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Die 99er haben eine Blinkerrückstellung, jedenfalls meiner - und der ist MJ 1974.

Die Stelle kenn ich, ich habe mich dann für das Trockeneis entschieden und den ganzen Unterboden vom Schmier befreit - danach gab es dann noch einige andere Stellen...

http://www.20min.ch/schweiz/basel/story/Ungebremst-in-Kreisel--ndash--heftige-Kollision-12043844 Und mal wieder einer weniger...

Bislang noch nichts, war erstmal in den Ferien - wird wohl eine winterbeschäftigung - ich werde berichten...

Früher gab es die Konformitätsbescheigung auch direkt bei Saab, bei mir (2010) sogar noch kostenlos - später hat die glaube ich 30 Euro gekostet - insofern könnte man es auch mal direkt bei ORIO oder evtl. bei NEVS versuchen.

Hat auf jedenfall keinen B-Motor mehr…. Und mit einem blinden Scheinwerferglas, sprich einem blinden Reflektor wird's beim Tüv eh schwierig, nicht?

Dann ist es vermutlich ein 1976er L - der Nachfolger des X7 - ein Sparmodell (keine Ausstellfenster hinten) was es nur noch 76 gab - 74 und ich meine auch 75 hiess der noch X7 - wie bereits oben erwähnt. So in etwa (bis auf die falschen Spiegel) muss deiner ursprünglich ausgesehen haben, falls die Vermutung stimmt: http://www.garaget.org/?car=66236 - das ist sehr selten - weil fast nicht verkauft (daher auch vermutlich solange nicht angemeldet)

Die Stossstangen des x7 entsprechen denen der älteren chrommodelle, sind aber an den neuen, höher liegenden Aufhängungen montiert - dein 99 kann übrigens kein 78er sein, tendiere da eher auf 74/75 - siehe Spiegel etc. - das Scheibenedelstahl und die Spiegel sind offensichtlich nachträglich modernisiert und eingeschwärzt.

Also - neuer Tag - neue Fahrt - hab auf Teufel komm raus versucht den Fehler wieder auftreten zu lassen - brauchte viel Überredung und kam dann letztendlich irgendwann aber sehr milde - dann schnell auf die Kupplung getreten - und wie mir war war es dann weg - also Getriebe? Was könnte das da sein? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich folge ganz aufmerksam….;-)

Also, Riemenscheibe sieht gut aus soweit... Bin echt recht ratlos... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Es schüttelt den Vorderwagen durch, auch bei Geradeausfahrt - die Lenkung bleibt dabei stabil… es fühlt sich an wie eine Unwucht irgendwo - und geht weg wenn man wieder aufs Gaspedal geht.

Hallo, seit Kurzem vibriert (schüttelt sich) bei meinem 99er der Vorderwagen bei Geschwindigkeiten ab 80km/h ohne Last, mit Last ist alles in Ordnung - und das aber leider auch nicht immer - und nicht klar reproduzierbar, sodass ich bisher immer vor Überraschung vergessen habe, die Kupplung zu treten, um gewisse Fehlerquellen auszuschliessen - was könnte es denn sein?

Darüber haben schon andere philosophiert: http://www.saablink.net/forum/tsl-members-saab-pics/30870.htm

Bei mir wars beim 900er auch genauso, wie der Threadersteller das beschrieben hat - und wie bei superpete82 war es schlichtundergreifend, ein nicht richtig geschlossener Tankdeckel.

Das ist, gemäss Saab Werbung aus den 70ern ein Feature, weil die Einkäufe über das schräge Reserverad besser in den Kofferraum gleiten. - Ganz davon abgesehen ist in den 900ern das Reserverad auch nur nicht platzraubend seitlich im Kofferraum untergebracht (wie noch beim 99CC), weil es nunmal kein echtes Rad ist...;-)

Na denn erstmal allzeit gute Fahrt...

Modell: 99 L Modeljahr: 1974 Karosserie: 2dr Sedan Motor: B20, 2.0L Vergaser Getriebe: 4 Gang Farbe: W1B - Polar Weiss Innenausstattung: Gul (Gelb-Orange)

Die SWISS Edition ist ein normaler 900i - sehr häufig 8V mit Kat - und immer mit getönten Scheiben, Turbo 85 Felgen, Elektrischen Fensterhebern, Elektrischen Spiegeln und wenn mich nicht alles täuscht Metalliclack.

GL gab es erst ab 1976, vorher waren die GLs schlicht L. (und als L natürlich auch mit Sitzheizung) Ab 1976 war der X7 dann L und nur in Skandinavien und Benelux verkauft. Edelstahlstossstangen gab es im X7 übrigens bis und mit 1974, lustigerweise an den neueren Halterungen der Gummistossstangen (daher höher montiert) und den Blinkern oben, sowie mit neuem Grill. Insgesamt ein spannender Teilemix, da hier auch die nur bis 1970 verbauten Rückspiegel, alte, bis 1973 verbaute Sitze, sowie noch umlackierte Scheibenwischer verwendet wurden.

Nein, das ist ein B-Motor, auch wenn das Schwarz des Deckels komplett abgeblättert ist...

Korrekt, B-Motor zuerst als Einspritzer 1973…

Und damit ists mal wieder einer weniger: http://www.20min.ch/schweiz/zentralschweiz/story/12453816

Es dreht sich nur um den in diesem Post...

Find ich auch...