EastClintwood

Sehr schön: Saab 900 i Sedan http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=205829859 Zum Inserat Was haltet ihr von der Preisvorstellung?

Wenn die Hersteller wenigstens die damit eingesparten Kosten bei den Ersatzteilen an die Kunden weitergeben würden...

...wie beim Skoda Octavia RS TDI....

Hallo Blue-City! In Deutschland gab es zumindest 2013 nur noch 6 angemeldete Saab 90. einer davon ist meiner in Kirschrot. Hier Fotos von dessen Restaurierung:

Durch 90, 99 und 96:tongue:

Uuuuih, vermutlich der Schwippschwager vom Plüschtier, "van der läckeren Sorte"....

Schwachpunkt bei dem Motor ist ev. der Krümmer, er neigt zur Rißbildung. Darauf sollte man beim Kauf achten. Zahnriemenwechsel-Intervall beachten. Ansonsten kann ich mich meinen Vor-postern nur anschließen. Der Motor passt gut zum Charackter des 9-5. Cruise On!

...würde mich auch interessieren!

Mein Herz sagt natürlich auch: RETTEN! Mein Verstand fragt nach dem kurz erwähnten Audi80?! Vollverzinkt ab BJ 86 mit frischem TÜV für, sagen wir 800€, dann wäre das günstiger....

Yepp, ich denke mal, der " 2-d Sedan ohne alles" ist der saabigste Saab:biggrin: Understatement pur. Wäre er von der gebauten Stückzahl her das Kind einer (beliebigen) anderen Marke, er wäre jetzt bereits für deutlich fünfstellige Beträge in den Verkaufsportalen und ein gesuchtes Sammlerstück. Aber als Saab? -"Hey, Schrotti- kehr doch ma den Hof zusammen..." Wird sich das je ändern? Ich denke: Nein. Deshalb sind Fans dieser Modellvariante die wahren Helden, die Anti-Imperialisten, die Campact-Sympathisanten und Anti-Banker.....

Ich habe meine beim 90 in Endstellung durch trennen der Schraubverbindung am Gestänge stillgelegt. Damit verkratzen die Wischer die Scheinwerfergläser nicht weiter und da mein 90 sowieso nur bei schönem Wetter unterwegs ist, brauche ich dieses Feature auch nicht wirklich. Mit demontierten Wischern sieht er doch etwas seltsam aus.

Konnte das Plüschtier vergangene Woche beim Papst bewundern. Ich würde den Lack nur behutsam aufarbeiten (lassen) und nicht nachlackieren. Die Patina sieht mE sehr geil aus. Natürlich gewachsen. Wie aus dem Leben. Der Wagen trägt so seine (wenigen!) Kampfspuren mit absoluter Würde. Neu - oder auch "nur" Teil-lackiert sähe der bestimmt irgendwie "komisch" aus. In der MotorClassic war ein zweiteiliger Bericht über einen Schweizer(?) Aufbereiter, der einen roten GolfI vor der Neulackung bewahrt hat. Genauso könnte ich mir das beim Plüschtier vorstellen...

Hallo dreisaab, das finde ich mal wieder gut: einen 550€-Underdog zu retten! Museumsfahrzeuge kaufen kann jeder. Viel Spass und wenig Kosten beim "bringing back to life" wünsche ich Dir!!!!

[mention=2323]Martin[/mention]: Michael Mauer hat zumindest die Dame Edna (Chrombrillen-)Version des 9-5 designt, bevor er sich zu Porsche verkrümelte....

