Coopereins

muss es ein JVC-Radio sein oder geht auch Pioneer? Wenn letzteres, dann schau meinen Bericht an. Läuft sehr gut!

Schade.geht also nicht beim 902....

Hallo Homo-Saabiens, versuchen zu kommen mit der "neuen" Saabine, mit der Du uns schon am Maschsee gesehen hast.... Grüßle Coopereins

Hallo AeroBayern, hier ein paar Hinweise von einem Preußen, falls Du sie annehmen magst. Habe auch ab und zu ein paar Probleme mit dem Flackern und Warnlampe, schalte die Xenons dann bei nächster Gelegenheit (Ampel etc. ) mal kurz aus und dann wieder an. Geht dann meist. Zum Abschalten hatte hier die Gemeinde die Ansicht, dass erst der Motor aus sollte und dann die Xenons. Mache es auch so und es scheint besser zu werden, fahre aber seit Sommer nicht so oft damit wg. Cabrio...und dann meist im hellen. Als Tagfahrlicht nutze ich immer die Nebelleuchten.... Schau hier auch noch mal die Beiträge an, da könntest Du noch was dazu finden. Grüßle Coopereins

Hallo dermopedmannruftan, Corega Tabs sind mir noch klar, aber warum Angelblei? Grüßle Coopereins

da kann ich 93SaabCabrioHirsch nur zustimmen. was machen muss man aber,ohne geht es auch bei Saab nicht, dann aber alles tacko und er läuft und läuft und läuft....

4 Wochen früher und wir wären in Plön gewesen, jetzt aber in Ronnenberg und ab Sonntag auf Rügen, also viel zu weit weg. Wenn Du alle Bemerkungen aus der Kaufberatung abarbeitest und der Wagen sonst in einem ordentlichen Zustand ist....kaufen bei???€

Liebe Gemeinde, das Kniebrett ist wieder eingebaut. Vorher habe ich den Filz zurückgeschnitten. War wie oben beschrieben verrutscht.Bisher keine neue ungewollte Drehzahlerhöhung.... Grüßle Coopereins

Für Saab-Anfänger ist da eine Drosselung verbaut, Dann geht es nicht schneller. Muss beim Original-Saab-Händler wieder ausgebaut werden. Hatte Dein Vorbesitzer wohl nicht machen lassen... ;-) Habe tatsächlich noch keine Idee. Denke noch mal nach....

unser 9-3 CV mit LPG Karosserie 235tkm, Motor wg. Ölschlamm beim Vorvorbesitzer neu rein bei 88tkm, also jetzt rd. 147tkm drin.... Am 10.7. durch den TüV mit einem "Mängelchen", der Prüfer musste halt was finden: "Rückfahrscheinwerferglas rechts gesprungen, ohne Auswirkungen auf die Leuchtkraft", daher Plakette....sonst nix! Bei uns regelmäßig alle 10-12tkm Ölwechsel und Service lt. Plan, da ist sonst aber auch nix. Mache es selbst mit Meisterunterstützung (mein Schwager ist KFZ-Meister mit Werkstatt und Alteisenfan...).

könnte das der Anschlag sein? mehr geht dann nicht durchzutreten....

Hallo Saab-Tigger, bei beiden LPG-Saaben fahren wir mit Front Gas (Bosch-Anlagen) völlig ohne Schwierigkeiten. 9-5 läuft auch nach Navi 225km/h ohne Flash Lube wg. der gehärteten Ventilsitze durch Bio Power, der 9-3 CV nie Höchstgeschwindigkeit, aber mit Flash Lube wg. Alter...Mehrverbrauch? ?? Kann ich nicht sagen, der 9-5er oft im Stadtverkehr 10-12l, Autobahn ebenso, Landstr. 8-10. 9-3er 10-12l, Landstr. 7-9l bei uns und jetzt kommst: LPG für derzeit 51,8cent -5% wg. Tankkarte!!! Der kann man mir das Grinsen nach dem Tanken nur aus dem Gesicht schlagen!!! Beim 900er wird mir beim Tanken immer ganz anders.... Es lohnt sich für uns immer und wir haben keinen Klöter mehr. Grüßle Coopereins

Ich finde das immer noch doof, dass es bei meinen Sääben keine Garagenstellung des Zündschlosses gibt. Dann könnte man die Scheiben etc. auch "offline" bedienen. Zumindest geht es wenn man den Schlüssel ganz wenig in Richtung Start dreht. Dann gibt es einen Kontakt. Grüßle Coopereins

Hallo Saab150 Glückwunsch für Deine Wahl. Saab ist ein schöner Wagen und höchstwahrscheinlich wirst Du auch vom Saabvirus angesteckt. Nicht tödlich aber manchmal nervend für andere... Schicke mal Bilder. Grüßle Coopereins

so isses...

