Kurti

Wenns nicht geht gehts nicht... Wenn du deinen schlachtest und dafür 2, 3, 4 Autos "weiterleben" dürfen ist das doch auch toll...

Bevor der Wagen auf dem Hof gammelt, stell ihn doch wieder in der Bucht ein und hoffe das Beste... Aus objektiver Sicht und bei den niedrigen 9000er Preisen eher ein Groschengrab so wie man das liest. Wenn das alles eine Werkstatt richten soll wirds teuer..

Was darf man jetzt sagen? Herzliches Beilied? Geschmackssache, ich mochte die schon auf dem klassischen 900 nicht... Da sehen die Zubehörfelgen besser aus

So wie es aussieht wurde er ja in den letzten 20 Jahren nicht nachträglich versiegelt. Wenn du es jetzt nicht sofort machst wird er in den nächsten 4 Wochen nicht zerbröseln Die ausgebesserten Stellen am besten zuerst

Hannover, Messeschnellweg, 16.25 Uhr Blauer 9-5I Chrombrille mit Seitenbegrenzungsleuchten

http://www.seriouswheels.com/pics-1970-1979/1978-1993-Saab-900-1994-SE-V6-1024x768.jpg

Das sind Alutec Felgen aus dem Zubehör soweit ich weiß... Die Felgenkappen lassen sich ja tauschen. Im Internet gibts eine Reihe mit 900-II Bildern und entspr. Felgen

Schön, dass der Vorbesitzer sich gekümmert hat. Originalfelgen würden ihm auch gut stehen. Mein 9000er ist zum Glück auch in diesem Zustand

Ich mag zwar die 900-II Pflaume nicht, aber wenn der Pflegezustand und die Historie passt, ist der Wagen für den Winter ganz gut Dann weiterhin viel Freude

Hab meinen 9000er zwar erst 14 Tage aber bin selten so entspannt Auto gefahren. Durch seine Eigenheiten ein echter Saab und beste Alternative wenn man sonst nur 900I fährt

Mit "Detailer" lässt sich der Staub aber besser entfernen und der Lack glänzt dadurch nur noch mehr ;)

Jetzt erhältlich als Aufkleber [ATTACH]76631.vB[/ATTACH]

Hallo und Willkommen 1200€ Da fallen mir Saab 9000 oder 900-II ein. Da gibts manchmal Schnapper mit TüV

Dass das Thermostat nicht defekt ist konnte defintiv ohne Auslesen festgestellt werden. Es geht eher um den Temperaturfühler

Ich habe auch vor meinen 9000er in der nächsten Zeit (vor dem richtigen Frost) zu konservieren. Vielleicht kann man ja gemeinsame Sache machen

Aber ist doch OBDI oder nicht?

Habe in der etwas zu viel anzeigenden Suche nicht das entsprechende gefunden. Freie Werkstatt kann Fehler nicht auslesen. Thermostat ist es definitiv nicht, da er nicht zu heiß wird und die Heizung 100% läuft. Ist wohl der Thermofühler. Erstmal nicht so wichtig denke ich

Hallo, Habe bei meinem neuen 9000er doch einen Mangel gefunden. Die Kühlwasseranzeige rührt sich nicht wirklich und geht nur wenig hoch. Fahrzeug heizt aber und Motor ist gut warm. Ist das Thermostat defekt oder sowas wie der Thermofühler? 95er LPT 150 PS Aut. Danke!

Geht der Pinnwandeintrag auch nicht??

Kann man ja noch ändern... Hat jemand welche liegen?

Hallo! Bin auch aus der Nähe von Osnabrück. Wir haben einige 9000er Fahrer bei uns am Stammtisch http://www.saab-igos.de.tl Ersatzteile: http://www.skandix.de und viele mehr. Google hilft. Frag doch auch mal das Saab Zentrum Osnabrück.

Gerade auch gesehen. Schon etwas schrottig

Wie es einige schon gesehen haben, hat sich ein 9000er dazu gesellt. Da wir nach dem Verkauf des Saab 96 leider den gewünschten Nachfolger 96er nicht bekommen haben, wollte ich -erstmal- eine Alternative für den Winter haben, da ich meinem Sedan den Winter nicht unbedingt antun möchte. Nach diesem Winter kann man drüber nachdenken, dem 9000er ein Ganzjahreskennzeichen zu geben und den 900er auf Saison anzumelden Zum 9000 CS kann man sagen, dass es schon ein besonderes Auto ist. Allein die Farbe sieht man schon nicht sehr oft. Ich habe den Wagen mit meinem Vater vor zirka 2,5 Monaten am Saab Zentrum Osnabrück entdeckt. Wir haben das Cabrio vom Keilriemenwechsel abgeholt und vor der Werkstatt stand ein 9000er ohne Kennzeichen, aber noch mit den alten Kennzeichenhaltern des Saab Zentrums. Neugierig haben wir den Werkstattleiter nach dem Auto befragt. Leider ist der Vorbesitzer und einige Eigner vor kurzem verstorben und das Auto sollte zu Saab, weil er dort am besten aufgehoben sei. Das Interesse war geweckt aber leider war zu diesem Zeitpunkt unklar, was mit dem Wagen passieren sollte. Nach einem Gespräch mit dem Chef wurde bekannt, dass das Fahrzeug zu erwerben sei und falls nicht verkäuflich im Besitz des Autohauses bleibt. Vor 1 Monat haben wir eine Probefahrt gemacht, vor knapp 1 Woche dann gekauft. Trotz der hohen Laufleistung ist der Wagen überdurchschnittlich gepflegt. Der Lack ist bis auf ein paar Motorhaubensteinschläge sehr gut. Der Innenraum mit originalen Fussmatten sehr ansehnlich und kaum abgenutzt. Die Felgen nach der Reinigung fast wie neu. Die Reifen aus 2009 noch gut. Lediglich den linken Außenspiegel haben wir in einer Abendaktion unter dem Carport getauscht, da ein großer Riss die Optik getrübt hat. Am Freitag habe ich mir noch neue Wischerblätter gegönnt und den Wagen mit Liquid Glass behandelt. Vom Fahrtechnischen ist er auch noch sehr souverän. Da der gute Mann alles anfällige sofort hat tauschen lassen ist das Fahrwerk noch super und die Automatik schaltet butterweich. Letzter Service im April 2013: Ölwechsel Motor & Automatikgetriebe Scheckheft natürlich randvoll. De facto jedes Jahr 2x Ölwechsel. [ATTACH]76404.vB[/ATTACH] Originale Lieferidentifikation [ATTACH]76406.vB[/ATTACH] Bei Abholung am 28.10 [ATTACH]76405.vB[/ATTACH] Mit neuem Spiegel und schön sauber 1.11

Ich nehme da meistens einen Fön, klappt sogar oft ohne Rückstände zu hinterlassen. Kurz mit etwas "Detailer" rüber und fertig. Das mit dem Aufkleber finde ich schwachsinnig. Weiß doch jeder, dass das Kennzeichen entscheidet, ob der Wagen aus D oder GB kommt. Typische deutsche Bürokratie

3 Türen rostig, er hat aber Ersatz Felgen müssten aufgearbeitet werden Leder und Lenkrad nicht mehr soo schick..