klaus

Nur aus Neugierde: Wäre es möglich das ACC-Bedienteil nochmals kurz gegen das "alte" zu tauschen und damit mit dem neuen Sensor zu testen?

Leider habe ich nur 9000-Kopfstützen in "L33/sandbeige" da.

Das geht in F wohl jedem so, auf den Ungarischen Autobahnen ist es sogar noch angenehmer.

Wurde sicher schon mehrfach genannt: Anniversary-Felgen vom 9000 im Format 6,5x16

Das Gegenbeispiel ist bei uns seit 2002 nur im Winter im Einsatz.

Der Rote ist ein Alfetta GT 1,6 oder 1,8 von ca. 1975/76, der GTV hatte den 2,0ltr. Motor und ab 1980 gabs den GTV dann mit dem tollen Busso 2,5ltr-V6. Alle mit Transaxle-Getriebe und DeDion-Hinterachse.

Hatte ich mal in blau als GTV ...der hatte dieselben Probleme mit dem dauernd losem Auspuff .

Hm, ist mir bisher noch nie aufgefallen:redface:

Danke. Aber an was lag es denn nun? Am Sensor oder am Bedienteil...?

Was für ein 9-5 wurde es dann letzten Endes? Hast Du auch ein paar Bilder davon?

Ich schaue später nach und gebe Dir Bescheid, ob es sich um diese Nr. handelt

Mich wundert, dass dieses wenig gelaufene odoardograue 900TU16-CV immer noch zu haben ist: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/2045149250-216-9616

heisst für mich "starlock", k.A. ob das die korrekte Bezeichnung ist, hat aber in dem Fall (auf dem Plastikpin) den Nachteil, dass es sich kaum wieder zerstörungsfrei lösen lässt.

Willkommen im Forum! Zum Trocknen des Teppichs sollte es genügen, die Kühlflüssigkeit mit reichlich Wasser zu lösen und dann mit einem Nasssauger abzusaugen. Zum Tausch des Wärmetausches empfehle ich auch hier, die Klimaanlage vorher leeren zu lassen, dann die beiden Klimaschläuche am Exapansionsventil zu lösen und den Klimatauscher herauszunehmen...Alles andere wurde schon im Forum beschrieben. Und falls Du die Farbnummer der Lederausstattung nennst (steht auf dem Sticker im linken hinteren Türausschnitt), sehe ich nach, ob ich die passenden Kopfstützen habe.

Mittlerweile nähern sich die Preise ja an.

Das bischen Rost Ist für den "CT" wahrscheinlich egal.

...die Leckagen sollten nun beseitigt sein.

Im Zweifelsfall würde ich darauf zurückgreifen: https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/motorlacke-bis-2500c/2k-motorlack-ksd/motorlack-verschiedene-farben-600-ml

...

Ohne Frontantrieb? No way!

Ja, die Kunststoffpins lassen sich nutzen, aber das ist eher eine Notlösung, da bruchgefährdet. Die Federklammern sind Standardteile und sollten sich finden lassen.

Kenne ich, wir wohnen auch entsprechend Aber die Steigungsstrecke ist zwar heftig aber nur kurz, das schafft der 9000 auch ohne TCS mit ordentlicher Bereifung ganz gut.

So ein 9000 lässt sich doch auch auf LPG umbauen und falls das gut gemacht wird, fährt er damit auch ganz ordentlich.

Also den o.g. Dobermann über nacht am Tank festbinden.

Etwas Fett löst das Problem in den allermeisten Fällen.