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Clou

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Alle Beiträge von Clou

  1. Erst Mittwoch, dann bin ich in der Werkstatt.
  2. So hier weiter Infos... Motor läuft noch, aber Getriebe hat sich zerlegt mit Gehäuseschaden....bin nun auf der Suche am besten nach komplett Motor+Getriebe, das ist wohl einfacher als nur Getriebe aufzutreiben und dann zu montieren. Motor hat erst 235000 gelaufen. Stell das auch bei Suche ein...
  3. kurze Info über ADAC plus Mitgliedschaft.... früher galt wohl immer Pick-up Service zur Werkstatt des Vertrauens, diesmal wurde mir erstmal mitgeteilt,dass sich das Kleingedruckte geändert hat und wegen Alter des Fahrzeug höchstens bis zur nächsten Werkstatt der Transport übernommen würde. Da wohl wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt. Erst die Intervention des Anschleppfahrers und der Hinweis ....es sei wohl nur die Kupplungshydraulik ....und somit kein Totalschaden hat dann bewirkt, dass noch Vorort einem pickup über 250km zugesagt wurde...
  4. Wochenende wird es spannend....werde berichten!
  5. ...ist mir gerade eingefallen aber finde adhoc in sufu nichts...... gab es nicht ein Problem mit keinem Kraftschluss 5 Gang? Ich erinnere mich an einen Thread... ...fällt euch was dazu ein?
  6. sorry falsch ausgedrückt....Kupplung hat bei stehenden Motor noch ein Druckpunkt, mehr nicht. Gefahren, weder vor noch zurück, hab ich nicht mehr versucht....
  7. rumpeldes Geräusch kein Kraftschluss...meine Reaktion Kupplung getreten Warnblicker Standstreifen ausrollen lassen und da Motor erst ausgeschaltet. Beim Aufladen auf Abschleppet Kupplung wegen Rückwärtsgangsperre getreten. Normaler Druckpunkt....
  8. wenn die Ölmenge auf dem Standstreifen und später auf der Plattform des Abschlepper vom Getriebe waren, dann war es definitive nicht trocken..... Ob er das Motoröl rausgeworfen hat weiss ich erst morgen. Hatte erstmal die Sorge das durch Schweissarbeiten linksseitig etwas geschwächt wurde, da der Wagen danach nur entspannt auf der A3 gefahren wurde...
  9. Hallo, habe eine Frage an die Technikspezialisten. Zum Instandsetzen des linken Antriebswellentunnel wurde wohl auch die Antriebswelle links und noch einiges mehr links demontiert. Jetzt ist mir auf der AB bei 110km/h ohne hohe Belastung irgendetwas kaputt gegangen und ich bin am Randstreifen liegengeblieben. Ölverlust des Getriebeöl und anschließender ADAC pick up. Kann hier ein Defekt bzw Folgeschaden an der linken Antriebswelle dafür sorgen, dass sich das Getriebeöl verabschiedet... Für eine kurze Stellungsnahme bzw technische Erklärung vielen Dank. Gruß Thomas mit 900cv LPT
  10. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 9000
    Hallo, ich bin auf der Suche nach einer neuen Airbag Spule Winkelfeder oder wie man sie auch immer nennt für meinen 900cv My92 Angeblich passt die Spüle vom 9000 89-93. Die passende Nummer hab ich und überlege nun, ob es aus den Plattformmodellen Alfa 164 und Lancia vielleicht gleiche Artikel unter anderer Nummer gelistet/bekannt sind uns ich mein Suchradius dadurch erweitern könnte. Hat jemand ev. Solche Partnummer? Gruss Thomas
  11. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    was muss ab bzw plug and play? Spule vom 901cv 92-93 ersetzen durch Spule 9000 89-93
  12. guter Tipp vielen Dank, wir sind gerade am eruieren ob Uniball (spielfreies Kugelgelenk) funxt
  13. Hallo, an meinem CV war ein Auge der Hydraulikstempel defekt. Die gibt es einzeln als Ersatz. Soweit alles gut aber beim Ausbau hab ich feststellen müssen dass ein Messing Lager sich zerlegt hat und das andere beginnt sich ebenfalls aufzulösen. Auch ein Gummi ist nicht mehr besonders....Wo kann man die beziehen? Gruss
  14. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Aero CV danke für die Info bzgl 3 und 5 teilige Spoiler
  15. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, an dem Gummi des Spoiler und Türengummi sind durch die Umwelteinflüsse Flecken entstanden. Siehe Bilder! Wer weiss wie ich diese entfernen kann und das Material aufhübsche. Dann hatte ich noch gerne gewusst, ab wann die Tür Gummis so breit wurden. Meiner ist MY 92 900S Danke für die Hilfe
  16. schütte mal 10l Benzin dazu falls der Pömpel zwischen Benzinpumpe und Plastikschale sich zersetzt hat, vielleicht hilft's
  17. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, hab ein Cabrio erstanden(1993 900S) , welches ein neues Verdeck benötigt. Kann man an der VIN erkennen, welcher Farbton bei der Erstauslieferung das Verdeck hatte? Derzeit ist ein dunkles Blau aufgezogen, ob das aber Original ist, weiss ich nicht.
  18. Gibt es weitere Empfehlungen...
  19. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, suche Stoßstange und links hinten Plastikpanel vom Cabrio. Kam nun auf die Idee diese Komponenten vom Coupe zu suchen und zu nehmen. passt das plug and play
  20. Schalthebel als Suchbegriff war scheinbar falsch und wenn ich vorher den Grund wüsste (Motorlager) hätte ich auch mehr in der Sufu gefunden. Trotzdem danke für den Tipp mit dem Motorlager....schon bei Jörn und Uli geholt
  21. Saab 900i My 92 190000km Schalthebel wackelt wenn untertourig beschleunigt wird, speziell im 5 Gang. Runterschalten bringt Abhilfe. Habe das vordere Motorlager im Verdacht. Was kann es sonst sein, bzw wie testet mal das Motorlager? Gruß und schöne Feiertage
  22. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo, ich möchte die Lenkung am Saab 900T8 My84 tauschen und habe eine angeboten bekommen aus Bj 90 Geht das plug ans Play oder muss etwas beachtet werden? Gruß
  23. Clou hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Hallo ich hänge mich mal dran... ich hab ein 93er 900i und ein 84er Turbo T8, von dem aber keine Bedienungsanleitung. Sind in beiden Servolenkungen die gleichen Öle zu verwenden? Danke
  24. Ich nehme den 911 im Hintergrund.... steh auf Bordeaux! . Prost
  25. Clou hat auf Clou's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    also es gibt bis ca. 84 einen anderes Ventil, und danach erst den schwarzen Klotz.... hab mit Hilfe von Turbo forever das Problem gelöst

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