Coopereins

Nach meiner Meinung widersprichst Du Dich...ist das nicht das gleiche?

Son Ding für den Zigarettenanzünder hatte ich vier oder fünf verschiedene...immer wieder kein Kontakt usw Nervte nur. Jetzt ist es gut und sieht auch gut aus. Passt zu dem fortschrittlichen Innenraum!

Neuer Preis bei Mobile.de: 2.488€

Liebe Gemeinde, habe ja versprochen zu berichten. Habe folgendes bestellt: 1 USB A+C-Schnelllader für den 900er für den Blindstopfen rechts unterhalb des Zigarettenanzünders aus dem Bereich 9-3er. Habe aber vorher per E-Mail nachgefragt, ob der Schnelllader auch in den 900er passt. Passt, aber wackelt, habe daher etwas Acryl zur Befestigung verwendet. Einbau von rechts über den Ausbau der rechten Verkleidung Mittelkonsole im Fußraum. Anschluß unproblematisch. Lädt sehr schnell! 1 USB A+C-Schnellader für den 9-5er (06-10) für den Blindstopfen links vom Zigarettenanzünder. Einbau wie im Film beschrieben, unproblematisch, passt perfekt. Lädt sehr schnell! 1 USB C-Schnellader für die 9-5er Rücksitzkonsole. Einbau wie beschrieben, allerdings nicht ganz unproblematisch. Konsole geht wahrlich schwer raus. Passt dann aber perfekt und lädt sehr schnell. Zum Versandprozess: Bestellung abgeschickt, dann hat es rd. drei Wochen gedauert bis Sendung bei NordPost angekündigt wurde, weitere Woche bis es dann bei NordPost eingeliefert wurde. Gute Sendungsverfolgung. Übergabe nach weiteren zwei Tagen an DHL, dann keine Sendungsverfolgung mehr. Überraschende Lieferung, keiner zu Hause wg. Urlaubs. Konnte dann aber von der Tochter beim DHL-Laden abgeholt werden. Insgesamt super, über langen Versandprozess kann man meckern, muss man aber nicht! Dafür super (Pass)-Qualität. Bin sehr zufrieden. Gruß Coopereins

Hallo thadi05, geht das nicht mit dem Frosch/Schlüssel wie beschrieben? Geht bei mir beim Turbo....

Die WFS kann man mit dem Tech2 wegdefinieren oder mit dem Frosch/Schlüssel vier Mal das Auto öffnen und schließen. Versuch das mal... Vergesse ich auch immer nach dem Winter mit ausgebauter Batterie...

Hallo Hansalfred, hast Du das Gestänge hinter den Spiegel schon mal mit Balistol geflutet? Bei mir ging es 2 Jahre gut. Jetzt ist es wie bei Dir.... Die dunklen Spiegelgläser habe ich gegen normale getauscht. Statt xx€ für bummelig 10...incl. Lieferung. Seitdem kann ich nach hinten wieder was sehen. Ebenfalls habe ich den Innenspiegel auf manuelles Abblenden umgestellt. Geht bei mir noch, trotz fortgeschrittenem Alter, habe auch noch nicht die Pflegestufe... 😜 Grüße Coopereins

Hab da mal was bestellt. Werde berichten....

Hallo Hansalfred, Dein 9-5er sieht ja untenrum ganz neu aus! Respekt! Mein TÜV-Prüfer hat meinen Auspuff moniert, weil er schon einige Lagen Blech verloren hat, aber immer noch dicht ist. Ist ja erst knapp 18 Jahre dran...mal sehen, ob ich dem jungen Schweden zum 20. Geburtstag einen neuen Auspuff spendieren muss..... Gruß Coopereins

