Nandonando

Der hätte ursprünglich auch in HH zu einem günstigeren Kurs - mit zusätzlichen 16 Zöllern - gekauft werden können.

900 CV Einsteigermodell in der Karibik: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1158382265.htm?ca=12_s

Vorhin in W-Elberfeld/Akzenta-Parkplatz: roter 9000er Aero, der schon bessere Tage gesehen hat.

Essen, Ruhrallee: Heute Nachmittag beiger 96er in Garageneinfahrt (teilzerlegt - zumindest ohne Rückleuchten).

Gerade auf Arte (seit knapp einer Stunde) ganz fantastisch: The xx - Live in Lyon (vermutlich danach auch noch in der Mediathek zu geniessen).

Ja, leider zu weit - ansonsten eine schöne Beschäftigungstherapie.

Gestern Probefahrt zu Land und auf dem Wasser im sehr speziellen Fahrzeug eines Freundes: In Zusammenarbeit von Fiat, Saviem und MAN entstanden einige Prototypen (insgesamt sieben von denen noch drei existieren - dieser ist die nr. vier) eines leichten schwimmfähigen (mit Jet-Antrieb) allradgetriebenen Geländefahrzeugs.

Ganz wichtig: es müssen nicht nur Druckknopfgegenstücke im Interieur, sondern leider auch im Karroserrieblech angebracht werden (vertikaler Bereich unterhalb der Heckscheibe bei geöffnetem Kofferdeckel).

Schon richtig - niedrigen SFR vorausgesetzt.

Sofern ein Euro 2 Kat verbaut ist, lohnt eine H-Zulassung (zur Zeit) nicht.

Sieht um Welten besser aus und ist optisch "alltagstauglicher".

Meine älteste Anlage - eine komplette McIntosh Röhrenanlage aus Ende der 50er Jahre tut's selbstverständlich auch noch. Demnächst gibt es eine Sieb-Elko-Kur für alle vier Einheiten.

Und schicke Gewichte

Vielleicht mal ein Musterexemplar organisieren und z.B. auf der IntSaab vorstellen. Dort dürften ausreichend Interessenten anwesend sein.

Gut, dass ich am Dienstag eingeflogen bin und 2 Stück zum "alten" Preis eingepackt habe.

Hier gibt's Steili-Nachschub: http://www.ebay.de/itm/1986-1989-SAAB-900-Rear-Bumper-DECOR-STRIP-9282773-/192155907038?hash=item2cbd6273de:g:3EMAAOSwnF9Y7daE

:top:Tiger in Aktion.

Vorgestern in Kettwig eine schicke rote 62er Ur-Corvette im Gegenverkehr. Heute im Burgholz-Tunnel Wuppertal einen astrein restaurierten Citroen HY mit auf alt gemachter Werbung "Petite ..." überholt.

. Danke - habe ich gelesen.

YES - das 2 x 180g Vinyl ist letzten Samstag bei mir aufgeschlagen.

Ist fast richtig montiert. Von den vertikalen Löchern musst du das 2.te nutzen und Tante Lucas leicht gekippt montieren. Screen-Shot aus dem WHB:

Dito - Wellen überall:

Die Befestigungsleisten (Aluprofile) müssen unbedingt dabei sein - sprich kurzes Stück am Kotflügel zur Tür, Türleiste und Leiste von Tür zum hinteren Radkasten. Die restlichen (Seitenteile zu den Stoßstangen) werden einfach übernommen, da identisch mit den bereits vorhandenen. Die Dichtungskeder müssen nach einer Lackierung bzw. aus Alterungsgründen (verhärtet, rissig usw.) ohnehin erneuert werden - gibt's als Meterware bei Staufenbil und anderen Anbietern.

Immer noch - mit "ohne" Nachbesserung.