Coopereins

Hallo Turbo9000, danke für die Antwort. Die Zündkerzen sind schon älter, mindestens 1 Jahr oder 8-10tkm. Das Ruckeln/Stottern ist aber mehr abhängig von dem getankten LPG, manchmal ist es heftig und manchmal sehr gering. Gibt es beim LPG so große Qualitätsunterschiede? Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, der CV 9-3 meiner Frau 2.0 Turbo SE BJ 2000 ruckt/stottert beim Umschalten von Benzin auf LPG nachdem der Motor warm gelaufen ist. Der Motor geht dabei fast aus und läuft dann auf LPG weiter. Das passiert aber nicht bei jedem Gas, bei manchen läuft der Motor ohne rucken/stottern. Liegt das am Gas oder gibt es auch noch andere Ursachen? Vielen dank für Eure Antworten! Coopereins

har har.

Liebe Gemeinde, nach drei Anläufen versuche ich es jetzt einfach hier. Ein Moderator könnte es ja verschieben... Also, der Saab-Museums-Shop liefert wieder nach Deutschland und hat jetzt auch eine englischsprachige Webseite: (folgt). Porto 55SEK= ca. 6,60€ Viele Spaß bei Anschauen! Coopereins:smile:

Hallo Ziehmy, Glückwunsch, schöne Seite! Bleib uns mit Deinem Wissen erhalten. Viele Grüße Coopereins

Hallo ducman, was sollen denn die Bio-Power-Aufkleber und zwei Kennzeichenhalter mit "Flugzeug-Saab-Born from Jets-Flugzeug" kosten, incl. Märchensteuer und Versand? Grüßle Coopereins

Hallo Heigoo, ich komme aus Empelde und schreibe Dir mal eine PN. Grüezi Coopereins

waren verschiedene Tankstellen; will auch ein bißchen was für die Umwelt machen und mehr Power bei E85....letztes Mal hat der Zündkerzenwechsel incl. Kompressionsmessen, Fehler auslesen, Fehler analysieren und Material ca. 50€ gekostet (allerdings Sonderpreis), werde es dennoch überlegen ob nur E 10 und LPG eine gute Lösung wäre...

zu 3: reichen nicht 3 Minuten? Gegen böse Buben recht gut oder??? zu 4: bei mir hat es die Batterie aus irgendeinem Grund leergelutscht, da ging nichts mehr, obwohl die Zündung ausgeschaltet war. Nach Aufladung und Wiederausbau der Sicherung 35 alles ok. Hat jemand eine Erklärung?

Liebe Gemeinde, jetzt war es wieder soweit, frisch E10 12 Liter + 40 Liter E85 getankt, und die Lampe ist wieder an. P 0304 ist der Fehler: Zündaussetzer 4.Zylinder, vorher P0301 Zündaussetzer 1. Zylinder. Habe den Fehlerspeicher gelöscht und werde nächste Woche sehen...der Verbrauch ist wieder auf ein normales Maß gesunken, ca. 11-12l. Kann es an schlechtem Sprit liegen mit Wasser drin oder was könnte es sein? kann jemand von den Spezialisten eine Idee? Vielen Dank im voraus! Coopereins

Danke, wenn es wieder auftritt, lese ich es aus und berichte.

Liebe Gemeinde, nach einem Nachtanken mit E 10 12Liter und 19 Liter E 85 und rücksetzen keine Schwierigkeiten mehr. Seitdem 400 km gefahren mit hohem Verbruch, was ich dem Winterwetter anrechne. hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht???

könnten wir nicht auch Kennzeichenhalter mit den Flugzeugen rechts und links, dann mittig "SAAB-born from jets" produzieren? oder Aufkleber damit in rot und blau? Was haltet Ihr davon? Gibt es auch "B235E Bio Power inside"-Aufkleber?