Liebe Gemeinde, ich habe gestern mit einem Freund, der sich für das Cabrio interessiert, den 900er angesehen. Steht immer noch zwischen den ganzen anderen Autos auf einem anderen Parkplatz. Keine Probefahrt möglich! Batterie natürlich tot, mit Booster aber gut angesprungen und Motor hört sich für mich gut an. Motorraum naja, Turborohr etwas angegammelt.... kein Rost, aber der linke Teil des Motorraums korrodiert. Letzter Ölwechsel lt. Zettel im Motorraum bei 144.000km. Marder war drin und hat die Dämmung gefressen... Blinker rechts und links hängen unterhalb der Dichtung und lassen sich nach oben und dann Ach unten einige Millimeter bewegen. Innen rechter Bereich oberhalb der Scheibe weiss.... Wassereinbruch? Lufteinlass rechts gebrochen. Kofferraum nur rechts unter den Teppich geschaut, Rost, Teppich rechts weiss... Wassereinbruch? Und das wichtigste: das Verdeck ging nicht auf. Der fünfte Spiegel fuhr hoch, das wars. Leise Klickgeräusche an der Verriegelung des Verdeckdeckels, aber nicht mehr. Beim Runterfahren des fünften Spiegels ruckartige Bewegung, nicht fließend. Verriegelt schlecht, besonders links. Rost am Gestänge und Kreuzgelenk, Auflagefläche des Verdeckdeckelscharniers.... Linker Radlauf etwas Rost.... Preis im Auto 2.500€ mit 2 Jahren TÜV, Wartung, Säuberung etc., vor allem mit funktionierendem Dach. Mein Eindruck: Der Händler will das Cabrio schnell loswerden. Wer Ahnung und Schrauberqualitäten hat, für den kann es ein Schnäppchen sein.

Kennt jemand den Laden? Scheint interessant zu sein für Nachdrucke aus dem 3-D-Drucker...aber der Laden hat kein Impressum etc. und wo sitzt er? Fake-Laden? Zur Zeit ist mir der noch suspekt.

Hallo probdi, ich habe den automatischen Rückspiegel vor Jahren wg. Verschleisses des Lithiums, der den Spiegel abdunkelt, gegen einen manuellen ohne Probleme getauscht. Einfach die Abdeckung vorsichtig abbauen und die Kabel und Schrauben des alten Spiegels lösen und anderen einbauen...Du brauchst keine Anschlüsse mehr, da ja manuell.... Die Spiegelgläser der Außenspiegel habe ich auch gegen normale getauscht. Jetzt kann ich wieder ohne Probleme nach hinten schauen... Grüßle Coopereins

Ja, genau den! Leider scheinen die links vom Handy, Tablett und Laptop unterschiedlich zu sein....wollte den link gerade korrigieren. Danke an Joey1974!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...d=f26cff60-2ff9-4869-0187-6063dae6705a&vc=Car Habe das Cabrio heute von außen besichtigt. Es steht wg. Platzsanierung des Autohauses auf einem anderen offenen Parkplatz... Einige kleine Roststellen, z B. Radlauf hinten rechts, einige kleine Rempler und einige Abweichungen Spaltmaß, Verdeck recht gut, Sitze müssen bearbeitet werden, Fremdradio, Bremsen recht rostig, müssen dringend überprüft werden. Mehr kann ich von außen ohne Probefahrt nicht aussagen. Ach ja, der Preis ist auf 2.988€ gesunken...

Schaut bei der HDI Oldtimer/Youngtimer Versicherung. Zahle da für mein 902 1997 Cabrio bei 9.000km/a mit HP/TK 150/VK 300 so bummelig 93€ für Saison 03-10. Allerdings Fahrermindestalter 25, also nix für die Tochter, bisher...

