leihwagenfahrer

wenn nicht selber getrailert wird sonden expediert, regelt die Zollformalien eh die beauftragte Spedition, also einfach bei der Spedition mal nachfragen. Hat den Vorteil das du dir die benötigten Infos nicht selber Zusammensammeln musst. Die kennen sich da aus.

Klaus, ich sage dir nur soviel, den Preis kennst du gar nicht ;-)

Ehrensache! Werde schon bei der Abholung Bilder machen und einstellen

hab den Roten gerade unbesehen gekauft;-) Drückt mir bitte alle die Daumen das es kein Reinfall ist. Vielen Dank an dieser Stelle noch an Klaus und Strudel! Ich werde den Weg des 901 zurück ins Leben so gut es mir möglich ist hier dokumentieren. Abholung mit Trailer ist für Do. oder Fr. geplant. Ich halte, euch auf dem laufenden! Gruß Henning

Vielleicht wurde das Getriebe auch nur überfüllt, um eine evtl. Undichtheit beim Verkauf zu verbergen? Bin auf jeden Fall auf die abschließende Diagnose und wie es weitergeht gespannt.

Darf ich fragen, wie du zu der Diagnose kommst? Ich finde es mehr als ungewöhnlich das sich Getriebe und Motor zeitgleich verabschiedet haben sollen Neue original Motoren bekommst du günstig bei Neobrothers, so ca. 1700,- EURO inkl. Versand von der Insel. Gruß Henning

Bis jetzt waren die Versuche den VK telefonisch zu erreichen leider Erfolglos :-( Was meinst denn du, kann man das ungefähre MY anhand der Bilder bestimmen? Ich würde auf MY88 oder später tippen oder liege ich da falsch?

Hey StRudel, das ist ja mal ein geniales Angebot! Nicht nur das ich dann fachkundigen Beistand hätte, nein ich würde Dich und deinen grünen Begleiter auch mal persönlich kennenlernen. Werde heute mal mit dem VK telefonieren und dann schaue ich wie es weitergeht. Gruß Henning

o.k. sorry, ich dachte das sei allgemeines Kulturgut, vielleicht eine Sache des Alters? Ist einfach ein Filmzitat: http://mundmische.de/bedeutung/28651-Er_hat_Jehova_gesagt

NEIN Rainer, du hast mich völlig falsch verstanden! Natürlich soll er dann wieder auf die Straße aber wenn sich rausstellen sollte das er "unrettbar" ist, so ist das (finanzielle) Risiko relativ gering.

Huch, ne Ludenkarre:stoned:

Das ist klar, der bessere Kauf ist immer das bessere Blech

Da hast du sicher Recht Klaus aber ich will ja ein Projekt, will´s ja selber machen, eine rollig restauration eben. Hat außerdem den Vorteil das sich Investitionen über einen längeren Zeitraum strecken lassen Der Anspruch ist allerdings, das dass Auto von Anfang an Fahrbereit vor der Tür steht und sich langsam aber sicher gegen Zustand 3+ / 2- bewegt.

na ja, mag sein aber ich finde eher der Lack sieht nach mäßiger Reparatur aus

Hab ich auch schon gedacht, selbst wenn er geschlachtet werden müsste (huch, ich habe Jehova gesagt) sollten die 800,- wieder drin sein

Sieht ein wenig nach mäßig repariertem Heckschaden aus... oder?

Danke euch allen! Bei dem Roten hab ich irgendwie so ein Bauchgefühl, kann´s nicht beschreiben aber ich glaube der ruft meinen Namen.... Wenn er noch da ist, werde ich mir das Ding anschauen, mit roter Nummer von einem freund und ein wenig Geld im Rucksack.... Ich werde Berichten. Gruß Henning

wie ihr gleich bemerken werdet, wandle ich auf Strudels Spuren, was sagt die Forengemeinde zu diesem: http://m.autoscout24.de/angebote/-257611660?smid=TAF-SM-TL-S&id=257611660&from=www.autoscout24.de Verwitterter Lack, ne Dulle im Seitenteil und keinerlei verwertbare Angaben zum Fahrzeug. Scheint ein Lpt zu sein und auf den Bildern zumindest keine sichtbaren Durchrostungen an der "Außenhaut" Wie's drunter ausschaut???? Anschauen? Sind immerhin 400km hin und zurück. Gruß Henning

Hallo Glinzo, ja hört sich nach jeder Menge Arbeit an. Ich hoffe du wirst dafür am Ende mit einem tollen Auto belohnt! By the way, schraubst du noch in der Gegend LB? Gruß Henning

Es klingelt!!! Glückwunsch, ist ein sehr schönes Auto! Helfen kann ich leider nicht, wünsche dennoch allzeit knitterfreie Fahrt! Gruß vom Henning, der ein wenig neidisch ist.

Der war aber glaube ich von VW? War glaube ich der 5 Zylinder aus dem LT....

Der Audi 100 5E war vermutlich auch einer der besten 5 Zylinder die je gebaut wurden. Ein im wahrsten Sinne des Wortes sahniges Triebwerk!

Die Überschrift sagt schon alles, meine Frage ist schlicht ob es im MY 91 noch 8v Sauger gab? Meine Internetrecherche ergibt als spätestes MY 89 für den 8v. Gab es die 8ter möglicherweise in anderen Märkten länger? Danke und Gruß Henning Edit: Kann ein Mod bitte den Tippfehler im Titel korrigieren?! Danke

Reparatur der Pumpe scheint auch möglich, vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung mit: http://www.has-antriebstechnik.de/index.jsp?msf=02