c0rvette

Waaas? Schräg? Nein, dann wär er ja uninteressant

http://www.gieldaklasykow.pl/saab-900-turbo-1985-39000-pln-warszawa/

Und ich auf weniger. Da ist mein Wagen ja nur dezent häufiger als so ein 90... :D

Puh.. hat schon Charme, so ein 90. Hätte man doch Platz, Zeit und etwas mehr Schraubererfahrung :/ Weiß zufällig jemand, wie viele 90 in D noch zugelassen sind? Von meinem 900 Sedan Turbo 8V sinds laut KBA sogar noch 19 Stück - hätte ich nicht gedacht.

Ist diese Abfrage kostenlos möglich? Würde mich bei meinem Viertürer ja auch mal interessieren, muss ich zugeben :)

http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-psf-y-fluid.html Das ist so der letzte Stand, den ich im Bezug darauf habe. Hab ich hier auch noch stehen aber noch nicht eingefüllt.

Okay, ging von 16V mit Kat -> Euro2 (147€) vs. 8V ohne Kat -> "schadstoffarm" (507€) aus. Gabs 8V Turbos überhaupt in D mit Kat bzw. mit Euro1 oder besser? Vorteil 16V ist eben: Man kann, soweit ich weiß, immer einen Matrix-Kat o.ä. reinsetzen und somit auf Euro2 kommen - somit braucht er kein H (was ich dann wohl auch nicht machen würde, sofern die Steuergesetze so bleiben). Für meinen 8V Turbo gäbe es (wenn er noch kein H hätte) absolut keine Möglichkeit die Steuern irgendwie zu senken.

Beides. Bin aber auch Inka-Fan :) Finde Turbo85 optisch mit die langweiligste Felge für den 900, da würde auch Gold nichts rausreissen, schätze ich. Aber ist eben Geschmacksache und Dir muss es vor allem gefallen :)

Wie wärs noch mit einem Louvre für die Heckscheibe?

Eigentlich "brauche" ich so vieles nicht... Wenn man einen guten 2-Door Sedan mit Turbo findet kann man den wohl schwer stehen lassen, sofern die Finanzen mitmachen.

Toll. 2-Door Sedan mit Beplankung.. Sowas hätte ich auch gern :)

Wie viel verbraucht denn so ein 16V? Liege momentan bei eher kürzeren Strecken (20-30km) im Schnitt bei 8.1l/100km, minimal hatte ich 7.6l/100km. Da dürfte bei Langstrecke und in flacherem Land noch weniger gehen. Hatte zunächst auch Vorbehalte bzgl. 8V, aber bisher läuft der kleine recht ordentlich. Springt direkt an, hat 'ne konstante Leerlaufdrehzahl und hängt ordentlich am Gas. Und das ohne große Einstellarbeiten bisher (außer Ventilspiel + ZZP). Aber klar, wenn man die vollen Steuern bezahlen muss, hätte ich da auch wenig Lust drauf. Die liegen dann irgendwo >500€/Jahr (in D). Mit H zwar immer noch teurer als ein Euro2 16V, aber erträglich.

Schon schlimm, so Vermutungen Na gäbs vernünftige Bilder/Angaben müsste man diese nicht anstellen.

Chic.. aber wird sicher eine AHK vorweisen

83 ist ja lange nicht früh genug Naja einen 79er mit den kleinen Rückleuchten und der coolen, grünen Innenausstattung wird man so schnell nicht noch einmal in D finden, schätze ich. Und ein paar Löcher schrecken hier doch wohl niemanden ab

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=217509045

75PS und 195km/h...Im freien Fall?

Ists ein echter T5R? Sehr cool. Hätte ich auch Lust drauf (Am besten Kombi, gelb und Handschalter) :)

Klingt schon unangenehm... ist wohl das Problem bei restaurationsbedürftigen Saab. Einen Mercedes oder ähnliches bekommt man immer verkauft, selbst wenn der Motor fehlt oder das Ding nur aus Löchern besteht. Freue mich schon, wenn/falls ich meinen mal verkaufen will/muss Sedan und Turbo 8V dürfte noch einmal schwieriger werden als ein Turbo 16V CC (um den ging es, denke ich!?)

Interessant: Für 2019€ wäre er sofort weg gewesen - die paar Euro machen den Kohl nun auch nicht fett (und das sage ich als "geiziger" Lipper ;) ).

Habe bisher nur angemeldet gekauft und verkauft und dies im Vertrag festgehalten (wird innerhalb x Tagen umgemeldet) und eine Meldung an die Versicherung gemacht - war für die okay. Bzgl. KZK: "Ein Kurzzeitkennzeichen kann in folgenden Fällen bei den Zulassungsstellen des Kreises Lippe beantragt werden: · Der Antragsteller hat seinen Hauptwohnsitz im Kreis Lippe und das Fahrzeug besitzt eine gültige Hauptuntersuchung („TÜV“)/Sicherheitsprüfung. · Das für das Kurzzeitkennzeichen vorgesehene Fahrzeug hat seinen Standort im Kreis Lippe." - verstehe ich zumindest so.

Zumal man bei Abmeldung Steuer/Vers. anteilig zurück bekommt (vorausgesetzt man braucht nicht 1 Jahr zum Verkauf). Unangemeldete Autos kann ich zB fast gar nicht mehr kaufen.. KZK gilt nur noch im gleichen Landkreis, Auto muss TÜV haben, man muss vorher sicher wissen, dass man ihn sicher kauft (braucht glaube ich auch den Schein o.ä. zur Ausstellung des KZK?) usw. Und per Trailer holen: Man braucht Zugfahrzeug, Hänger UND jemanden mit dem passenden Führerschein. Tja. Aber: Ist ein schönes Auto, definitiv.

Hier noch so ne untermotorisierte Spießerkarre: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217274345 (Aber hey: Der Spoiler verleiht mindestens 15 Extra-PS).

Der grüne Unfall-79er mittlerweile bei 2000€ - Mindestpreis nicht erreicht. Na ich bin mal sehr gespannt, wo das noch hinführen wird.

Wüsste da etwas besseres: Ich hole mir den 900 turbo aus PB (ist eh nicht weit weg) und du kannst dafür meinen haben. Deal?