Hallo Orlando, hast Du die Rad/Reifengröße verändert? Dann kann das passieren. Mit dem Tech2 läßt sich dies beheben. Gruß Coopereins

Hallo liebe Gemeinde! Hat den schon jemand besichtigt: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=401886808&asl=true&cn=DE&dam=false&fr=1997%3A&gn=30952%2C+Ronnenberg%2C+Niedersachsen&isSearchRequest=true&ll=52.297583%2C9.6518689&ms=21800%3B3%3B%3B&rd=100&ref=srp&refId=f26cff60-2ff9-4869-0187-6063dae6705a&s=Car&sb=rel&searchId=f26cff60-2ff9-4869-0187-6063dae6705a&vc=Car Steht seit rd. 6-8 Monaten auf mobile, war schon mal billiger, jetzt wieder zum Originalpreis....sieht gut aus, wenig km, aber was ist mit dem? Normalerweise gehen die 902 Turbo Cabrios immer schnell weg.

Hallo Bantansai, wir sehen uns ja am Samstag.... Ich habe das gleiche Problem und wir können es dann gemeinsam probieren und hoffentlich dann auch lösen... Grüßle Coopereins PS: Früher war ja bekanntlich alles besser und da verschwand auch die Serviceanzeige irgendwann wieder.... Nur jetzt nicht mehr. Habe es auch schon mit dem Tech2 ohne Erfolg probiert....

Ich habe vor knapp zwei Jahren bei www. Schw....teile.de eine preiswerte ZK um 150€ incl. Versand gekauft, nachdem die Originale nur noch Fehler und limp home produziert hatte. Seitdem läuft der junge Schwede wieder wie er soll....

Und ich dachte immer die alten Airbags funktionieren nicht mehr.... Sollten alle 10 Jahre, dann wahrscheinlich mit Steuergeräten und Kabeln ausgetauscht werden... Irgendwo habe ich schon mal gelesen, dass das der TÜV gefordert hatte.... Soll wieder Geld in die Kassen der armen Autoindustrie spülen....

Hallo Flemming, bisher habe ich noch nichts von den durchdrehenden Ritzeln gehört... Könnt ihr mich bitte aufklären? Ich stehe mit patapaya und bantasai in Kontakt....morgen erst einmal ein "Orientierungsgespräch" in Rehren bei den alten Meistern von Saab Berkefeld Stadthagen. Ich berichte.

Hallo Cameo, hast Du das Original Verstärkungskit eingebaut? Hatte ich auch zwei Jahre und rd. 200 Öffnungen, dann war der Sicherungsring raus und der Stift hat sich rausgearbeitet, sodass das gleich Problem wieder da war. Dann auf eine lange Schraube mit selbstsichernde Mutter umgerüstet. Hat auch nicht lange gehalten....jetzt auf Bantasais Lösung umgebaut. Motor hält super, nur die Programmierung hakt, weil sich die Poti-Lagen durch verzogenen Verdeckstoff verstellt haben. . Der Verdeckdeckel ging auf einmal nicht mehr am Stoff vorbei. Verhärtetes Verdeck, das ich gewalkt habe, da geht der Deckel wieder vorbei. Jetzt bekomme ich die Programmierung nicht wieder hin. Es hakt jetzt am 5. Spriegel, der geht nicht mehr hoch und der Verdeckdeckelmotor arbeitet zu früh und rattert.... Grüßle Coopereins

Hallo Kismet, hatte das gleiche Problem. Ersatzteile sind kaum zu bekommen. Aber versuch es bei Elfrink... Reparieren ging nicht, ich hatte es versucht mit Karosseriekleber extrem zu kleben. Kein Erfolg, der Zug ist einfach zu groß....

Danilo678, komm vorbei, südöstlich von Hannover, ca. 1,25h....melde Dich bitte per Unterhaltungsfunktion. Gruß Coopereins

Ich kaufe immer Reifen mit Nasslabel A...alle Reifen können trockenes Wetter, bei Nässe wird es für die meisten eng und für uns auch....beim 902 und Mini derzeit im Sommer Goodyear efficientgrip Performance 2 in zwei Größen und für den Winter Bridgestone Blizzak für den 9-5 und den Mini in der Version 2022...bis jetzt keine Probleme. Die vorherigen Hancook und son australischer/asiatischer Schlappen waren einfach bei Nässe nix.