Clou

....das Lösen der alten Ösen geht recht schwer...mit Gripzangen hab ich beide gelöst, da kann ganz gut oben die Kolbenstange gehalten werden. Die 3/8 Gelenke draufgeschraubt und ohne Distanzscheiben oder ähnliches montiert...fxt top

www.mcgillmotorsport.com 3/8x3/8 UNF right hand female rod end Artikel XFR6

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ist doch eine amerikanische Verdeckkonstruktion...deshalb 3/8 UNF

3/8 UNF mit 3/8 Lochmass

Ich hatte mehrere Anfragen in Deutschland laufen, aber keiner konnte UNF Feingewinde liefern... die Hirschmann Artikelnummer bring dich nicht weiter, da hier nur ein Gewinde neu geschnitten wurde, somit nicht plug and Play und empfehlenswert

Habe nach einem Fehlkauf in USA nun die plug and play Kugelgelenke in UK gefunden, direkt beide getauscht und nun Ruhe. Absolut empfehlenswerter Upgrade!

nö

Hallo, an meinen Verdeck löst sich langsam der Gummianschlag auf, welcher an der hinter langen Strebe befestigt ist und als Dämpfer dient zur vorderen Strebe. Befestigt ist er mit einer Metallklammer. Wer weiss möglichen Ersatz? Danke

Eingebaut und läuft.... beim testen am besten mit laufendem Motor, da irgendwann die Autobatterie schlapp wurde, danke

Hallo Klaus, Spiel ist nicht vorhanden... wie zieh ich das Ritzel ab oder innen die Scheibe mit Schraubendreher abheben??? Ich möchte nix zerstören ...

Hallo ich habe mein Fensterheber Motor ausgebaut und vom Getriebe getrennt. Dies möchte ich weiter zerlegen um zu fetten... wie gehe ich vor? Gruss

MOTOR ausgebaut... wie geht die Platte vom Getriebe ab?

Sind wohl alle in den Osterferien..... ............wie komm ich beim Cabrio, wo das Fenster oben ist, an die beiden Torxschrauben? An die in Fahrtrichtung vorne komme ich , an die hintere leider nicht.... wie geht der Trick?

Hallo, welche Schrauben müssen alle raus, damit man Fensterheber und Mimik zu säubern und warten ausbauen kann am Cabrio? Türpappe und Plastik ist schon ab.... Scheibe befindet sich im geschlossenen Zustand!

....so kurzes update Ersatzgetriebe gm45612 gefunden über foren-tipp aus 900 8v Schlachter bei Detmold geholt, Wagen mit Hänger nach Windeck zu HFT gebracht und dort Schadensanalyse bei gewohnt. Mehrere Zähne am Tellerrad abgebrochen mit Zerstörung/Riss bis zur Ölwanne. Pech gehabt... Jetzt wird Motor mit neuer Kupplung und Wapu ...und Getriebe wieder montiert. Grosser Dank an das Team von HFT.

Differenzial hat Zahnausfall mit Schaden an Ritzel Hauptwelle und Folgeschaden sodas Motoröl raustropfte.....Schadensbild derzeit nur vom hören - sagen. Ich war nicht dabei....bisher auch nur festgestellt durch öffnen des Deckels

...ich auch...

Schaltzentrierung gleich?

hallo, auf der Suche nach AT Getriebe bin ich auf ein GM45612 gestoßen. Was würde der Wechsel von 45614 auf 45612 bedeuten. Kürzer oder länger übersetzt? oder vernachlassigbar?

...so hab ich es interpretiert....Getriebe hin und Motoröl ebenfalls rausgelaufen..

gibt es denn andere Foren Freunde die mit Elferink Getriebe Langzeit Erfahrungen gesammelt haben....

gibt es eine Langzeit Info, ist ja nun schon 2 Jahre drin!?

Ist ein 45614! es hat wohl das Hauptlager zerstört, soll heißen dort herrscht Karies und es hat die Ölwanne beschädigt. Das wurde durch die Deckel gesehen. Hoffe es hat nix am Motor gemacht der ja via Primärketten verbunden war als das Getriebe sich zerlegt... Motor dreht aber noch mit getretener Kupplung Nun suche ich ein Getriebe oder eine Kompletteinheit Motor und Getriebe....

so bin am Faktensammeln wie es weitergeht...welche Getriebe passen bzw ich habe ein Schalter mit 900s lpt. Passt da auch ein Getriebe vom 8V oder erst ab MY 86 vom 16V? Getriebenummer weiss ich Mittwoch