c0rvette

Nehme das Louvre mit Befestigung, falls das beim 900 Sedan auch passt :D

75 ist toll und deutlich wertiger als man vermuten würde. Aber bitte mit V6 nehmen :) Was ist denn aus den Jaguar-Plänen geworden? ;)

Sparsames Ding. Rekord bei meinem 8V waren bisher 633km, danach gingen 48,5l in den Tank (Durchschnittsverbrauch 7,67l/100km) - und das alles nur im "Flachland" und ausschließlich allein unterwegs.

Bin ja absolut kein Mopf2-Fan (Mopf1 ist optisch für mich immernoch am stimmigsten), aber so ein V8 im 124er hat schon Stil. Farbe ist auch okay und zumindest besser als silber oder grau. Heißt die wirklich "Black Magic Pearl"? Welcher Farbcode ist das? Hätte da auf 199/Blauschwarz getippt. W124 sind einfach fahrende Burgen. Bin mal in einem Diesel (betrieben mit Salatöl oder sowas) mit gut 500tkm mitgefahren - da hat quasi nichts geklappert oder geknarzt im Innenraum. Das hat schon was. Irgendwann werd ich mir wohl einen 300CE (oder 300CE-24 mit Schaltgetriebe) zulegen. Muss allerdings eine schöne Farbkombination & recht volle Hütte haben für meinen Geschmack

Herrlich. Direkt mal 'ne Mail mit Einspruch und einer Erklärung hingeschickt. Mal gespannt, wie lange das nun dauert (und wie lange ich denen die 507€ auslegen darf).

So, seit gut einer Woche hat der Gute sein H-Kennzeichen. Versicherung bei der OCC für gut 160€ im Jahr mit Teilkasko 150€ SB - zwar mehr als ich ohne Oldtimerzulassung bezahlt habe, aber dafür immerhin auf meinen Namen (vorher Eltern). Außerdem will die DA Direkt wohl keinen Wagen mit H-Kennzeichen. Nun flattert heute der Bescheid über die KFZ-Steuer vom Hauptzollamt ins Haus: 507€ wollen die Jungs vom Konto abbuchen. Na schönen Dank auch. Kann nicht mal einmal etwas ohne Probleme laufen? Gerade in D sollte doch dank des ganzen Papierkrams und diverser Regularien sowas einfaches wie eine Ummeldung von Saison auf H-Kennzeichen problemlos klappen

Naja stimmt schon. Aber "wer einen älteren Saab sucht sollte in Holland schauen" hat schon einen etwas unangenehmen Nachgeschmack. Als wenn alle Autos in D zu teuer/zu schlecht wären...

Ansichtssache. Totrestauriert ist eben auch nix... Und so ein Krümmer darf so aussehen mMn. Klar, hätte man machen können, aber ist wohl kein Muss. 6t€ ist jetzt auch nicht übermäßig viel bei so einem Exoten. 'Ne 6 würde beim Verkauf meines Sedan sicherlich auch vorne stehen - und da sieht der Krümmer ähnlich aus.

Genau das wundert mich auch etwas. Kaufen würde ich aus den genannten Gründen nicht, aber wie oft sieht man schonmal einen 2D Sedan :)

Kein eBay aber trotzdem interessant: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=214015128

Biete meinen Sedan als Tausch Bei aktuellen Temperaturen wäre was offenes schon fein...

Gibt's da zufällig noch welche? Sieht ja ganz fein aus.

Hatte ich schon im 9000-mobile-Thread gepostet. Ganz chices Ding.

Nee... Mein Mobile-Parkplatz umfasst geschätzt derzeit 30 Autos - ist halt reines Interesse ;) Wenn 2.-Saab dann einen frühen 9000 CC Turbo.

Hatte ihn für 2400€ bei mobile geparkt. Und von den 2200 behält sich eBay erstmal noch ordentlich Provision ein.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213501999 Wirkt schon nicht so schlecht, das Teil. Leider ein Automat (was ich persönlich nicht haben wollen würde).

Wie sieht's denn mit den 99ern in Schweden aus? Eventuell kommt die Zeit der "ollen 900er" ja noch :)

Schon interessant, wie sparsam so "alte Hütten" sein können. Wobei da mit Fahrspaß nicht mehr viel ist... Ja, Corvette ginge eventuell noch weniger (war eine Stingray mit 7-Gang Getriebe). Wer braucht da noch 1.0l EcoBoost BlueEfficiency EfficientDynamics-Klimbim

Okay, das kann sein. Wobei der Wagen laut der Anzeige "verfügbar in 3 Tagen ab Bestellung" ist und im Text auch nichts dergleichen steht. Scheinwerfer Waschanlage ist aufgeführt, die hat er auf den Fotos aber nicht. Na egal, schön ist das Ding trotzdem

Wie ist denn das perfekte Spartempo für den 9000? Tempomat 100? :) Mit Tempomat 120 ließ sich auch eine aktuelle Corvette auf 8,x bringen.

Eine glatte "1"? Hmm da bin ich skeptisch. "Keine Mängel, Beschädigungen oder Gebrauchsspuren an der Technik und an der Optik. Komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser*). Sehr selten." - so wirkt er für mich auf den Fotos jedenfalls nicht. Wobei man aus der Entfernung wohl eh nicht genau sagen kann ob 1 oder 2 (falls einem diese Benotung überhaupt wichtig ist).

Na wenn ich mir die Angabe vom 900 turbo (8V) so ansehe: 13,8–14,6 S sagt Wiki (und demnach vermutlich auch der Hersteller). Ich fahre das Teil mit 7,6-8,9l/100km. Bei der letzten Tankfüllung mit ein paar Vmax-Fahrten 8,3l. Wobei mir solche Herstellerangaben deutlich lieber sind als der aktuelle NEFZ-Krempel. Finde 6,6l/100km bei einem 9000 Turbo somit nicht soo abwegig. Meinen vorherigen XJ8 mit 4l V8 bin ich mit 10,5/100km gefahren, bei 90% Landstraße und praktisch keinem "Autobahn Tempomat 120km/h"-Anteil.

Nunja... Bei der H-Abnahme wurde zumindest bei meinem absolut gar nichts an Originalität überprüft. Da hätte ein anderer Motor drin sein können der halbwegs in die Zeit passen könnte und das hätte niemand gemerkt. Ganz zu schweigen von Lapaillen wie Emblemen oder der Innenausstattung (bin ja auch für Originalität aber bei einem geklebten Emblem würde selbst ich das H nicht verwehren - bei anderen Sachen wie falscher Farbe oder anderen "starken" Basteleien schon).

Können ja langsam mal über einen 365 Tage Abreißkalender nachdenken ;)

Irgendwie ist dein Walnussbraun viel schöner/dunkler als meins... oder liegts an den eher dunklen Fotos mit viel Kontrast? Hmm.