Udo

Darf ich fragen wieso? Was ist der Unterschied zu anderen Motoren? Udo

Lieber Tobi, ich kannte ihn auch. Den Worten meiner Vorredner schließe ich mich an. Udo

Lol, mein Tip: Wenn Dir das Ding später zum Wegwerfen zu schade ist, kauf Dir einfach das passende Auto dazu.... Gruß Udo

Da hänge ich mich mal dran. Die Gattin hatte Anfang der Woche einen ähnlichen Unfall mit einem LKW. Defekt ist der Kotflügel, Blinker und die Stoßstange. Kostenpunkt der Reparatur: 2650,-., also auch ein wirtschaftlicher Totalschaden. Wiederbeschaffungswert: 1100,-, Restwert: 83,- , acht Tage Anspruch auf einen Leihwagen. Der Wagen ist Bj 1/92, 235.000 km, ein CS mit allerlei Ausstattung. Das zu den derzeitigen Fakten. Ich werde ihn wieder herrichten.

So, habe jetzt einfach den IE 9 installiert. Damit scheint das Problem behoben zu sein. Danke für Eure Tips.

Seit ein paar Tagen kommt an meinem PC eine Meldung, die mir das Abbrechen des Auführens eines Skripts empfiehlt. Das Lesen dauert ewig, denn die Meldung kommt bei jeder aufgerufenen Seite. Hat jemand noch dieses Problem bzw. was kann ich machen? Browser ist der IE 8. Gruß Udo Ach ja, wie jeder User behauptet: Ich habe gar nichts gemacht und es betrifft nur das Forum, keine andere Site!

Ja, dumm gelaufen. Und wenn ich mal welche suche, geht unter 200,- gar nix. That's life. Gruß Udo

Okay, wer (die Links) lesen kann, ist eindeutig im Vorteil.

Manchmal kann man sich nur wundern.... Ich habe morgen einen TÜV und Inspektionstermin beim Schrauber meines Vertauens, weil die letzten Tage die Meldung mit "Service ist notwendig" kam. Die Ölqualität war 32 %. Gestern habe ich ein bißchen an dem Knopf gedreht und da kam irgenwas mit "Servicedaten zurücksetzen". Nun denn, jetzt habe ich wieder eine Ölqualität von 100 % und noch 720 Tage bis zum nächsten Service. Ist schon komisch, daß bei manchen Modellen das Tech-2 benötigt wird oder sonstiger Hokuspokus um die Anzeige zurückzusetzen. Meiner ist übrigens ein Cab, MY 2006. Gruß Udo

Genau, das sind die selben Indizien wie man erstmal das Zündschloß sucht, bzw. dann den Schlüssel nicht mehr rauskriegt. Oder die Motorhaube einfach nach oben öffnen will. Da habe ich auch schon fluchtartig den Hof verlassen. Gruß Udo

Tja, da hast Du Recht, ist aber leider im Mehrfamilienhaus nicht so einfach umzusetzen.

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Sorry, diese Geiz-ist-geil-Aussage war nicht auf den "Hersteller" sondern auf den Verbraucher bezogen, weil ja "jeder" sein Stück Fleisch so billig wie möglich im Supermarkt um die Ecke kaufen will.

Ich finde es vollkommen richtig, wenn auch sowas hier mal thematisiert wird. Bei solchen Bildern könnte ich jedesmal das große Kotzen bekommen, wenn ich mir überlege, wie der Mensch mit seinen Mitgeschöpfen umgeht. Was nützen uns die tollsten Tierschutzgesetze, die meines Erachtens absolut nicht weit genug gehen, wenn sie überhaupt nicht eingehalten werden oder sich einen Scheißdreck darum gekümmert wird, daß es sie überhaupt gibt. Da stehen Amtstierärzte neben elendig verreckenden Schweinen, weil sie noch nicht tot sind, bevor sie auseinander genommen werden und zucken nur mit den Schultern. Da werden Rinder in die Schlachthöfe geknüppelt, weil sie nicht mehr laufen können usw. usf. Aber Hauptsache Geiz ist geil. Ach ja, selbst "Bio" hört beim Schlachthof auf. Gruß Udo

Siehe Ava. Bj. 62, mausgrau. Jetzt ist diesen Monat mal wieder dieser doofe TÜV fällig und ich bin seit dem letzten Mal keine 1000 km gefahren.

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einer Servopumpe für meinen 9-3 II (Bj. 2003) 2.2 Diesel und hätte jetzt eine vom 9-5 2.2 Diesel gefunden. Die Motoren müssten ja eigentlich baugleich sein (selber Motorcode D223L, wenn mich nicht alles täuscht), trotz 5PS Unterschied (?!). Folglich müsste ja auch die Servopumpe die selbe sein. Was meint ihr dazu? Danke & Gruß

Trotzdem vielen Dank. Ich probier dann einfach mal. Gruß Udo

Hier noch ein paar Bilder zum besseren Verständnis.

Vermutlich liege ich da dann falsch, bin leider kein Elektriker. Es ist ein rotes und ein grünes Kabel. Wobei das rote wohl das Dauerpluskabel sein dürfte. Das kriege ich aber noch hin das dann zu testen. Bleibt trotzdem noch die Frage wo beide draufgesteckt werden müssen.

Ich habe mir für meinen 92iger CS eine elektrische Antenne in der Bucht zugelegt. Mein Wagen hat ein plus und ein minus Kabel zum anschließen, die neue Antenne hat eine Box (sieheBild) mit fünf Anschlüssen. Bevor ich mir da einen Wolf suche beim probieren, kann mir jemand sagen, welche zwei Anschlüsse ich benötige? Danke und Gruß Udo

Na also, ist alles nur Gewohnheitssache.

Aufm 4er iPhone steht hinten drauf: Designed by Apple in California, Assembled in China Das fiel mir als erstes auf, als ich das Ding zum ersten Mal in die Hand nahm. Gruß Udo

Doch, ich. Aber leider mit dem selben Ergebnis. Navi erkennt iPhone, iPhone erkennt Navi, Eingabe der PIN und trotzdem geht nichts. Gruß Udo

Soweit mir bekannt ist, zahlt doch Marderschäden die Versicherung. Gruß Udo

Ja, das oben war natürlich als Joke gedacht. Aber dennoch habe ich manchmal den Eindruck, daß, je schneller ich fahre (zügig, nicht Vollgas), alle 9000 weniger brauchen als wie wenn ich betont sparsam auf das Gaspedal trete. Einfach weil die Mühle rollt. Ansonsten ist bei den 2,3 l Saugern im Stop and Go schon großer Durst angesagt.