zu Irish Wolfhound (Beitrag 166): Scheint auch so zu sein. Erinnere mich: auf der Zündbox waren auch noch Nüsse etc. zu finden, als wenn da schon ein Tier drin gehaust hat...

gab es gerade neu verlinkt, bitte prüfen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aut-aero-xenon-navi-berlin-charlottenburg/154725193.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minPrice=15000&maxPrice=17501&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar

Hat jemand den schon besichtigt? Habe es vor 3 Monaten schon getan und folgendes festgestellt: bei 56tk derart abgenutzte Seitengriffe, die eine andere Laufleistung vermuten lassen. Dann Motorhaube, Kotflügel rechts vorne erneuert, Schürze vorne wg. Draufrutschen vom Vorbesitzer, Kommt erst raus wenn man direkt darauf anspricht. Unten Treben mit Flugrost, Lack seltsam stumpf. "Sollte mal wieder poliert werden" War mir insgesamt zu dubios und habe daher die Finger davon gelassen. Preis seitdem nicht verändert... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aut-aero-xenon-navi-berlin-charlottenburg/154725193.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minPrice=15000&maxPrice=17501&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar

Hallo Hendrik W, nach der Bedienungsanleitung dauert das Kalibrieren ca.30sek. Da klappern die Klappen und dann ist Ruhe. Ob das dann fertig ist? Das SID 2 zeigt meines Wissens direkt keine Klimaanlagenfehlercodes an. Ob es eine geheime Tastenreihenfolge gibt, die mehr Informationen preisgibt weiss ich nicht. Beim Tooran gab es sowas. Da wurde alles mögliche angezeigt. Bei meinem 9-5 gibt es keine Econ-Taste mehr (BJ 2007). Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, kann man denn eine rote Zündkassette statt einer schwarzen in einen 9-5 zum Testen einbauen? Gibt es da schwerwiegende Probleme? Vielen Dank für Eure Antworten! Coopereins

Liebe Gemeinde, nachdem mein Freundlicher die Fehlernummer ausgelesen hat wurde beim Zylinder 1 Feuchtigkeit und Zündaussetzer festgestellt. Kompression ok, Zündkerzen (wg. Bio Power alle 15Tk zu wechseln, jetzt bei 10Tk) gewechselt. Ersteinmal keine Probleme, heute morgen wieder Check Engine-Lampe an. Ruckelt wieder, sehr hoher Verbrauch so +3-3,5l/100km... Morgen oder Samstag wieder zum Freundlichen. Hat jemand noch andere Vorschläge??? Kann man eine rote Zündkassette einbauen, zum testen??? Vielen Dank! Coopereins PS: werde mir auch ein OBD2-Auslesegerät kaufen, geht auch beim 9-3I CV 2000...

Hallo Ziemy, da gibt es aber auch spätere Recall-Dates.... Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, habe da was auf Englisch zu den Rückrufaktionen im Netz gefunden. http://www.extendedgmwarranty.com/recalls/recalls.html?year=2007&make=SAAB&model=9-5&submit=Submit Grüßle Coopereins

geht mir genauso, morgens bringen, mit der Strapazenbahn und Bus zur Arbeit und zurück, abends abholen. bleibt dann in der Familie, der Meister/Schwager macht alles möglich und wenns nicht klappt droht ihm das Nichteinladen zum nächsten Grillen/Essen, das ist dann die Höchststrafe!

Hallo Mark, willkommen und allzeit gute Fahrt! Hat és nicht noch etwas Zeit bei zum nächsten Zahnriemenwechsel??? (Frage an die Spezialisten) Grüßle Coopereins

Hallo Hansalfred, nein in Ahlem....Esso-Station Voigt, Endhaltestelle 10, mit Werkstatt, Karosserie, Lackiererei, Werkzeug- und Ersatzteilhandel....KFZ-Meister Wilhelm Fricke, bei Bedarf PN...

Hallo Phil, falls Du den Wagen gesehen hast, berichte doch bitte mal....