imaxx

Für die faulen unter uns, hier der Link ;) http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/66300-mellow-yellow-ez-06-1997-a.html

Muss nochmal OT aufgreifen, sorry. Vielleicht auch damit etwas zu tun? http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/4167-mobile-und-autoscout-kuriositaeten-720.html#post946238

Steht vielleicht 10-15km von mir entfernt.. Falls ich da mal vorbeifahren soll... Hört sich echt passend an, mit genügend Geldpuffer (Wobei der Auspuff für mich wie der eines 2.3i aussieht.)

Tolles Vorhaben, ich unterstütz das. Anscheinend hast du dir auf jeden Fall Gedanken zu Pro/Contra gemacht, gut so bei solch einem Wagen. Also ich würde auch sagen: Kaufberatung wie eine Bibel lesen, auf typische Schwachstellen bei der Besichtigung achten (nicht vom Allgemeinzustand abschrecken lassen, Kosmetik kann man immer auf die Schnelle machen, Technik muss aber OK sein!) und vielleicht ~ 500-1000 € von vornherein beiseite legen für etwaige Reparaturen. Sauger wäre eine Option, aber der Unterhalt ging bei mir damals auch stark auseinander: mein 2.0i Coupe war über 100,- € teurer pro Jahr als mein jetziges 2.0t Cabrio! Echt seltsam.. Viel Glück! Wir freuen uns über deinen nächsten Bericht - nach Erwerb!

Hm, müsst ich mal nachprüfen, aber die Vergleichsnummern entsprechen doch dem Originalteil. Die Pass- und Bauform sei dahingestellt, aber die Belag-Auflagefläche sollte schon passend sein, oder nicht?

Auch nicht erste Serie mit Cassettendeck?

SID höchstwahrscheinlich nicht. Wenn du ein baugleiches verbauen willst: rein/raus Aktion Nur die Radioeinheit selbst muss angelernt werden (bei neueren Modellen. Bei den älteren gibt's noch Radiocodes dazu).

Heute Mittag aufm Rewe Parkplatz in Soest: chiques silbernes 9-3 Aero Cab D-MY XX. Kommt mir doch irgendwie bekannt vor, oder vertue ich mich?

Das könnte bzw. scheint ein neuer Trend (zu) sein. Von Berufswegen her wurde mir dieses Produkt noch vor ein paar Tagen beworben..

Dazu fällt mir als erste Frage ein: Bist du der 2. Besitzer oder hatte der Vorbesitzer das Fahrzeug bereits gebraucht gekauft? Dann könnte er nämlich darauf plädieren, dass ihm dieser Schaden bereits vom Vorbesitzer verschwiegen wurde.

Das hier dürfte vermutlich auch gut dafür anwendbar sein: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/62962-schriftzug-am-heck-beim-cv.html#post944503 #EDIT Sofern die Kleberdicke zwischen Glas und Trägerplatte ca. 1mm betragen darf.

Imposanter Motorraum im Supra Da kram ich mal dieses uralte Video heraus: Smart Diablo [video=youtube;6ex-0qlq4EU]http://www.youtube.com/watch?v=6ex-0qlq4EU

Wenn Baumarkt, dann bitte "vernünftig" http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/30162-baumarkttuning-154.html#post945313

Saab Diesel = Opel = freibrennen...

Hab da vor einigen Monaten mal bei VOX einen Bericht drüber gesehen. Anders als Benziner Kat's setzen sich Diesel Kat's mit der Zeit unter bestimmten Voraussetzungen zu! Und das wird den Käufern natürlich nicht gesagt... Müssen halt irgendwann ausgetauscht werden, oder aber in einem speziellen Verfahren gereinigt werden. http://www.ruhr-lippe-marktplatz.de/mobil/service/dieselpartikelfilter-spezial/dieselpartikelfilter-zu-regenerieren-statt-neukauf.html

Wenn's nur beim Beschleunigen auftritt, sind's nicht die Reifen - die würden permanent in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen vibrieren, nicht NUR beim Beschleunigen. Dürfte dann aber eine andere typische Baustelle sein: Antriebswelle ausgenudelt..

