Vizilo

So Jungs, jetzt bin ich mir zumindest sicher, daß mein CDE sich in jeder Beziehung seinen Artgenossen und diesem Forum hier intensiv verbunden fühlt. So zeigt er mir seine Zugehörigkeit zu den Geschwistern in Form von vorhersagbaren Anomalien bzw. Ausfällen bestimmter Baugruppen, regelmäßig einen oder zwei Tage nach deren erstmaliger Beschreibung hier im Forum! Ich vermute ja, er liest hier heimlich mit und denkt sich nun in diesem speziellen Falle: "Au fein; Temperaturanzeige im Plusbereich bei Dauerfrost! Das hab ich noch nicht ausprobiert! Ist bestimmt lustig! Die Jungs aus dem Forum scheinen ja nen Heidenspaß dabei zu haben! Lasst mich mitspielen!" Andererseits kann ich nicht behaupten, daß er mich nicht auf der anderen Seite für diese kleinen Neckereien wieder entschädigen würde: Seit gestern läuft die Klimalüftung wirklich erst bei Erreichen einer vernünftigen Wassertemperatur hoch! Bisher tobte er immer gleich los wie wild und blies mir -10° kalte Luft ins Gesicht. Wirklich kein langweiliges Auto, das! Vizilo

Wer den Schaden hat... Vizilo

- 17.12. A24 Richtung Norden: Schöner 9-5II in Grau mit HH - Kennzeichen; Beifahrerin (!) hat nett gegrüßt - der Fahrer nicht..! - 23.12. gegen Abend Leipzig Dresdner Straße: schöner 99er Sedan in braun mit ESW - Kennzeichen, steht jetzt hier um die Ecke in der Südvorstadt! - Gestern Abend August-Bebel-Straße in Leipzig: Grauer 9-5II mit Züricher Kennzeichen und lustiger Schneehaube. Ganzschön was los hier! Vizilo

Ja, mach ich. Wenn der Weihnachtsmann mitspielt... Vizilo

Super! Vielen Dank! Ist genau das was ich gesucht habe. Kann mir irgendwie nicht vorstellen warum WAECO das Teil nicht mehr anbietet. Aber wenn das Xanonex-Modul baugleich ist... Vizilo

*Threadaufroll* Hol das mal wieder raus. Diesen WAECO-Regensensor, den Ralftorsten damals eingebaut hat scheint´s nicht mehr zu geben. Oder weiß noch jemand wo man den bekommen kann? Heißt wohl Magic-clear von WAECO. Andernfalls, gibt es Erfahrungen mit ebenso gut funktionierenden Nachrüst-Teilen? Vizilo

Hmmm, ich persönlich hatte immer den Eindruck, die E-Sitze gingen etwas tiefer einzustellen als die Manuellen. Nach der Umrüstung bin ich mir nicht mehr ganz sicher. War eigentlich auch ein Grund für mich, die umzurüsten auf Elektrisch. Vizilo

Ralftorsten hat doch in allen seinen 9000ern ne Standheizung. Da ist kein Luftfilter mehr leicht zugänglich... Vizilo

Lustiger Fred hier! Vizilo

Bezüglich Teile mache ich es so wie meine Vorredner. Das Abblendlicht beim 9k ist eigentlich wirklich gut, erst recht wenn man z.B. Vision-Plus-Lampen von Philips o.Ä. benutzt. Scheiwerfer mal zerlegen und die Streuscheibe von innen putzen! Die Reflektorbeschichtung aber gaaanz vorsichtig behandeln!! Dann leuchtet´s wirklich gut. Vizilo

Geht definitiv nur von unten. Am besten die Radhausschale rechts wegbauen, dann ist alles offen zugänglich. Von oben hat keinen Zweck. Die Pumpe sitzt unten in der Ecke vom Radkasten wo sich die drei Kunststoff-Verkleidungsteile treffen. Vizilo

