imaxx

http://www.griffinmodels.com/griffin-models-news.html [ATTACH]74805.vB[/ATTACH] [ATTACH]74803.vB[/ATTACH] [ATTACH]74804.vB[/ATTACH]

Nur ein loses bauteil vielleicht? Woher kommt das geräusch ungefähr??

Kann ich auch bestätigen, das Ding brummt mir auch die Ohren voll, trotz Neubefüllung. Bei meinem verflossenen Coupe dasselbe.. Hab mir auch Sorgen gemacht, mich aber dran gewöhnt da es bei vielen anderen Fahrzeugen ebenso auftritt. Ist halt so. Aber eher nicht drehzahlabhängig, sondern vom de-/aktiviertem Kompressor.

Glückwunsch! Direkt Nägel mit Köpfen gemacht, hehe. Gute Fahrt & viel Spaß!

http://www.saab-cars.de/9-5-i/33085-saab-9-5-emblem-auf-der-motorhaube-ersetzen.html#post441276

Habe den "Bericht" noch gefunden von welchem ich sprach: http://www.vox.de/medien/2b8d9-158358-addf-22/russpartikelfilter.html

200km meiner Meinung nach zu wenig. Da bekommst du das Auto ja garnicht auf Geschwindigkeit um die Bremsen warm bzw. gar heiß einzufahren - darauf kommt's nämlich an. Aber dass ATE's sich dann direkt verziehen, hmmmmm....

ATE verzogen? Das sind Premiumbremsen! Sicher dass passende ATE's verbaut wurden?

Für die faulen unter uns, hier der Link ;) http://www.saab-cars.de/verkaufe-saab/66300-mellow-yellow-ez-06-1997-a.html

Muss nochmal OT aufgreifen, sorry. Vielleicht auch damit etwas zu tun? http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/4167-mobile-und-autoscout-kuriositaeten-720.html#post946238

Steht vielleicht 10-15km von mir entfernt.. Falls ich da mal vorbeifahren soll... Hört sich echt passend an, mit genügend Geldpuffer (Wobei der Auspuff für mich wie der eines 2.3i aussieht.)

Tolles Vorhaben, ich unterstütz das. Anscheinend hast du dir auf jeden Fall Gedanken zu Pro/Contra gemacht, gut so bei solch einem Wagen. Also ich würde auch sagen: Kaufberatung wie eine Bibel lesen, auf typische Schwachstellen bei der Besichtigung achten (nicht vom Allgemeinzustand abschrecken lassen, Kosmetik kann man immer auf die Schnelle machen, Technik muss aber OK sein!) und vielleicht ~ 500-1000 € von vornherein beiseite legen für etwaige Reparaturen. Sauger wäre eine Option, aber der Unterhalt ging bei mir damals auch stark auseinander: mein 2.0i Coupe war über 100,- € teurer pro Jahr als mein jetziges 2.0t Cabrio! Echt seltsam.. Viel Glück! Wir freuen uns über deinen nächsten Bericht - nach Erwerb!

Hm, müsst ich mal nachprüfen, aber die Vergleichsnummern entsprechen doch dem Originalteil. Die Pass- und Bauform sei dahingestellt, aber die Belag-Auflagefläche sollte schon passend sein, oder nicht?

Auch nicht erste Serie mit Cassettendeck?

SID höchstwahrscheinlich nicht. Wenn du ein baugleiches verbauen willst: rein/raus Aktion Nur die Radioeinheit selbst muss angelernt werden (bei neueren Modellen. Bei den älteren gibt's noch Radiocodes dazu).

Heute Mittag aufm Rewe Parkplatz in Soest: chiques silbernes 9-3 Aero Cab D-MY XX. Kommt mir doch irgendwie bekannt vor, oder vertue ich mich?

Das könnte bzw. scheint ein neuer Trend (zu) sein. Von Berufswegen her wurde mir dieses Produkt noch vor ein paar Tagen beworben..

Dazu fällt mir als erste Frage ein: Bist du der 2. Besitzer oder hatte der Vorbesitzer das Fahrzeug bereits gebraucht gekauft? Dann könnte er nämlich darauf plädieren, dass ihm dieser Schaden bereits vom Vorbesitzer verschwiegen wurde.

Das hier dürfte vermutlich auch gut dafür anwendbar sein: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/62962-schriftzug-am-heck-beim-cv.html#post944503 #EDIT Sofern die Kleberdicke zwischen Glas und Trägerplatte ca. 1mm betragen darf.

Imposanter Motorraum im Supra Da kram ich mal dieses uralte Video heraus: Smart Diablo [video=youtube;6ex-0qlq4EU]http://www.youtube.com/watch?v=6ex-0qlq4EU

Wenn Baumarkt, dann bitte "vernünftig" http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/30162-baumarkttuning-154.html#post945313

Saab Diesel = Opel = freibrennen...

Hab da vor einigen Monaten mal bei VOX einen Bericht drüber gesehen. Anders als Benziner Kat's setzen sich Diesel Kat's mit der Zeit unter bestimmten Voraussetzungen zu! Und das wird den Käufern natürlich nicht gesagt... Müssen halt irgendwann ausgetauscht werden, oder aber in einem speziellen Verfahren gereinigt werden. http://www.ruhr-lippe-marktplatz.de/mobil/service/dieselpartikelfilter-spezial/dieselpartikelfilter-zu-regenerieren-statt-neukauf.html

Wenn's nur beim Beschleunigen auftritt, sind's nicht die Reifen - die würden permanent in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen vibrieren, nicht NUR beim Beschleunigen. Dürfte dann aber eine andere typische Baustelle sein: Antriebswelle ausgenudelt..

Da gehe ich auch von aus. Wird aber nur so lange funzen, bis die Hersteller/Rechteinhaber/Gesetzgeber sich echauffieren und Kopierschutzmaßnahmen treffen werden. Dann können nämlich ganze Fabriken schließen, weil alle sich ihre Handyschalen, 3,- € Armbanduhren, Toastergehäuse, Griffe, ....... selfmade am Heimdrucker herstellen können. Das wird alles noch sehr interessant in den kommenden Jahren- bzw. Jahrzehnten diesbezüglich.