Da gehe ich auch von aus. Wird aber nur so lange funzen, bis die Hersteller/Rechteinhaber/Gesetzgeber sich echauffieren und Kopierschutzmaßnahmen treffen werden. Dann können nämlich ganze Fabriken schließen, weil alle sich ihre Handyschalen, 3,- € Armbanduhren, Toastergehäuse, Griffe, ....... selfmade am Heimdrucker herstellen können. Das wird alles noch sehr interessant in den kommenden Jahren- bzw. Jahrzehnten diesbezüglich.

"Print-your-own-Saab" Wäre doch was! A propos 3D-Drucker: wär doch super wenn man sich Kunststoffersatzteile einfach runterladen und ausdrucken könnte..

Hab da in den vergangenen Tagen auch etwas rumgeschaut. Saabaux ist eine schnelle und lieferabre Lösung, hat aber einige Abstriche im Komfort und (nicht vorhandenen) Bedienmöglichkeiten. Audiotroll (bzw. Trollpod als Vorgänger) scheint mir ganz heiß zu sein, aber das bekommt man ja nirgends Dann würden "passen": Clarion CX609e (BT & Aux, stufenlose Farbskala, kann auf grüne Saab Armaturenbrettbeleuchtung eingestellt werden) Blaupunkt New Jersey MP68 (BT & Aux & USB mit Ipod Steuerung)

Passend zu dieser Thematik, gestern zufällig gelesen: Sofern die Nebelscheinwerfer durch den Bordcomputer überwacht sind, werden zusätzlich 2x 50Watt 6Ohm Lastwiderstände benötigt. Für 50Watt Widerstände hier Klicken http://www.ebay.de/itm/200838148809 #EDIT PS: Die Liste an SID-Meldungen kommt aber nicht aus 'nem 9-3/9-5, oder gab es diese Fahrzeuge mit werksseitigen Runflat Systemen? Headlamp levelling malfunction dürfte bei Xenon sein (glaube, gab's im 9-5?). Steering lock malfunction hört sich hingegen wiederum nach elektronischem Schlüssel in neueren Modellen an.

Kein Stress, hab das auch nicht so aufgenommen Als 80er Jahrgang sind für mich junge Menschen mit Geburtsjahren ab 1990 alles junges Volk mit jugendlichem Leichtsinn - als die geboren wurden hab ich schon jahrelang die Schulbank gedrückt! Und dasselbe geht wohl in Köpfen von z.B. 50er/60er Jahrgängen vor - och schau mal, der 1980er, Jungspund, hehe Das ist so als wenn ich mir von einem heute 13-jährigen einen Walkman oder einen 486DX PC erklären lassen würde. Pfff.. ;) http://news.bbcimg.co.uk/media/images/66317000/jpg/_66317710_mh10782.jpg

Relativ betrachtet, ja. Hab ja ein ;-) angefügt, selbst ich junger Hüpfer kenne diese Helme. Fand's nur amüsant dass diese in einem Zubehörkatalog für Serien-96er angeboten wurden, da diese Helme für mich eher in den Rennsport gehören. Natürlich kann es nun sein dass ich erst recht in ein Fettnäpfchen getreten bin, sofern die Helme auch im Alltagsbetrieb benutzt wurden, was sich aber meiner Kenntnis entzieht.. Ich assoziiere damit jedenfalls: Rennstrecke, dröhnende Motoren, kein Dach, wenn überhaupt, dann nur eine kleine Windschutzscheibe. Und Speichenräder

GENERIC: Partial Mute Circuit Failure (Schalldämpfer Kreislauf Fehler?? Hä?) GM: Tilt & telescope 4-way position switch circuit high (vielleicht Giersensor vom ESP? Aber kann ja bei einem 9000er ja nicht sein, oder?)

Seite 10: Sind das Reiter- oder spezielle Cabrio-Helme??? ;-)

Einfach die vorliegenden jeweiligen Gutachten prüfen, sollte ja alles drinstehen! Oder du hast ganz viel Glück und es hat zufälligerweise ein anderes Forenmitglied exakt dieselbe Kombination verbaut und kann dir auswendig mehr dazu sagen.