Danke! Den ersten Test hat sie bestanden: Heute Morgen halbe Stunde vor Abfahrt die TT-V angerufen, 8:20 Uhr war´s dann schön warm im Auto. Einfach Herrlich! Schade nur, daß man während der Fahrt gar nichts davon hat! Vizilo

Update So Leute, Heizung ist Drin! Hab gestern 5 und heute 8 Stunden in der Werkstatt gestanden! Punkt 20 Uhr dann war es soweit: ein erstes Fauchen, Klicken der Pumpe, langsamer Benzinfluß durch die Transparente Leitung, Qualm - und - Wärme!!! Jipieee! Ein etwas ausführlicherer Einbau- und Erfahrungsbericht kommt in ein paar Tagen. Morgen geht´s erstmal auf Dienstreise - vorgeheizt natürlich. Bin jetzt einfach nur froh, daß alles läuft und ich morgen nicht kratzen muss. Vizilo

4mm U-Schlauch ist eben nicht bei jedem Teilehändler zu bekommen. Die wollen einem immer 3,8mm Gewebeschlauch andrehen. Und der passt hinten und vorne nicht richtig. Flenner ist wieder mal die richtige Adresse. Vizilo

Hmm, die Steckverbindung ist eigentlich gut versteckt unter der Ansaugbrücke zu finden. Das Kabel der LS sollte fein säuberlich mit Clipsen am Wasserrohr verlegt sein, und zwar so, daß sie nicht vom Polyriemen aufgescheuert wird...! Vizilo

Wenn ich mich recht entsinne kam CE mit 6 mal blinken bei mir mal durch einen porösen U-Schlauch zum MAP-Sensor. Komisch, aber gibt´s. Vizilo

Ansichtssache: Im Schalter hast Du definitiv die Baustelle Kupplung irgendwann zu bearbeiten. Daß das beim 9k nicht ohne einen gewissen Aufwand vonstatten geht ist kein Geheimnis. Insofern: abwägen! Vizilo

Das solltest Du dringend ändern! Außer Saabs gibt´s hier nämlich auch noch andere schöne Dinge anzuschau´n! Herzliche Einladung! Nein, die obige Aussage sollte nur Deine Empfehlung, eine Werkstatt aufzusuchen unterstreichen und war an Tunnelrost gerichtet. Vizilo

Ahh, deshalb hab ich ne Benachrichtigung über neue Beiträge bekommen! Danke fürs aufräumen! Vizilo

Werden ich sein gespannt wie Felgen sehen auf Auto anzugucken sein wird. Vizilo

Mein Senf noch: Wenn eingefroren dann Pumpe stumm, wenn wieder aufgetaut dann Pumpe: "Surrrrr". Kleiner Tip noch aus eigener Erfahrung: Wenn der Behälter leer ist, dann NICHT zuerst Wasser und dann Frostschutz einfüllen (wie ich Depp heute) sondern andersrum...! Vizilo

Die dafür Zuständige in Leipzig kennst Du ja...! Viele Grüße bei der Gelegenheit! Vizilo

...bzw. fühl mal ob der kurze Schlauch in Ordnung ist. Dieser ist einer der Wichtigsten für den Motorlauf. Vizilo

1. Wie schon erwähnt: Die Ölsauerei am Servoölbehälter kommt höchstwahrscheinlich von einer losen Schlauchschelle auf dessen Unterseite. Einfach wieder gefühlvoll anziehen --> dicht. 2. Geht Dein nachleuchtendes Licht aus wenn Du kurz am Fernlichthebel ziehst? 3. Abgeschnöselte Schläuche sind niemals richtig so (außer beim TCS...), also mach mal Fotos und dann wird Dir geholfen! Vizilo

Vielen Dank, das hilft mir weiter! Die Dosierpumpe sitzt jetzt in der Kuhle am Tank wo auch der Benzinfilter sitzt. Und die Standheizung liegt immer noch warm und trocken im Zimmer... Ich berichte wieder. Vizilo