Aero75

Was auch nichts an der möglichen Beweisproblematik ändert. Ich würde erst einmal das Gespräch mit dem Händler suchen. An Hande der Reaktion weiß man meistens schon, in welche Richtung sich die Sache entwickeln wird. Der Anwalt wird aber hier wohl auch noch zum Zuge kommen.

Was ja auch in diesselbe Richtung geht. Es müsste ja auch dann nachgwiesen werden, dass der Verkäufer die Angaben zur Unfallfreiheit leichtfertig, also quasi ins "Blaue" hinein getroffen hat. Aus meiner Erfahrung heraus wird bei den Gerichten immer noch sehr zurückhaltend zu Gunsten des Käufers geurteilt....

Falls ich es überlesen hatte, welchen Turbo hast Du denn, Aero?

Außerdem müsste dem Verkäufer dann auch noch eine Arglist nachgewiesen werden, unter Umständen gar nicht so einfach:frown:

Also gerade für den Umstieg von einem MX5 auf einen Saab, würde ich auf eine Automatik verzichten. Liegt natürlich auch daran, dass ich mit einer Automatik gar nichts anfangen kann. Ich würde selbst eine S-Klasse als Schalter wählen, wenn es die denn geben würde:rolleyes:

Wahnsinn, welche Entwicklung der Fred so nimmt..... @Saab-Frank Einen schöne Reise wünsche ich Dir!!

Der ist ja schön, vielleicht sollte ich diesen noch zu meinem Cabrio dazunehmen, dann hätte ich schwarz und silber quasi vollständig:biggrin:

Eben, da der Wagen mir aufgrund des Alters und der Laufleistung zu billig vorgekommen ist, habe ich auch einen zumindest offensichtlichen Hacken befürchtet. Offensichtliche Mängel sind ja aufgrund des tollen Berichts von Saab-Frank wohl nicht gegeben.

Tauschmotor, wie kommst Du darauf? Aufgrund der geringen Laufleistung???

Äh, da bin ich aber von Deinem Bericht überwältigt. Wahnsinn, dass Du da überhaupt vorbei gefahren bist. Noch größerer Wahnsinn ist, dass Du Dir solche Mühe gegeben hast:eek: Also noch einmal vielen Dank dafür!!!! Dann werde ich mich sehr wahrscheinlich mal auf den Weg in Richtung Dresden machen. Weiß jemand zufällig, ob und ggf. welche Unterschiede es zwischen den Fahrzeugen für den griechischen Markt und denen für den deutschen Markt gegeben hat????

Das wäre ja ein Traum, wenn Du da vorbeifahren würdest. Schon einmal tausend Dank im Voraus. Falls Du mal was hier in der Nähe zu besichtigen haben solltest.......................

Finde ich auch. Ich suche ja noch ein Auto für meine Frau.... Gut die Farbe hätte ich so wohl nicht bestellt, aber mit anderen Felgen und leichten Fahrwerksmodifikationen:smile:

Eigentlich ist der 9-3 II gerade als Benziner und in diesem Baujahr ziemlich problemlos. Mir ging es eigentlich nur darum, ob sich der Zustand im Original mit den Bildern bei mobile.de deckt. Ansonsten verwundert nur die sehr geringe Laufleistung. Ich wollte unter Umständen nur vermeiden 600 Kilometer zu fahren, um dann ggf. sofort wieder drehen zu wollen:eek:

Hat sich vielleicht jemand zufällig schon dieses Auto angeschaut? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0t-kombi-klimaaut-leder-esp-orig-37tkm-dresden/159441352.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPrice=10000&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar

Also in der Randlage des Ruhrgebiets, nämlich in Moers, könnte ich Dir den Albin Molek ans Herz legen

Ich weine:eek:

Ungern möchte ich das Thema noch einmal aufkochen, aber....... Bei dem 9-5 meiner Mutter habe ich das gesamte Steuergerät im linken Radhaus ausgetauscht, allerdings ertönt die Hupe auch jetzt noch ab und an unkontrolliert. Was kann es jetzt noch sein? Ist vielleicht auch die Batterie bei dem neuen Steuergerät der Alarmanlage auch schon defekt? Ist ja nicht unwahrscheinlich, dass dieses Teil schon eine längere Zeit auf irgendeinem Lager verbracht hat........ Ideen?

Schaue mal in die Bedienungsanleitung, dort findest Du bebildert, w ie das Dach manuell zu schließen ist. Dann kann Dir zumindest der Regen erst einmal nichts anhaben....

GM macht das schon in Rüsselsheim................ Man kennt das ja von einer uns nicht unbekannten Marke aus Schweden...

Wilkommen im Forum! Bis auf den Golf hast Du ja schon individuelle Autos:smile:

3.0 Tid = 259.300 Kilometer:confused: Ist ja der Hammer!

Bei mir waren auch schon einmal die Buchsen der Hinterachse ausgeschlagen. Der Wagen wurde anfangs auch immer vermessen, ohne dass sich eine Auffälligkeit ergeben hat. Erst bei einer genaueren Untersuchung kam man der Sache auf die Spur. Die Hinterachse lässt sich somit gar nicht vernünftig einstellen und läuft quasi immer aus der Spur. Bei mir war es allerdings immer sehr stark.... Ich würde auch, wie knuts sagte, einmal in diesem Bereich schauen.

Was meinst Du konkret mit Prüfen?

Also ich bin so zirka 1.800 Kilometer gefahren. Da das Problem sporadisch aufgetreten ist, ist auch nicht immer aufgefallen. Viel Erfolg bei der Suche.

Vielen Dank für Eure Tipps, dann werde ich die Sache mal bei nächster Gelegenheit in Angriff nehmen........