Kurti

Sehr schickes Auto! Nummernschild ist aus Andorra

Aber wenn bald jeder meint (auch wenn das Cabrio top ist) einen Sedan dazu kaufen zu müssen, macht der jenige den Sedanfahrern das Leben umso schwerer Unser CV braucht evtl. irgendwann auch mal ein Teil was vom Sedan passt, warum sollte ich das jetzt schon horten?? Was anderes ist es, wenn das CV wirklich Zuwendung braucht und ein schlachtwürdiger Sedan angeboten wird - aber dann bitte alles gute entnehmen und nicht etwa rostfreie Türen in die Presse werfen

Hier mal die Auflösung zu der Sache mit der Drosselung bei 110km/h bzw. dem Unterdruck+Falschluftproblem: Der dicke Gummischlauch zum Ladeluftkühler saß nicht richtig auf dem Rohr, was bewirkt hat, dass die Schlauchschelle das Gummi so hochgedrückt hat, dass Falschluft gezogen wurde. Auf den ersten Blick gar nicht offensichtlich, doch jetzt ist alles vernünftig montiert und festgezogen. Wie er soll, läuft der Sedan mit eingestelltem Leerlauf (Säuberung Leerlaufsteller/Drosselklappe) sehr gut! Ich hoffe in der nächsten Zeit noch auf ein gutes Lederlenkrad, bekomme im September meine Fußmatten und natürlich wird der Wagen demnächst mit Fluid- und Permafilm behandelt. Eines Tages werde ich den Sedan wohl auch auf 03-10 bewegen

Ich habe seit vorgestern ein Alpine mit grüner Beleuchtung im Sedan. Hat USB, AUX & CD... Finde ich schon passend und sieht nicht schlecht aus

Seit zwei- oder drei Jahren haben wir eine Miele Waschmaschine und einen Miele Trockner. Sehr einfache Handhabung bei sehr guten Ergebnissen. In diesem Fall ist Qualität leider etwas teurer, lohnt aber!

Wenn das jeder macht, gibts bald keine Sedans mehr... :(

Okay! Zum Ausgehen: Er bleibt jetzt an. Nebenluft über Ölmessstab:eek: Dämlich ich weiß...

Magnetventil??

Ich kann keine porösen finden... Jetzt tritt noch auf, dass ich den Wagen anlasse, er an bleibt, ich Gas gebe (ca. 2-3000 Touren) und er dann aus geht

Er lief den Abend davor im Bezug auf die Leistungsabgabe besser ja..

Nabend! Habe seit heute ein Problem. Mittags mit einem Saab Stammtischkollegen Leerlaufsteller und Drosselklappe sauber gemacht. Danach Probefahrt. Erst alles okay, doch jetzt nimmt der turbo16 über 3000 Touren kein Gas mehr an, bzw. auf der turboAPC Anzeige geht der Ladedruck dann nicht hoch wie er soll. Letztendlich läuft das Auto momentan nicht über 110km/h. Kann es was mit porösen Schläuchen zu tun haben? Es gibt da doch diese Unterdruckdose, mir wurde gesagt, dass dieser dünne Schlauch porös sein könnte, besonders an der Anschlussstelle zu der Dose... Oder ist nur der Ladedruck verstellt? Noch jemand eine Idee oder kennt das Problem? Danke!!

5. SAAB Stammtisch Osnabrück 19.09.2013, ab 19 Uhr Café-Restaurant am Rubbenbruchsee Barenteich 2 49076 Osnabrück Bis dann!

Danke an alle für euer Kommen! Es war ein sehr schöner Abend Wir waren dieses Mal 20 Leute, etwas weniger Saabs und hatten viel zu erzählen...

Nicht gleich hier die Schuld suchen - gibt auch Läden die sich Werkstätten nennen (falls wirklich keiner antwortet)

Ja so ein Turbo-Sedan ist was feines...

Nochmal der Hinweis: Morgen, 12.08, ist der letzte Anmeldetag für das Grillen am 15.08!!

Georgsmarienhütte, ca. 17 Uhr 9-3III CV, OS-ZU 17

Was macht man, wenn nichts gutes im TV läuft? Richtig, man geht in die Garage... Habe ich gerade auch gemacht und mal am CV die 3.Bremsleuchte funktionstüchtig gemacht. Jetzt kommt das Auto dem gewünschten Zustand schon näher... ...und im September gibt es frische Fußmatten für den Sedan inkl. "Saab 900" Stickerei. Bei mir in der nähe gibt es einen kompetenten Anbieter. Ich zahle ca. 70€

Gestern bei uns im Ort, 16:30 Grünes 9-3I CV in grün (sehr dreckig) fuhr an mir vorbei (OS-K ????) Das Teil hatte Kennzeichenhalter vom Saab turbo Club of Sweden

Osnabrück, 16.00 Uhr Vor der IKEA-Ampel ein offener 9-3I, schwarz

Schade, dass bei euren Fotos die Autos zu kurz kommen...

Ach quark... Ist nur ein versehen... Sollen die doch reinstellen, was die wollen

Osnabrück, Sedanstraße, 9-3I 3-T "Force"

Gibt doch den Berliner Sit-In Such etwas genauer hier

Ich fahre ungerne hinten im CV mit