Coopereins

Hallo YS3E08, Du könntest auch http://www.saab-parts.eu/ probieren... Grüßle Coopereins

Wie sieht es mit Farbe aus? Unsere Verdecke könnten mal schwarze haben...habt Ihr da Erfahrungen und Empfehlungen? Grüßle Coopereins

Hallo Homo-Saabiens, naja, nicht ich, aber ein guter Freund und diverse andere....wir hatten darüber gesprochen und ich hatte versprochen dieses Blatt zu posten oder an Saab-Stephan zu schicken, habe mich dann für Saab-Cars entschieden... Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde Hannovers und Umgebung, hatte auf unserem Treffen nette Unterhaltung mit Saab-Stephans Mitarbeitern, Troll4Ever, Hutzelwicht und El-Se und seinem Vater Günther. Hier für alle das ATU-Bild! Grüßle Coopereins

Ich drohe mein Kommen an! Grüßle Coopereins

Beim 902 nur Code, beim 9-3 schon heiraten notwendig, zumindest beim Originalradio.

Hallo Thomasito, Grüßle aus Ronnenberg nach Hannover und willkommen! Du hast eine PN! Grüßle Coopereins

?? Was ist Deine Aussage? Eher OT, oder? [mention=1673]el-se[/mention]. ganz schön weit weg von Dir zu Hause.

bestimmt keine aktuellen Bilder. Wie sieht er jetzt aus??? Hat ihn schon jemand angesehen?

Danke Joschy, hatte ich nicht im Stammtisch gesehen....also 70 Liter "Hydraulikflüssigkeit", der Redakteur hat dann doch zum Schluss unter die Rücksitzbank des 9-3 geschaut, oder??? Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, in der Zeitschrift Oldtimer Praxis 11/2015 wurde das 900 II Cabrio wohlwollend vorgestellt. Allerdings ist mir aufgefallen, dass die Redakteure schrieben: "Wird gern mal vergessen: Die Kontrolle der Hydraulikflüssigkeit für den Verdeckmechanismus. Der Behälter sitzt übrigens unter der Rückbank...." Ich dachte, das Dach des 900II wird elektrisch betätigt, während der 9-3 hydro-elektrisch betrieben wird. Haben die Redakteure recht oder verwechseln sie den Verdeckmechanismus mit dem 9-3er? Grüßle Coopereins

Die Wapu hängt vorne rechts am Polyriemen. Tropft meistens aber über den Hilfsrahmen ab und dann ist das Leck schwer zu finden...bei meinem waren es die Schlauchschellen der LPG-Abzweigung zum Verdampfer. Die waren locker...dort sind Schellen statt der kritischen O-Ringe....

Hallo KAE-SAAB, erst einmal herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Saab. Ich habe den fred erst heute gelesen und natürlich auch die Antworten. Die Spezialisten haben schon ein paar Tipps gegeben. Habe auch noch eine Frage: sind irgendwo Wasserspuren im Motorraum zu sehen? So was Verkrustetes mit rötlicher Farbe oder auch in weiss? Das wäre ein möglicher Hinweis auf den Ort des Wasserverlusts. Schon mal eine Pappe über Nacht oder bei der Arbeit unter das Auto gelegt? Was ist mit der Wasserpumpe? Grüßle Coopereins

Danke majoja02, aber wie funktioniert das? Gibt es eine Beschreibung? Habe vor langer Zeit irgendwo hier gelesen, das der Nutzer wenigstens 300 mehr oder weniger sinnvolle Beiträge vorweisen muss....

Hallo imaxx, habe mir mal die Umfrage angesehen. Ich müsste genau in der Mitte abstimmen. Etwas betrifft es uns auch, aber nicht ganz so stark... Grüßle Coopereins

Hallo imaxx, unser Verdeckspezialist meinte, man solle beim längeren offenfahren ein altes Handtuch zwischen das Verdeck legen, dann scheuert es nicht so....eigentlich nur beim langen offenfahren nützlich, wenn man immer auf und zu macht nervt das. Grüßle Coopereins

Gibt es das Forumtaxi noch???? Wenn ja, wie funktioniert es?

Mich würde zur Rostdiskussion am frühen Neujahrstag interessieren, ob Eure Fahrzeuge im Carport oder Garage oder draussen stehen und wie die Winternutzung aussieht, dailydriver oder nur bei schönem trockenen Wetter? Hat das nicht auch Auswirkungen auf die Rostentwicklung? Zu unseren Fahrzeugen: 902 nur 04-09 und meist bei schönem Wetter, so wie die Vorbesitzer, Garage -> null Rost 9-3I dailydriver mit 240tkm, Carport, ab und zu Garage -> null Rost 9-5I dailydriver mit 154tkm, Garage und Winter- und Urlaubswagen -> Rost nur am Unterwagen, also im/am üblichen Rahmen.... Nachträglich noch frohes neues Jahr und keine Unfälle oder Verschrottungen! Grüßle Coopereins

Frage an die Gemeinde: gibt es überhaupt ein WIS für den 902??? Könnte auch mein Interesse wecken..... Grüßle Coopereins

Hallo saab-norbi, sieht aber so wie meins aus....habe es allerdings seit geraumer Zeit gegen ein Hundegitter getauscht, obwohl wir gar keinen Hund haben. Hatte ich preiswert geschossen und ich sehe nach hinten mehr. Hast Du die GM-Nummer schon mal bei Saab gegengecheckt? Sonst wie Matze_muc schreibt richtig einrasten. Dann müsste es halten.... Grüßle Coopereins und Frohe Weihnachten!

Liebe Saab-Freunde, liebe Moderatoren, schön, dass es Euch gibt und gegenseitig immer helft! Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch! Grüßle Coopereins PS. habe mal ein paar Sachen aus meinem Regal zusammengestellt. Einige sind super sehenswert! Vergesst nicht: Ein Leben ohne Saab ist möglich, aber sinnlos. https://www.youtube.com/watch?v=Yj70AE8-4us

Hallo Homo-Saabiens, bin diesmal nicht dabei, wie besprochen ...und weil ich derzeit ein Virus-Mutterschiff mit ein wenig Fieber etc. bin. Gutes Gelingen, gute Fahrt, viel Spaß bei den Mogel-Motoren, Hauptsache die VW-Currywurst mit dem VW-Ketchup ist echt! Frohe Weihnachten und guten Rutsch (ohne Saab). Viele saabige Grüße Coopereins

Schade um den Saab, aber Hauptsache Dein Bruder ist ok. Wie wäre es mit einem anderen Fabrikat ausgegangen? Saab soll recht sicher sein.... Die Rotfahrerei ist wirklich ein Übel, sollte wesentlich härter bestraft werden. Manche sehen eine rote Ampel nur noch als Hinweis an. Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, nun der Bericht: es war eine Schelle am Kühler und zwei O-Ringe an der Wasserpumpe. Vielen Dank nochmals für die Tips! Grüßle Coopereins

ich hoffe, dass meine (Saabine) auch so aussieht...habe sie aber noch nicht zerlegt. Von außen ist sie toll...eben Saabine....