Raephu22

Grosse Augen... Gestern erfuhr ich per Zufall, was wir in der Schweiz für eine komplette hintere Stossstange (also Hülle mit Füllung) hinblättern müssen. Ich machte riesengrosse Augen: 1050.- CHF (750 Euro) Hinzu kommen dann ev. ja immer noch die beiden Halter, welche nochmals je 120.- CHF (80 Euro) kosten... Greez und allzeit unfallfreie Fahrt...

99 tu ...zum Studium der Allgemienheit...hier ein B-Motor

@ HFT Danke!!!

Bin im Moment gerade auf Hochtouren dran, meinen 99tu Motor zu revidieren. Da sich jetz bestens die Möglichkeit bietet, sich für das APC vorzusehen, stellen sich mir 2 Fragen...?! - Unterhalb der Ansaugbrücke hat es ein 2 Euro grosse Fläche auf dem Block, ist diese geeignet um ein Gewindloch zu bohren und wie dick ist dort das Material in etwa??? - Wie tief soll/kann ich bohren ??? Bitte um Antworten, herzlichen dank für Euer zutun!!!

Thanks Herzlichen Dank ist mega flott von Dir...Danke!!!

heino ...Du auch, von mir, aberich noch keine Mail von Dir... ;-)

danke Danke erst mal!!! Kann mir jemand genaueres dazu sagen, wie was und wo geschalten wird...löten kann ich...!!! Thanks

Kann mandas überhaupt und wenn ja wie ??? Greez Raphi

...ich tippe auf eine ausgeleierte "Öse" am ZV-Geber in der Fahrertüre...

http://www.panolin.com/cms/de/produkte/Sprays_Fette/Sprays.php ...um mal die Schweizer Wirtschaft etwas zu unterstützen...!!!

...hmmm, Nordic bringt's ja nicht mal in 3 Anläufen fertig, einem 93 9k Aero ein Step 2 Steuergerät zu programmieren...

son 1 ...eben, sagte ich doch schon...in SG bei mir in der Garage... ;-)

hi @ grizzli Na, bei mir in der Garage-is ja logo!!!

klima ...doch, funzt sehr wohl...!!!

... ...na, immer schön lieb sein zu einander !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

900 ...naja, werd nächstens mal schauen, wieviel GLD ich habe...!!!

900s Ciao Marco Nein, hier geht es um den 900S von meiner Frau...Der hat orig. LLK drinn...!!!

ssd JEP, KEIN Draht, nur DRUCKLUFT und is...!!!

@klaus Ja, mit bestromtem APC-Ventil und LLK aber ohne Klopfregelung!!! ...also, GLD runter...???!!!

Normal lädt er bis ca. 1.5mm in den roten Bereich. Bei optimalen Wetterbedingungen, allerdings bis in den CUT OFF. Was nun, Cut off rauf oder GLD runter??? APC-Schläuche sind neu!!!

steil ...steil ist definitiv geil...!!!

de ...und nu, wie hiess es doch in Eurem coolen Lied so schön... "...werden wir Weltmeister sein... SCHADE, DAS TUT MIR JETZ ABER LEID, DASS EURE IDOLE AUCH RAUSGEFALLEN SIND...!!!

ch ...hmmm, fair gespielt wurde ja, aber unfair verloren haben Sie leider...!!! SCHADE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aero @ Egon Türen, genau die hab ich ja vom rost befreit...und zwar an deinem Auto, wenn mich nicht alles täuscht...! Auch hab ich dein Auto eigenhändig zum Lackierer gefahren und für's technische hast Du recht, da gibt's keine bessere Werkstatt als Krauer in Bauma... Aber mal ehrlich, jetz wo der hintere Radlauf, der Rost im Antriebswellentunnel, die Türen, neuer Kühler, der MFK und, und, und, gemacht wurden und heute oder morgen noch das Loch unter der Batteriehalterung...finde sieht gar nicht mehr so übel aus-schon gar nicht die Karosse...mit ein wenig Politur sieht die wieder 1A aus...Volllackierung braucht deiner nicht-such Dir zuerst neue, rostfreie Türen, die jetzigen kommen früher oder später wieder!!! Greez

900 Aero hmmm, wenn ich da gerade an deinen Aero denke, dann überkommt mich das nackte grausen, hatte die letzten zwei Wochen, die Freude daran, der Fahrertüre den Rost zu machen. Wenn ich so ansehe, fällt mir nur ein Wot ein: Tür-Totalschaden... Naja, deine Entscheidung...Wenn du ja schon den hinteren li. Kotflügel rep. und lackieren lässt,wieso in zwei Anläufen-damit es so richtig teuer wird??? Gruss aus Bäretswil