imaxx

Hab ja nur Augen fürs Auto! :-D Sorry.. Testfahrt nach Winterreifenmontage.. Ach ja, und großer Verdeck-Putztag, war noch feucht, deshalb geschlossen.

(Noch) teurer? Aber andere Frage: wie kann er originale und aftermarket haben?

Sch***enteile: [ATTACH]75138.vB[/ATTACH]

Hi Frank! Also auf die Schnelle finde ich nur Infos im Netz, dass das Ding halt irgendwann seinen Geist aufgibt, da kannste so lange säubern wie du willst.. ;-) http://www.econmancer.com/?p=36 I cleaned everything I could, sprayed a little WD-40, and once everything was back in place I sat in the car and pulled the gear selector from park all the way down to 1st and back up to park. I did this several times fairly rapidly. This gives me a month or two of relief from the issue.

Ah, danke. Habe so etwas zuvor nie gesehen.

Ist jemandem schon die Bremsanlage aufgefallen? Was sind das denn für seltsame weiße Abdeckungen? [ATTACH]75031.vB[/ATTACH]

Ich meinte die Fotos des heutigen Berichts auf saabs-united (silberner 9-3), sorry. #EDIT This car is on purpose built as the old version of the 9-3 but with some new goodies under the hood. It does not have the new upgraded facelift exterior which NEVS will launch at a later time. This beta-series is mainly built to calibrate the production line systems and to test the new components. This precautionary mentality is something I consider a wise one, just imagine if NEVS would have entered full production with un-tested components and it turned out that some of them had issues, replacing these components on thousands of cars would have been a real nightmare. #EDIT II Ich Idiot. Jetzt hab ich den Motorraum des weißen "Fakefotos" mit dem "neuen" von heute verwechselt. My fault, sorry II

Aber im Text steht doch, dass dieses Erprobungsfahrzeug keine Facelift Teile hat; erst die finale Version wird den neuen Bodykit erhalten. Interessant: Heut Nachmittag war noch ein Foto mit geöffneter Motorhaube vorzufinden, jetzt nicht mehr. Ich kann mich nur an eine gelbe Öleinfüllstutzen-Verschlusskappe erinnern, relativ mittig, Motor ohne Plastikabdeckung. Wer weiß was das drin steckt...

Dein 3., wenn ich richtig gezählt hab???

Ja, dennoch äußerst fairer Preis. Vibrationen, da würd ich erstmal neu wuchten, evtl. Standplatten. Ansonsten Antriebswellen, oft diskutiert, kein kapitaler Schaden. Hört sich doch ganz gut an. Ansonsten schließe ich mich 93SaabCabrioHirsch unten zitierter Aussage an. Der Spoilerkit wurde oft in den letzten Baureihen verbaut, passt schon.. Aber ein wenig tiefer dürfte er dann ruhig sein

For sale, 89 tkm: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-3-turbo-viggen-grenzach-whylen/184168204.html

Der erste ist Zucker! Aber hatte die Classic Edition im Jahre 2003 185PS?? Beim zweiten passt der Preis irgendwie nicht... #EDIT Ja http://www.autobild.de/artikel/saab-9-3-cabriolet-als-quot-classic-edition-quot--40287.html

Wie passt das http://saabblog.net/2013/08/19/saab-news-saab-vorserie-in-trollhaettan/ zu dem http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/produktion-nach-pleite-zulieferer-fehlen-ein-haendlernetz-gibt-es-nicht-mehr/8670194-2.html ????

Schlagzeilen, welche bereits vor Wochen im Netz kursierten und keine handfesten Nachweise liefern. http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/66087-saab-plant-comeback.html

Schick! http://www.ebay.de/itm/1958-SAAB-93B-/171121072193

Das kann doch garnicht passen.. Vom Preis her: Motor-/Turbo- oder Getriebeschaden, oder meinst nicht?

Das auf dem Foto ist dein Ölsieb? Sieht sehr schlimm aus! Da kam ja fast garkein Öl mehr durch. Hoffentlich hat der Motor keinen Schaden bis dato davon getragen..

http://www.griffinmodels.com/griffin-models-news.html [ATTACH]74805.vB[/ATTACH] [ATTACH]74803.vB[/ATTACH] [ATTACH]74804.vB[/ATTACH]

Nur ein loses bauteil vielleicht? Woher kommt das geräusch ungefähr??

Kann ich auch bestätigen, das Ding brummt mir auch die Ohren voll, trotz Neubefüllung. Bei meinem verflossenen Coupe dasselbe.. Hab mir auch Sorgen gemacht, mich aber dran gewöhnt da es bei vielen anderen Fahrzeugen ebenso auftritt. Ist halt so. Aber eher nicht drehzahlabhängig, sondern vom de-/aktiviertem Kompressor.

Glückwunsch! Direkt Nägel mit Köpfen gemacht, hehe. Gute Fahrt & viel Spaß!

http://www.saab-cars.de/9-5-i/33085-saab-9-5-emblem-auf-der-motorhaube-ersetzen.html#post441276

Habe den "Bericht" noch gefunden von welchem ich sprach: http://www.vox.de/medien/2b8d9-158358-addf-22/russpartikelfilter.html

200km meiner Meinung nach zu wenig. Da bekommst du das Auto ja garnicht auf Geschwindigkeit um die Bremsen warm bzw. gar heiß einzufahren - darauf kommt's nämlich an. Aber dass ATE's sich dann direkt verziehen, hmmmmm....

ATE verzogen? Das sind Premiumbremsen! Sicher dass passende ATE's verbaut wurden?