilegen und durchmessen bei Gelegenheit.

Klar, finanziell bekommt man das noch gerade so gestämmt ;) Aber ist ja nicht gesagt, dass es wirklich an dem Schalter liegt - daher die Frage, ob es noch mehr Möglichkeiten gibt wo der Fehler liegt.

Ich hole das alte Thema nochmal hoch... mein 84er 900 zickt leider auch herum, was die Rückfahrleuchten angeht. Mich selbst stört das wenig bis gar nicht, aber der TÜV wird das eventuell bemängeln. Manchmal gehen sie an, manchmal nicht - wäre also ein Glücksspiel. Schalter hatte ich schon raus und gereinigt (Kontaktspray) - keine Verbesserung. Würde es ein neuer Schalter bringen oder kann der Fehler noch wo anders liegen? Kontakte an den Leuchten selbst habe ich auch schon vorsorglich gereinigt und die Leuchtmittel auf festen Sitz geprüft - sicher ist sicher.

Sehr schön. Auch die besten Felgen für das Fahrzeug ausgewählt. Heimisches Kennzeichen?

Sauger die teils 200 laut Tacho fahren? Hmm.. Ich glaube, ich muss bei meinem Turbo mal den Ladedruck usw. einstellen lassen. 200 wird nämlich aktuell schon eher schwierig. Wobei er dann sowieso fast am Limit ist was die Drehzahl anbelangt.

Für die paar Mark, die man beim Verkauf für den Kram bekommt? Oder ist eine gebrauchte Batterie mit 45-60Ah nun so viel wert?

Cooles Ding! Leider praktisch ausgestorben

E-Type mit altem DIN-H-Kennzeichen.. sehr schön (und nicht so häufig anzutreffen).

1,4 von 5,0 Sternen bei 57 Bewertungen bei Google... Na da muss man wohl nicht unbedingt kaufen :) Trotzdem ein ganz schönes Auto.