Liebe Gemeinde, was kostet ein Reparaturset für den Verschlußdeckel bei 900-2 Cabrio? Da muss lt. Anzeige bei Ebay mit der Hand nachgeholfen werden. Danach soll das Verdeck weiter gut laufen... Vielen Dank für Eure Antworten! Grüßle Coopereins

Hallo Troll4ever, vielen Dank für die Fotos. Die nächsten Tage, wenn ich von Dienstreisen und Kurzurlaub nach Himmelfahrt zurück bin, werde ich noch nach Sichtung einige hoffentlich schöne Fotos einstellen können. Danke an Homo-Saabiens, Petra und Guido für die Organisation und Ausarbeitung der Strecke. Wir waren das erste Mal bei Euch dabei, aber nicht das letzte Mal! War wunderschön, hat viel Spaß gemacht, auch wenn meine Tochter und ich nicht beim Abschlussessen dabei waren...viel schöne Gegend in Niedersachsen und NRW gesehen, wo wir lange oder noch gar nicht waren. Nette Gespräche geführt und hoffentlich Anschluss gefunden. Viele Grüße Coopereins PS: nach einem Jahr ohne Profilbild nach Ausfall der Seite findet sich dann hoffentlich auch wieder eins...

mein Meister sagt immer: "mein bester Mitarbeiter, der Marder, hat wieder zugeschlagen...". Bei uns wars ja die Antenne, hatte berichtet...Die Stahlplatte sieht ganz gut aus, aber teuer. Die runde Öffnung ist beistimmt eine Revisionsöffnung, die der Marder dann abschraubt. Grins. Aber Spaß beiseite, kommt er nicht über die Seiten rein?

Danke majoja02: ausgelesen ist, derzeit keine Fehler. update 2: haben das Kniebrett oder wie die Verkleidung unterhalb des Armaturenbretts abgebaut. Dahinter wurde wohl werksseitig Filz zur Dämmung (Kälte, Wärme, Geräusch) verklebt. Dies scheint in den 15 Jahren verrutscht zu sein und klemmte die Pedale ein. Bisher noch keine erneute Drehlzahlerhöhung. Vielleicht war es das, ich berichte. Grüßle Coopereins

Also, bei meiner Chrombrille geht der Zeiger viel zu schnell zurück. Halbvoll zeigt er schon nach 20 Litern an... Habe mich aber schon darauf eingestellt.

Hallo tecco, Grüße aus Empelde ins"Nachbardorf" Bei Bedarf wg. Hilfe kannst Du Dich melden... Grüssle Coopereins

Danke majoja02, gebe ich weiter. Danke Chrisbie, meine Frau fährt immer ohne Tempomat, den Tempomat, egal von welchem Auto, hasst sie....könnte es damit ein elektronisches Problem geben? Dann würde ich das mal probieren... Update: habe mit meinem Meister gesprochen, Leerlaufregler und Unterdruckschläuche sind es nicht, Tempomat auch nicht. Er meint, wenn dort die Fehler wären, hätten wir dauernd das Problem. Es tritt aber nur sporadisch auf, ohne Vorankündigung. Nur meine Frau "fühlt" es vorher an den Pedalen...wir forschen weiter. Trotzdem danke für Eure Hilfe. Ich werde berichten.

Liebe Gemeinde, wir haben ein Problem: beim CV 113kw Bj 2000 LPG Schalter erhöht sich die Drehzahl bis auf 4.000 oder sogar 5.000, wenn die Kupplung getreten ist. Nachdem der Motor ausgeschaltet ist und alle Pedale einmal durchgetreten sind, ist alles wieder normal. Ebenso wenn wieder eingekuppelt ist. Er läuft dann wieder normal. (Passiert immer meiner Frau (Vorführeffekt, einmal auch als ich mitgefahren bin...)) Mit unserem Meister schon alles durchgecheckt, Kraftsstoffanlage Benzin und LPG sind ok, Drosselklappe ok, Gaszug ok, Luftfilter ok, Zündanlage ok. Der Fehler P0171 ist nicht mehr aufgetreten, müsste älter sein. Muss damit auch nichts zu tun haben, müsste dann eigentlich niedriger laufen. Es scheint die Pedalerie zu sein. Habt Ihr eine Lösung? Vielen Dank für Eure Antworten! Grüßle Coopereins

Hallo Saab-Frank, gilt das auch für einen 9-3er Schlüssel? Grüßle Coopereins

schöne alte Zeit, da wussten die Autobauer noch was Qualität und Voraussicht ist. Marc, hatte noch einen Tipp vergessen: versuch es mal mit einem Wasserschlauch oder Gießkanne von außen im geschlossenen Zustand. Beim Fließheck Mazda hat dann meine damalige Freundin von außen das Heck begossen und ich habe innen mit Taschenlampe geschaut, wo das Wasser reinkam. Grüßle Coopereins