Kurti

Hallo aus Osnabrück. Habe bis vor ein paar Wochen den 1.8t mit E85 gefahren. Nicht als Automatik aber vom Fahren her sehr gut und bequem. Teile sind in der Regel nicht das große Problem. Klar, dies und das ist mal im Rückstand. Mit einem gut gepflegten Modell ohne Wartungsstau machst du sicher keinen Fehlkauf. Das Angebot ist ja relativ reichhaltig. Mit Saab Service Feder in MS habe ich keine Erfahrung. Ich kenne einige 900 Fahrer die dort Kunde sind. Saab Zentrum OS kann ich für modernere Saabs empfehlen.

Dann wäre der klassische Saab 900 eher nichts für dich. Deiner sieht echt noch gut aus. Viel Spaß damit. Wäscht du den per Hand oder in der Kratzanlage?

Du weißt ja sicher, was eine Neulackierung kostet? Klar, in der Originalfarbe hast du sicherlich größere Chancen beim Wiederverkauf. Wenn man sowas schon macht, sollte man alle Karosseriemängel beseitigen. Ob man aber den Preis der Lackierung wieder raus bekommt ist fraglich, vor allem bei nicht-turbos.

Chapeau für so viel Mitgefühl. Muss doch jeder für sich wissen, wenn man dort gerne hin möchte - wieso nicht? Je mehr sinnvolle Tipps zusammen kommen, desto mehr kann man dort machen. Ich habe mich nie als Kind über Urlaube in Ostfriesland beschwert

Ich hoffe alle sind gut nach Hause gekommen! Danke an alle für ihr kommen, es war wirklich ein schöner Abend. Mit fast 20 Autos, war es der bislang am besten besuchteste Stammtisch - und es war ja erst der Dritte ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SAAB Grillabend am 15.August 2013 ab 19 Uhr Kiefernweg 6a 49205 Hasbergen-Gaste (850m von IKEA Osnabrück) Anmeldung bitte bis zum 12.08.13 Bis dann!

Saab Tischendorf in Aurich

In NL steht auch noch ein 900er aus 79 im Jahreswagenzustand mit 54.000km

Ihr findet das Plastik des 900 billig? Also ich finde den Innenraum des 9-3 ab 2008 auch nicht besser. Da setze ich mich doch lieber in die Sessel eines 900 und gucke mir den Innenraum an:smile: Für die ehemaligen Saab Neupreise war der Innenraum oft eine Zumutung (vor allem 9-3II & 9-5I). Premium ist am ehesten der 9-5II und 9-4x

...das Wetter soll ja super bleiben. Da lohnt es sich besonders zu kommen

Den für 7950€ kenne ich, ebenso den Händler. Lohnt sich schon den anzusehen.

Die Felgen sind in Silber selten und schön! In NL würde so ein Auto 20.000€ + kosten

Sedan: Gerade mängelfreien TÜV und die Deutsche Zulassung bekommen. War alles kein Problem. Schrott haben die mir nicht verkauft. Jetzt noch ein besseres Radio und dann passt das erstmal

Osnabrück, Blumenhaller Weg: 1x 9-3I, 5D Schwarz 1x 9-3II SS dkl. Blau 1x 9-5I Lim. weiß BAB A1 1x 9-3III Aero aus NL 1x 9-3I CV Schwarz 1x 9-3II SS Schwarz Manchmal sieht man keine an einem Tag, manchmal gleich so "viele"

Wenn man nur mit 50 durch die Stadt juckelt, kommt das auch nicht so häufig vor... Hättest dir mal mein Auto nach der Fahrt Trollhättan-Osnabrück angucken sollen...

Morgen wird mein erster Saab angemeldet, Nummer ist bereits reserviert: IJ: Initialen meiner Frau et moi 93: Modellbezeichnung, sonst haben wir immer Schnapszahlen Gruß Joschy

Ich finde, dass die Anni Felgen vom 9000er den 900 sehr modern aussehen lassen können

Hast du eine 9-3II Scheibe rumliegen, oder wieso fragst du?

Undichte Servolenkung? Ein altbekanntes 900er Problem. Hatte ich bei dem 900i 8V auch. Die Flecken habe ich immer noch in der Einfahrt.

Das würde mich auch einmal Interessieren... Was sagt die Versicherung zu einem solchen Schaden? Man zahlt doch schon einen Cabrioaufschlag wegen Dächerschlitzen und Klauen aus dem geöffneten Wagen... Ohne Vollkasko läuft da wenig, was? Der von mir genannte Cabrio-Sattler macht den ganzen Tag nichts anderes. Eine wirklich kompetente Adresse.

http://www.acker-verdecke.de/ Der Besitzer hat selber ein 900I CV Fragen kostet nichts...

Ich habe sogar gestern noch einen 9-5I SC mit schwedischen Kennzeichen gesehen. Warst du schon einmal bei Saab Twente in Hengelo? Da steht auch einiges zum gucken & kaufen ...

Schon ein Wunschkennzeichen für den Aero?

Was ist nochmal ein ein 9-3? Da habe ich es doch geschafft das Teil in Continental Europe los zu werden... Es ist eine Inzahlungnahme - mehr wird noch nicht verraten

Ich bin immer erstaunt bei so viel Enthusiasmus Ich hätte 1. gar keinen Platz, 2. gar keine Entschlossenheit, 3. gar kein Geld Viel Spaß & gutes Gelingen - sieht machbar aus

Das Facelift ist nicht so umfassend, dass man von zwei komplett unterschiedlichen Fahrzeugen sprechen kann. Sicherlich wurden manche Ausstattungsdetails und Farben geändert, ebenso wurden die BioPower-Motoren eingeführt. Weiterhin wurden die 2.2TiD von Opel gegen die 1.9TiD getauscht (schon etwas früher...) Ein später vor-Facelift 9-3 (z.B Anniversary) ist sicherlich empfehlenswerter als ein 2003er.