alek

und selbst dafür gibt es schon vorgefertigte Lösungen: http://www.saabits.com/lighting/saab-900-9000-headlamp-adjuster-repair-kit Anleitung: http://www.saab9000.com/procedures/electrical/headlamp_tierod.php

Die CCs habe soweit ich weiß keinen Filter. Erst die CSes habe die drin.

Danke, aber bleibt immernoch die Frage, ob sie wirklich nur für die frühen CCs passen oder doch für alle Baujahre.

interessant wäre auch zu wissen welche Sachs genau geliefert worden sind (Teilenummer), dann kann ja jeder sehen für was sie passen.

Ohne Basteln am besten einen DIN cupholder aus dem Netz in eines der DIN Fächer, ansonsten vielleicht was mit den cupholder aus den anderen Modellen basteln (9-5 OG).

vermutlich: Article : Dichtungskit PartNo : 8822587 Usage : 4-CYL

Hier auch noch ein Video zum Thema: Unbedingt auf die LED achten, ist mir am Übergang zum Kabel abgeknickt und der Stecker vom Sonnenlichtsensor kann auch schnell mal etwas brechen, hält aber trotzdem bei mir.

Erblinden tuen die Kunststoffstreuscheiben (gelblicher Nebel). Der 9000 hat wenn dann gestrahlte Glasstreuscheiben. Aber vielleicht beschichten sie auch Reflektoren.

Aus dem EPC: Article : Schalldämpfer PartNo : 5325006 Usage : 1997-1998, 5CS Article : Schalldämpfer PartNo : 4528618 Usage : 1997-1998, 5CS, EU, GB Article : Schalldämpfer PartNo : 4015814 Usage : 1997-1998, 5CS, AERO Article : Schalldämpfer PartNo : 4528626 Usage : 1997-1998, 5CS, AERO, EU, GB

Ecosport Prototyp http://webpages.charter.net/ralimi/aero/saab_ecosport_prototype.html

http://www.saab-cars.de/threads/hirsch-tuning-pdfs-gesucht.30068/ dort sind die pdfs mit Leistungs und Preisangaben. Meine gehirschter 2.0t läuft bei der Versicherung übrigens als V6, da so die KW Angabe in etwa hinkommt, Wird dadurch aber nicht teurer oder billiger.

Ich würde entweder beim Lackierer deiner Wahl nach einem vergleichbaren Produkt fragen oder halt diese Stoßstangen Lacke im Internet ordern. Alternativ könnte man auch Sprühfolie nehmen, die kann man im Zweifel wiederentfernen, ist aber auch teurer und hält vermutlich kürzer. Bin gespannt auf das Ergebnis.

Selbes Thema im UK Forum: http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=24&t=141616&start=20#p1369500 Ich werde es wohl mal mit einem ähnlichen Mittel probieren.

Turbos brauchen weit mehr als die Sauger (~5m vs ~2m?)! 3,5 bzw. 4 mm für die üblichen Leitungen und 6mm für die Leitungen zum und vom APC Ventil.

Vermutlich hast du das Kühlmittel im Motorblock (kleiner Kühlkreislauf) nicht abgelassen, dass sollen so um die 1,5 Liter sein. Das System entlüftet sich von selbst, ich habe einfach im Stand den Wagen laufenlassen, bis das Thermostat öffnet und dann musste ich auch sofort nachschütten, also alles griffbereit haben. Anschließend noch ein Probefahrt machen und Rest auffüllen. Das sollte reichen.

schöne Seite um mal ein paar Größen zuvergleichen: http://www.reifenrechner.at/

Die Sitze und die MAL sehen noch ganz gut aus... Bitte noch nehmen was zu gebrauchen ist!

Dein Bild sieht ehr nach den Schläuchen an der Drosselklappe aus. Vielleicht kannst du hier deinen Schlau selber finden: http://www.saabcentral.com/forums/showpost.php?p=1281086&postcount=3

Die original Radbolzen kann man mit den original Alus als auch den original Stahlfelgen benutzen.

Heuschmid Autos kann man Problemlos kaufen, da meistens vorher revidiert. Kenne jedenfalls keine negativen Berichte. Am besten anrufen und das mit ihm besprechen.

Ich empfehle den Ausgleichsbehälter bei Kühlmittelwechsel auch von innen zu säubern. Bei einem 1990 CC konnte ich mit kleine Kügelchen und heftigem schütteln ohne Probleme den meisten Dreck entfernen, bei den neuer Modellen mit Kühlmittelstandsensor kann und ist mir passiert dass dort die Kügelchen sich verfangen haben. Ausbau ist einfach. Schraube lösen und eventuell am Boden des Behälters entklipsen.

Hallo, Ich suche eine Zubehörkatalog für den CS, am besten aus 96-98 und als pdf. Habe schon ewig gesucht, aber nirgends was gefunden. Grüße

2ter Googletreffer für "9000 Cross Spokes" http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/ steht eigentlich alles drin.

Toller Wagen! Hoffe du kannst ihn wieder schön machen, steile 9000 CC mit Airflow sind echt selten.

Dann sind sie gleich (habe auch ab 91 die selbe Teilenummer).