Kurti

Hallo, mein 1988er Saab 900i B201 110PS 8V mit Lovato Venturi Gasanlage macht ein paar Probleme: Der Wagen wurde vor drei Wochen das letzte Mal bewegt und springt jetzt nicht mehr an. Wenn man die Zündung anmacht hört man die Benzinpumpe surren. 4 neue Zündkerzen sind verbaut, ein Funke ist ebenfalls da. So wie es aber im Moment aussieht, kommt kein Benzin bei den Einspritzdüsen an. Beim Einsatz von "Startpilot" macht er kurz den Versuch anzuspringen, verbrennt aber nur das Zeug. Im Tank sind etwa 5-7 Liter Super. Der Mechaniker, der das Auto sonst gut fertig gemacht hat ist leider kein K-Jetronic Spezi und ist dementsprechend etwas am rätseln. Bevor ich den Wagen zu einem Saab-Profi schleppe, wollte ich hier noch einmal die Chance nutzen.. Danke Leute!

Viele - bei Need For Speed (seit 1998)

Was machste in Osnabrück?

Eibach... beste Erfahrungen mit gemacht

Willkommen hier und viel Spaß mit deinem Auto! Guten Rutsch...

Grad bei den Lufolfs: Günther "Nein, leider für den Saab nicht mehr"

Ferienhaus gestern gebucht! Gar nicht so einfach was passendes zu finden...

Gefällt! Schön, dass es noch penible Autofahrer gibt. Sieht wieder aus wie aus dem Laden...

Also ich putze mein Klo und pflege mein Auto... Sorry, ich bin da so genau... Wabengrill für 9-3II ist im Verhältnis zum 9-3III Grill sehr günstig, kann man in richtiger Qualität nichts falsch machen...

Willkommen hier und weiterhin viel Spaß mit deinen Saabs. In den Niederlanden gibt es doch sehr viele Saab-Spezialisten: Elferink, SaabWorld.nl, Onno Kempink, J&D van den Bosch, Baan usw... Manchmal bin ich neidisch auf eure Vielfalt Leider kenne ich keine Werkstatt/Teilefachmann im Grenzbereich zu Ostfriesland...

Ich war die meiste Zeit im Außenlager, da stand eher meine Preisklasse rum :) Hab nicht auf alle Autos wahnsinnig genau geachtet, kann mich an etwas komisch nachlackiertes nicht erinnern... Die Autos in meinem Interesse waren nicht lackiert

Haha... leider war ich von den Jaguars nicht so begeistert die hatten... Nico Aaldering ist aber ein netter..

Schweden gehört zur EU, wenn der Wagen in Schweden abgemeldet wird sollte man ihn eigentlich ohne Probleme überführen können. Die Daten des Wagen klingen doch ganz gut. Guck dir den Wagen am besten bei gutem Licht und im trockenen an. Bei Rost wäre ich vorsichtig, aber 900II sind ja relativ stabil.