Naja, das ist AKTUELL wohl korrekt, aber bleibt das so? Meine Vermutung: Die EU klagt gegen die Maut und gewinnt, die Politik wird dann in Berlin große Krokodilstränen vergießen und uns Bürgern klarmachen, dass die KFZ-Steuer "aus EU-rechtlichen Gründen leider doch nicht nach unten angepasst werden kann..." und so bleibt uns die Maut erhalten, die wir dann wie alle anderen EU-Bürger auch brav zusätzlich zur KFZ-Steuer bezahlen dürfen. So sind alle fein rauss: Die Politik bekommt von uns ein weiteres Bewegungsprofil dank elektronischer Maut, die EU hat ihre Mitgliedsstaaten vor Diskriminierung geschützt und die Zeche zahlen wir. Dass Golf2 und andere Oldtimer spätestens nach diesem hinterhältigen Politspiel nicht auf dem derzeitigen Steuerniveau verharren werden, dürfte spätestens dann klar sein...Eine 50€- Jahres-Vignette für alle, die Autobahnen in Deutschland benutzen, wäre in jeder Hinsicht (Datenschutz, Gerechtigkeit) die beste Lösung gewesen, aber nein, ein bieserseliger Provinzfürst mit krankhaftem Geltungsdrang aus dem süd-östlichen Teil Deutschlands musste sich ja durchsetzen...(Ach, was reg' ich mich auf...)

Nein, nicht unbedingt, sondern dass ein kaputter KW-Sensor schuld daran sein kann, dass der 9-5 nicht mehr läuft....

Vieles ist doch einfach nur politisch motiviert: Die haben Angst, das demnächst Millionen von Golf II mit H-Kennzeichen rumfahren und das ein Megatrend wird. Da muss man doch die Industrie schützen und mit Regeländerungen nachhelfen, wenn der Neuwagenverkauf lahmt....

KW-Sensor. Produziert oft keine Fehlermeldungen. Meiner sprang morgens einfach überhaupt nicht mehr an, obwohl er zuvor einwandfrei gelaufen ist...

Da hilft leider nur ständiges Versicherungshopping. Mache ich über einen freien Makler auch so. Die Versicherungen setzen halt auf die Behäbigkeit und Unwissenheit der Verbraucher. Wichtig bei KFZ-Verträgen wäre mir nur, dass "grobe Fahrlässigkeit" immer inklu ist....

Hatten wir den schon? Saab 99 Turbo Aero Sedan Top Zustand Einmalig http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=202932485 Zum Inserat Megag...l!!!!

War schon richtig hier, MBU: sehr schöne Clips!

Beim surfen durchs www bin ich heute auf folgenden Artikel gestoßen, dessen Inhalt sich wie folgt zusammenfassen lässt: Einar Hareide, der vor seiner Rückkehr zu Saab am W210 von MB arbeitete, und unter dessen Ägidie der 9-5 entstand, sagt, dass GM beim Design des 9-5 keinen Einfluss ausübte: http://www.autonews.com/article/19960624/SUB/606240790/hareide-seeks-saab-heritage:young-designer-of-saab-9000-ex-plains Was lässt sich noch an produktbezogenen Hintergrundinfos über die Designer von Saab finden? Rein damit in diesen Fred!

Und die Motorlager sind wirklich noch top? Sonst würde ich die beim Kopftausch gleich mit machen. Bei meinem 9k waren es definitiv die Motorlager, nicht das Getriebe.

Naja, die ersten Borussen Fans stoßen ihre Autos ab udn dass nur weil die Absteigen, schade eigentlich.

Ich plane für das kommende Frühjahr erstmals einen Saab -Swap. Was? Wir treffen uns mit verschiedenen Saab-Modellen und fahren diese im Wechsel über eine ca.30km lange Runde. Jeder fährt mit jedem Saab je eine komplette Runde. Danach gehen wir noch zusammen etwas essen, Benzintalk inklusive. Wo? per PN, die Veranstaltung findet im südlichen NRW statt. Wann? Termin wird noch bekanntgegeben. Anmeldung? Nur per PN (äh, Unterhaltung) bei mir, damit nicht alle mit einem 9k anreisen:biggrin:, ich versuche das Teilnehmerfeld (Fahrzeugfeld) so abwechslungsreich wie möglich zu "kuratieren" Was noch? Naja, die Bereitschaft, seinen Saab anderen Forums-usern für etwa je 30min zu überlassen, sollte schon vorhanden sein. Dies wird eine rein private Veranstaltung, schon klar! Also, wer schon immer mal mit anderen Saab-Modellen eine kleine Testrunde drehen wollte-anmelden! Ich denke, mehr als fünf bis sieben Teilnehmer macht kaum Sinn, deshalb diese frühe Ankündigung. Welches Auto vom East? Saab 90 oder ein sehr spezieller 99. Bin gespannt auf eure Resonanz!