schwedenteile.de

das motto zum montag niveaualarm aber egal, muss jetzt mal sein ;-)

heute im angebot... stoßstangen! ;-)

kurze info zum thema aktuelle sorgen des herrn tata: http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/479373.html?cp=6

drei fragen. 1.) trifft es einen millionenschweren und gerne auch autobegeisterten promi, wenn ein kfz-hersteller, der in den 80ern innovative&interessante autos mit charakter gebaut hat, keine zumindest technisch recht verwechselbaren fahrzeuge mehr baut? 2.) kauft ein indischer milliardär, dessen vermögen nicht unendlich groß ist, und der neben einer marke für günstige massenautos auch zwei weitere exklusive kfz-hersteller zu seinem portfolio zählt, in zeiten in denen die nachfrage nach kleinwagen und luxusfahrzeugen hoch ist aber sich neben großen konzernen kaum ein bürger ein fabrikneues fahrzeug der mittelklasse und oberen mittelklasse leisten kann, einen aus der sicht eines logistikers (stichwort transportkosten) am ende der welt gelegenen kleinen schwedischen autohersteller, der von einem überheblichen großkonzern systematisch heruntergewirtschaftet wurde? 3.) wenn in einer branche erwiesenermaßen überkapazitäten vorhanden sind und die kaufentscheidungen der kunden über mittel-bis langfristige erfolge eines herstellers entscheiden - welche hersteller verschwinden dann wohl zuerst vom markt?

mir reicht`s, ich geh jetzt trotz nieselregens frische luft schnappen... ha en trevlig helg :)

so, nach dem motto "schaun mer mal" verabschieden die herrschaften sich jetzt ins wochenende. was war denn jetzt die kernaussage der opel-pressekonferenz? 1.wir brauchen geld 2.viel 3.GM sowieso 4.wir tun dann mal so als wären wir bald von GM unabhängig , vielleicht glaubt uns das ja der ein oder andere deutsche politiker, gibt uns die zunächst veranschlagten 3,3 milliarden und sobald die erste zahlung da ist tut sich ein HRE-ähnliches weiteres schwarzes finanzierungsloch auf das dann ja auch gestopft werden muss 5.in den deutschen opel-händlern haben wir die ersten dummen gefunden, deren existenzangst wird zur erpr...äh...zur investition in unser hochprofitables abwrackprämiennachfragebedienunternehmen nutzen können 6.warten wir mal das wochenende ab, was die deutschen politiker sich so ausdenken und gehen uns ne runde für rostende astras und innovatives vectra-design schämen? oder hab ich die pk falsch verstanden?

und tina, demonstriert jemand in thn?

hier sind wir uns einig :)

versteht mich nicht falsch: mein WUNSCH wäre dass er saab kauft aber man sollte doch objektiv bleiben und realitäten ins auge sehen...

versuchen wir es mal anders: tata passt sich den gesellschaftlichen entwicklungen an und verdient (neben dem auch in krisen immer noch profitablen stahlhandel) sein geld mit luxushotels premiumfahrzeugen (jaguar, landrover) low-budget-fahrzeugen (tata) WOZU sollte der herr sich saab antun???

p.s. sorry aber PSA passt saab nun sowas von überhaupt nicht ins portfolio - wer soll denn dann peugeot 607 und citroen c5 und c6 kaufen?

ähhh... wenn man gerade JAGUAR gekauft hat, macht man sich mit SAAB selbst konkurrenz???!!!

noch eine frage: welche fahrzeuge setzen sich momentan in deutschland problemlos ab? porsche 911, audi q7 & co, flottenfahrzeuge wie e-klassen, audi a6 und 5er-bmw und - richtig - kleinst und kleinwagen wie hyundai getz, chevrolet matiz, opel corsa, vw polo/fox/lupo. die gesellschaft (nicht nur die deutsche sondern - für saab relevanter - vor allem auch die amerikanische und die englische!) driftet auseinander in oberschicht und menschen, die täglich um ihr kleines einkommen kämpfen müssen und/oder vom staat unterstützt werden müssen. wie groß schätzt ihr in diesen zeiten das segment potentieller saab (anbieter von fahrzeugen der mittelklasse)-käufer ein...? sympathien kaufen nämlich leider keine autos...

hmm ich zerstöre wunschträume nur ungerne aber erlaubt mir die frage, warum ein milliardär der sich gerade zwei englische traditionsmarken, von denen eine früher nur deshalb nicht von gm statt saab erworben wurde, weil ford schneller war, sich in zeiten wo sein ländle zum 1.mal schwächelt, wo ihm vor kurzem sein hotel von irren in brand geschossen wurde und wo sein massenbilligauto (Kaufpreis 2600$, zulieferer = u.a. bosch, zf usw.) kurz vor der markteinführung auch in europa steht, sich einen unrentablen klotz wie saab ans bein binden sollte, der einer konzernmarke (jaguar) potentiell konkurrenz machen könnte. jag undrade mig bara...

jetzt mal im ernst 9-3X was soll das sein? unlackierte sideskirts vom 9000 aero und airflow-radlaufleisten vom klassischen 900er an einen 9-3 allrad den es als diesel nicht als allrad gibt pappen und hoffen damit den karren aus dem dreck zu ziehen ist mehr als optimistisch... WO ZUM GEIER BLEIBT EIN 9-X MIT 1.4ER UND 1.6ER TURBO ALS MINI-KONKURRENT? alfa baut den mito, volvo den c30, mini - richtig. und saab? hielt winterschlaf, machte im sommer 2 monate betriebsferien, wußte seit 2006 daß 2009 das geld fehlen wird und jetzt ist das geschrei groß... ich rech mich auf!!!

9-3X ich sag besser niX

@tina nein 120000 verkaufte volkswagen im februar 2009 = saabs verkaufszahlen im besten jahr seit gründung PRO JAHR. neuzulassungen von saab in deutschland im januar 127 autos - vw wicke in bochum linden hat 167 zugelassen...

naja das ist ja auch sein job und ich wünsche ihm lycka till med det!

schluß ist da seit saabs turbo-technik (nach wirtschaftlichen abwägungen nachvollziehbarerweise) in opel-modellen verwurstet wird und keiner der diversen studien eine genehmigung zur serienproduktion erteilt wurde. hej jetzt mal im ernst früher war das schrullig ein modell 15 jahre zu bauen aber ein 1995 entwickelter 9-5 und ein 2001-02 entwickelter saab 9-3 alleine machen leider keinen schwedischen frühling mehr... sorry für`s schwarzmalen aber traumtänzereien bringen leider nichts. laut dem hier geposteten artikel war GM und SAAB 2006 schon bekannt, daß 2009 das geld auszugehen droht. wie kann man da bitte einfach so weitermachen wie bisher? quartalspolitik gieriger manager würde ich sagen...

40 autos? wow. zum vergleich: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,609970,00.html

usa, indien und china hab ich vergessen...

@aeroman: http://www.e24.se nochmal@aeroman: na z.b. die die in rußland und der türkei und südamerika gefertigt werden...

btw: nach 10 jahren auf europas autobahnen sehe ich inzwischen wahrscheinlich jenem (mir unbekannten) hare krishna zombie recht ähnlich - aber das nur am rande... ;-)

"Der erste Promi hat sich auf der Website http://www.rescue-saab.com registiert: Er ist der Darsteller des Hare Krishna Zombies im Originalmovie von Romere "Dawn of the Dead". Hoffentlich kein schlechtes Zeichen ;-)" wollen die mich verarschen?