d900s

Skr ... Konnte es nicht sichtbar machen Oder Skr ... , (ich) konnte es (bislang) nicht sichtbar machen ?

Was wirft das sid denn für werte für lambda und fehlzündung aus ?

Ja - allerdings noch nicht aus entfernungen über 100 km ... ; ) Wobei ich das steuergerät so ziemlich als letztes verdächtigen würde

Ich hatte mehrere e28 - und die waren, obwohl ich damals sicher kein pflegliches serviceverhalten gezeigt habe* - Super zuverlässig, langlebig, kurz: top *inspektion - was ist das ? Öl wird (natürlich erst zuhause) nachgeschütttet, wenn die öllampe auf der autobahn angeht... Und zum thema des freds: Allle meine drei sääbe haben unter 1001€ gekostet - und alle waren ohne weitere arbeiten Für problemlose x-tausend kilometer gut. Beim tüv stellt sich dann die frage, ob man (evtl. Mehr als) den kaufpreis noch mal für reparaturen In die hand nimmt - beim 902 habe ich das wegen seiner mich quälenden kupplung verneint, der käufer hat bei 2x0 tkm eine gasanlage eingebaut und seitdem etliche tkm zufrieden abgerissen. Der aktuelle 9-5 hat - aus rentnerhand gekauft - nahezu mängelfrei neuen tüv bekommen und außer einer klimabefüllung (=luxus) keine außerplanmäßigen servicekosten anfallen lassen.

D.h. Die software war 100% serie ?

Ich wurde beim letzten tüv auf die einsetzende rißbildung und das alter meiner reifen hingewiesen - allerdings ohne Eine entsprechende bemerkung im bericht ...

Na da blutet bestimmt dem ein oder anderen das herz - so ein erst top original restauriertes schätzchen dann auf rallye zu trimmen ...

Ich trauere manchmal meinem ersten auto nach, käfer halbautomatik, wie ichspäter erfuhr, ein recht Seltenes teil. Ebenfalls superselten - wenngleich das wohl nie eine wertsteigerung bedeutet hätte - war eine alfetta "quadrifoglio oro" als vergaser und mit doppelscheinwerfern. Davon gab's nur eine dreistellige anzahl ! Aus platzmangel mußte sie gehen .. Und den abarth fiat ritmo vermisse ich auch manchmal ein bißchen

nicht der spoiler - der name links auf dem deckel macht den ritmo geil : ) den hatte ich mal und hätt eihn gerne nochmal. ein echtes spaßmobil !

warum ? ist ein saab-gelabelter suff weniger schwachsinnig als die anderen ?

wow ! ja, die frühen baujahre (bis facelift ?) haben kein obd. läßt sich aber vielleicht freischalten mit einer neueren software - die ja eh für e85 nötig ist

das ist wohl wahr ... das bedeutet an der stelle ja nur, daß "Fcod" in der "generic" liste stehen muß ; )

Wie wär's mit einem golf 2 ? Ist m.e. Dank guter schrottplatzbestückung Eher kompatibel mit einem azubigehalt ... ; )

Bei mehrmaliger fahrt köln/bonn - stuttgart und zurück im schnitt 2-3 saabs insgesamt pro fahrt gesichtet. Ich glaube, nur bentleys und ferraris gab's noch weniger ...

Selbst gemacht oder machen lassen ? Menüpunkte zu ändern ist ja schnell gemacht ..

das hat eher nix mit sid1 oder 2 zu tun - der menüpunkt "Fcod" muß dafür eingetragen sein, wenn nicht, keine anzeige der fehlercodes ...

motorfehlermeldungen über open sid

auch wenn es hier hauptsächlich um bdm geht - weiß jemand, ob man einen canusb adapter aus einer vm (im speziellen das hauseigene virtuelle xp eine win7 rechners) ans laufen kriegt ?!

wie auch immer - irgendein von der elektronik berechneter wert statt eines manometers. @saab900s: wer live-sid nutzt, ist bestimmt auch in der lage, so große zahlen mit der daneben stehenden abkürzung in einen sinnvolle zusammenhang zu bringen - sonst würde er das wohl nicht freischalten ...

ich dachte bislang, auf dem 9-5 seien nur 7,5 x 17 serienmäßig/eingetragen, gab es die (in den ersten jahren?) auch in 7" breite ?

die gasanlage ist natürlich ein echter pluspunkt - aber auch dringend eine ausgedehnte probefahrt in ALLEN fahr und lastzuständen machen, ob die gut läuft ! ansonsten finde ich - auch wenn die gebrauchtwagenpreise seit der hirnlosen abwrackprämie hoch sind - daß ein 14 jahre altes auto mit einer viertelmillion drauf keine mittleren vierstelligen beträge kosten sollte ..

ich meine, irgendwo auch beiträge über die live-sid bedienung per lenkradtasten gelesen zu haben - das muß dann ja dieses neue sid gewesen sein, oder ?

also ich habe letztes jahr (weil allererster urlaub mit wohnwagen um das auszuprobieren) die allerbilligsten plastik-universalspiegel für außenspiegelmontage gekauft. so was von gewackel, da kann einem vom reinschauen fast schwindlig werden. wenn universalspiegel, dann wenigstens einen stabilen.

auf saabcentral fand ich diese anleitung: " ... adjust the handbrake in my 2000 9-5 Wagon? .. Or....you just do it the simple way. Go in reverse 10mph and slam on the brakes it will tighten the E-Brake cable one click for each time you do this. Do it like 10 times and you'll be good. You dont need to slam on the brakes just stop pretty fast for this to work." geht das wirklich so - bzw. ist das eine vom hersteller so vorgesehene prozedur ?

ob es dieses hübsche anbauteil auch passend für einen 9-5 gibt ? ich könnte schwach werden ... : ))