Um hier mal alle VW-Gegner anzusprechen: Auch ich bin mal VW gefahren und ich muss sagen, dass das Auto bis auf den einen kleinen Fehler ein super Teil war. Tolle Ausstattung, sehr bequeme Sitze, problemlose Elektrik, Langstreckenkomfort usw... Vor allem das Schiebedach vermisse ich bei meinem 9-3 - trotz Klimaautomatik. Verkauft habe ich das gute Stück mit gerade einmal 24.000km, schade drum, aber das Getriebe wurde anscheinend von irgendwelchen Praktikanten verbaut, weshalb ich nicht bereit war weiterhin Geld für eventuelle Probleme auszugeben. Wer ihn gerne kaufen möchte, er steht seit November 2011 zum Verkauf - [ATTACH]68390.vB[/ATTACH] dort wo ich ihn für einen Vauxhall Corsa in Zahlung gegeben habe. Mein "alter" Corsa, den man auf Seite 1 oder 2 bewundern kann, ist leider dieses Jahr verstorben. Ein junger englischer Soldat, der ihn gekauft hat, hatte leider einen schwereren Unfall. Tut mir sehr leid für beide, aber ich heule dem Wagen nicht hinterher, auch wenn er keine 15.000km auf der Uhr hatte und aussah wie aus dem Ei gepellt. Für ihn habe ich ja noch gute britische Pfund bekommen, welche mir ermöglicht haben meinen 9-3III zu erwerben. Wochenlang habe ich auf autotrader.co.uk und anderen Websites nach einem passenden Corsa-Nachfolger gesucht, sämtlich Möglichkeiten durchgegangen. Lange habe ich mit einem roten 900I 8V turbo mit gerade einmal 100.000km geliebäugelt, doch letztendlich habe ich mich entschieden, dass ich mit Biopower ein wenig Geld sparen kann und ich vielleicht doch etwas verwöhnt bin mit einer Klimaanlage (War im Juli 2012 in Erfurt, heißester Tag des Jahres, 330km im Saab 96 - ca. 40 Grad oder mehr im Auto ) Hier noch ein paar Bilder, so wie ich ihn bekommen habe: Auch wenn viele meinen GM bla bla, kein richtiger Saab und so... Steht Saab drauf, in Schweden gebaut & fertig. Ich komm damit klar, dass Teile aus der GM-Familie verbaut sind. Das war schon beim 900II so (wie ich finder der saapeligste aller Saapel - btw. ich hasse diesen Begriff "Saapel", was ist dann ein 9000? Ein Salfa Romeab?) Auch wenn ein 900I turbo noch ein Traum ist werde ich den 9-3 erstmal weiter fahren. Scheckheftgepflegt, 1 Vorbesitzer, sehr guter Zustand, neue Winterreifen & neue Sommerkompletträder... Was will ich eigentlich mehr? [ATTACH]68391.vB[/ATTACH][ATTACH]68392.vB[/ATTACH]

Im Gegenteil... Saab fahren im Film ist doch jetzt schön billig

Auch schon gesehen. Ich finde den optisch nicht Neuwagen-Like... Preis ist auch heftig, zahlt sowieso keiner... Für das Geld bekommt man in England einen 9-5II mit 8.000 mls auf der Uhr...

Wenigstens nicht komplett "sponsored by Volvo" der Tanzlehrer.... - der neue Wallander mit K.Branagh ist mal wieder mit Volvos übersät

Nein, weil mein Mechaniker alle Papiere verschlampt hat...

Der idelle Wert steigt häufig in unreale Welten-sieht man gerne bei mobile.de & co. Weil wir ein Saab Forum sind reden wir über Wertsteigerungen von Autos die kaum jemand realisiert. Genau so ist es im VW Forum wenn über Golf Fire&Ice oder sonst was phisophiert wird...

Der 900er in 3sat muss auch ein Double haben. Mal hat er Aeros drauf, mal Gurkenhobel... Nachbar Jonas Amazon ist auch nett... Ein 9-3I und ein 9000 war auch schon im Bild...

Hast du eine deutsche Ausführung? Mir ist nicht bekannt, dass es eine 2004er Ausführung vom 9-3II gab. Das Bild zeigt einen 2007er "Anni" zum 60. Jubiläum. http://images.goytrecarcompany.co.uk.razsor.autotrader.co.uk/vehicles/saab-9-3-saloon-1-9tid-vector-sport-anniversary-150-4dr-32712744-640x480.jpg

http://www.rbmperformance.com/lng_EN_srub_21_iprod_2440_p_1v10-left-side-mirror-unpainted-with-memory-and-manual-fold-saa-.html Lohnt das wirklich? Nur weil man das dann elektrisch klappen kann?

Vorstellen kann ich mir, dass du zwei neue Aussenspiegel (wegen der elektrischen Mechanik) und den Schalter im Innenraum brauchst. Bei den üblichen "Verdächtigen" wenn es um Saab-Teile geht habe ich noch keine Umrüstsätze gesehen. Das einfachste wäre doch, wenn du mal einen Saab-Partner anrufst/anschreibst.

Hallo! Ich würde gerne wissen, ob die Dekorleiste an der Kofferraumklappe [ATTACH]68366.vB[/ATTACH] ein Einzelteil ist, wie in der Teilenummer 12845237 "without opening switch" oder ob das Teil 12845238 bestellt werden muss, welches gleich über 30€ teurer ist weil es den "opening switch" hat. Ich meine logisch gesehen, kann man den alten opening switch weiter benutzen, da es sich ja nur um die Aluleiste handelt!?

Das sind ALLES felgen für den 9-5​II