tomie

Bei uns war es letzte Woche die Baterie, die nicht mal nach 2 Jahren in die Knie ging. Kein no name sondern VARTA! Wenn noch eine ältere Bezinpumpe drin ist, wäre das meine erste Vermutung. Ob sie läuft kann man gut bei umgeklapter Rückbank hören.... der KWS ist super schell getauscht, auch auf Verdacht.

Hallo, ich hole das Theama nochmal nach oben. Gibt es nun Erfahrungen: Ist die Zündkassette von Saab Select - Orio doch ok? Oder doch lieber das Original-Teil aus der ursprünglichen schwedischen Produktion NOS von SEM. Der Preiunterschied ist zur Zeit sehr groß. MERCI T

wir haben 3x diese verbaut https://www.ebay.de/itm/372118432220?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAGAAAAkGzkjy60S5tY7fRFA978gfS8gfqSc8d2hDWVUvtEPFpDOp0ahSXI1%2FEBt0Hsuh9IBmYpylyWY9k0CMX5Bc5QMYjgliw7ASis6J8N2NI9VzscjvUFgxiXDcXSMaSCItIZ63cD4FI9xmrWj%2FIW0Vh2qzMGKleC2bvM1MCB8iFbXdsG4ypXWtFUctgydBKqnEAlsQ%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM1Myrh8lf passen gut, der Sound ist besser als die orginal "Pappen" auch im guten Zustand 4 ohm Impedanz gar keine Problem am AS 3 auch nach Jahren

mein FORCE hat 310.000 KM mein COPE erst 149.000 KM unser Aero Cabrio erst 152.000 KM

Hallo Torsen, der Schleifring wäre auch meine erste Vermutung. Aber wenn die Anderen Fuktionen noch funktionier und der Airback nicht leuchtet, kann es auch noch der einfache Kontakt der Hupe hinter dem Airback sein. Vier Toxschrrauben raus und den Kontakt mal richtig anschauen. Auch der übetragende Stecker kann Korision gaben, gerade beim Cabrio... Viel Erfolg t

https://www.kickdown.com/de/postings/b5078776dbd2-1999-saab-9-5-aero-turbo-2-3-in-72147-nehren?fbclid=IwAR3ZHhC0GNrmPYBq70Z7RXE6Ze6s1QNBCiYQmp-BSTc01Hnuzk1nB4PG4CA Ich hatte noch nie einen 9-5 I, wenn es in der Nähe wäre, würde ich aber schauen...

Liebe Saabologen, hat sich wer den angeschaut? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3t-biopower-vollleder-navi-shz-xenon-pulheim-bei-k%C3%B6ln/199306010.html?&lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.modelDescription=bio&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=10000&negativeFeatures=EXPORT&noec=1&ticket=ST-3505089-FnKurSSRPYa3cZcodOba-mycas47-3_c01_4201 OK such nun richtig??? Wohl gar kein Servickeft und undokumentierter Unfallschaden... USW???? Wäre intersiert, scheu aber so Zeit und Aufwand... Auf in den Herbst ToMIe

Hallo Thomas, das ist halt ein Fahrzeug ohne Fernbedienungsschlüssel. Das hat schon mancher Stunde mit dem Tech2 versucht, aber keiner hat ein Lösung! Hat schon mal wer die Wegfahrsperre bei einem ´98 9-3 stillgelegt? Gruß Thomas

Hallo liebe Saabgemeinde, seit einen Monat bin ich nun wieder stolzer Saabbesitzer, aber leider nicht ganz problemlos. Der beim Händler gekaufte 9-3 kam nur mit einem Schlüssel, der Ersatzschlüssel sollten noch vorm Vorbesitzen kommen oder halt neu bestellt werden. Mit einiger Verzögerung liegt nun ein Ersatzschlüssel mit Transponder aus Schweden vor. Dieser ist aber nicht in das Steuergerät der Wegfahrsperre einzulesen. Es ist wohl nicht vorgesehen, das es neuen Schlüssel geben kann. Es soll wohl nur mit neuem Steuergerät möglich sein, wieder zwei Schlüssel in Betrieb zu haben. An dem Problem haben sich bisher einige Fachleute, unter anderem KFZ Schütz/Köln, versucht. Habt ihr eine Rat? Kann man ein gebrauchtes Steuergerät mit zwei Transpondern einbauen? Kann man die Wegfahrsperre umgehen? Gibt es eine Lösung, an die noch keiner gedacht hat? Grüße aus dem kalten Köln Thomas