klaus

Eine interessante Sichtung bei der aktuellen Eppinger-Altblechausfahrt: Ein P100 mit seinem 91jährigen Besitzer:

Die einzige Saab-Sichtung auf der diesjährigen Eppinger Altblech-Ausfahrt. (ich war mit einem Fremdfahrzeug da..)

Beim 1991er sind das Alles Torx. Hier ein paar Bilder dazu, vor dem Ausbau die Batterie abklemmen, vor allem natürlich falls Dein CV einen Airbag hat(!)

Danke, aber ich habe den Sitz-Umbau schon mhrfach gemacht und kennt die Problempunkte recht genau.

Der Umbau auf die Klapp-Lehnen macht das Auftrennen und Schweissen der Lehnenkonstruktion notwendig.

...nur das blaue Leder würde fehlen.

Unglaublich... das ist ja nun wirklich nichts 9000-Spezifisches

GM 93165290. Den aktuell passenden link findest Du sicher im Netz. Es werden zum Umölen mindestens 2x2 Liter benötigt.

Vermesse den Batterieträger (LXBXH) und kaufe die grösstmögliche Batterie...mit der korrekten Position der Pole. Ich vermute da passt auch eine 70 oder 75 AH-Version rein. Preislich liegen die alle um 100 EUR

Passend zum Thema. Wobei ich kein Echtleder für den Bezug der Oberfläche verwenden würde, es sei denn der Wagen wird zukünftig nur noch im Dunkeln gelagert. KleinanzeigenSaab 900 Turbo Armaturenbrett NEU Beledert SchwarzSaab 900 Armaturenbrett NEU Beledert mit Echtleder und Schwarzer Naht. Wer kennt das Problem nicht...,Saab 900 Turbo Armaturenbrett NEU Beledert Schwarz in Düsseldorf - Vennhausen

Die Batterie des Sommer-CVs überwintert einfach im Winter-Aero.

Beliebiges Beispiel: https://schwedenteile.de/p/9026/kupplungsnehmerzylinder-nehmerzylinder-kuppung-kupplungszylinder-zylinder-kupplung-arbeitszylinder-zentralausruecker-saab-9000-94-98.html

Der Preis. Um beim Tausch auch gleich die olle Originalleitung (oder deren Nachbau) durch eine Stahlflex-Version ersetzen.

so kenne ich das auch und habe kürzlich den vorhandenen Nehmer mit neuem Dichtungssatz überholt.

Willkommen im Forum! Nettes Spielzeug, welches ohne die o.g. Scheinwerfer auch problemlos in D unterwegs sein könnte.

Beim Betrachten des mittleren Bildes ist das für mich eindeutig: Der leistungsmindernde grüne Kleber des Filters hat sich aufgelöst und wanderte in Fließrichtung des Benzins in die Leitung nach vorn. Die og. (uralte) frühere Filterversion hatte zudem noch ein Grobsieb um die Filterbestandteile zusammenzuhalten.

So sah ein (reichlich angegammelter) Originalfilter von BOSCH # 450 905 601 (Made in Spain) von innen aus. Der grüne Kleber (?) findet sich hier nicht.

Prima, dann verlinke bitte die dabei verwendeten Produkte, denn soweit ich das verstanden habe ist Dein o.g. link nur beispielhaft.

Trotzdem wäre so ein Blick ins Innenleben dieser Getriebe nun mal angebracht, vielleicht hat sich hier Jemand tatsächlich schon mal damit auseinandergesetzt. Ich habe mich bisher auch "nur" mit dem stumpfen Austausch beschäftigt und leider keinerlei Unterlagen zur Überholung.

Für Fahrzeuge die die Batterie irgendwo nässegeschützt verbaut haben oder fast nie im Regen (oder gar Salz) bewegt werden mag so eine Trennschalterlösung lange funktionieren. Für die Praxis im 900 und 9000 ist sie durch die zusätzlichen Kontaktstellen weniger geeignet, so zumindest der Lerneffekt bei mir.

Ich tendiere dazu dieses Problem (möglichst vielfach !) an den Vertreiber dieses Tankgeber-Konstrukts weiterzugeben, damit sich die fernöstliche Produzent damit eingehend beschäftigen kann.

Ich würde diesen Filter mal der Firma BOSCH zur Ansicht schicken...möglichst mit der Bezugsquelle.

Das Motoröl kann drin bleiben , als Dichtmittel genügt eine mittelfeste Schraubensicheung, z.B. Loctite 243. Diie Schwungscheiben-Schrauben bekommen 60NM

Richtig, falls nicht ist das eine nette Ölquelle. Ob der KW-Simmering undicht ist stellt sich erst nach Abbau der Schwungscheibe heraus. Ganz nebenbei empfielt es sich bei der Gelegenheit auch gleich den Simmering der Kupplungswelle zu erneuern...und dabei auch die Schrauben den Nehmers mit Dichtmittel einzusetzen.

Alternativ genügt ein Ring- oder Gabelschlüssel mit SW 10 um den Minuspol zu lösen. Ich habe die Trennschalter nach und nach alle wieder ausgebaut ...und entsorgt.