hanseat

Dann "klemm" doch den Draht zur gelben im Hauptscheinwerfer ab ... das ist eine Zwei-Faden-Birne , versorgt mit drei Adern ... Masse, Blinken, Standlicht ... Standlicht-Draht durchknipsen und gut. Blinken tut sie dann immernoch. Natürlich die Standlicht-Strippe zur Versorgung zur Lampe unten in der Stossstange dabei intakt lassen.

Da sind doch die kleinen Dinger neben den Neblern zu sehen ... wenn die funktionstüchtig sind sollte es reichen.

ja genau! Bin auch schon länger auf der Suche nach Ersatz für die Dinger, meine Birnen dort sind defekt und ich habe sie noch nicht rausgepult bekommen. Findet man irgendwo ne Teilenummer in WIS?

Mal das finale Modell abwarten, sie zeigen auf der Webseite immer recht früh Prototypen. Schreiben sie ja auch dazu, dass sich das finale Design noch ändern kann. In den Handel soll das ja erst in Q2/2023 kommen, also noch ein Jahr hin!

die europäischen Varianten haben meines Wissens nach kleine Zusatzlampen unten in der Stossstange neben den Neblern verbaut. Die waren rund und mit einer Art Chromfassung halbwegs formschön eingepasst.

schon bald n Jahr inseriert ... ich glaub solche Büchsen verkaufen sich zusehends schlechter ...

so ähnlich bin ich vor ~10 Jahren an eine Ligne Roset Togo Couch gekommen ... Studentin mit offenbar reichen Eltern die ihre Butze auflöste und das 2t€-Teil fürn Fuffi bei ebayKA inserierte ... das war der absolute Zufall dass ich genau in den Moment mal beiläufig nach ner Couch suchte ... son Glück hat man nur einmal im Leben ... Wir haben sie immernoch, aber mittlerweile das gleich Problem wie du: innen drin ist das Ding mit Schaumstoff-Formteilen ausstaffiert, der langsam aber stetig zerfällt und leider ist auch der (Cord-)Bezug dadurch eingerissen. Hab schonmal bei nem alten Polsterer vorgesprochen, der meinte das auch hinzukriegen ... aber leider one-man-show im gehobenen Alter und nie Zeit für sowas komplexes und mittlerweile glaub ich in Rente. Echte Handwerker in der Branche sind ja mittlerweile selten.

ja, Danke! was mir bisher immer unsicher ob sich das "grösser" nicht nur auf die längeren und dickeren Seitenteile bezieht.

Danke, aber das klärt mir die Frage noch nicht eindeutig: ist der Mittelteil für dem Heckdeckel formtechnisch anders, abgesehen von der Leuchtenöffnung? Oder könnte man ein 87er Heckdeckel-Teil auch an einen 93er bauen? Sind die Formtechnisch "kompatibel" zu den anderen Seitenteilen?

korrekt, Herstellungsmonat 11-1991 ist bereits Modelljahr 1992

"kleiner" Kragen der MY bis 1991: "grosser" Kragen der MY ab 1992: Die seitlichen Teile unterscheiden sich also grundsätzlich. Ob auch der "Spoiler" auf dem Heckdeckel unterschiedlich ist, weiß ich grad spontan nicht, würde sagen nein. Aber [mention=75]klaus[/mention] weiss das sicher. :-)

Im Spoiler

gibts in der deutschen Bucht auch ... für weniger.

Bei meinem wars bisher immer die Kombination aus beiden Lambda-Sonden ... der Kat ist immernoch Original.

die LPT-2.3er hatten m.E.n. keine Ladedruckanzeige ... aber vielleicht nachgerüstet im gleichem Atemzug wie die Leistungssteigerung ... ist beim 9000er beides ja recht einfach umzusetzen.

in Deutschland leider nicht zu Ende geführt worden, die Firma wurde vorher beerdigt. Um alle Modelle zusammen zu bekommen habe ich viel in Schweden eingekauft ... tradera war eine gute Quelle.

nach Tagen auf Rügens äusserstem süd-ostlichen Zipfel kommt mir in Thiessow auf der Abreise der erste Saab entgegen ... schwarzer 9000er mit Gruß! Wenig später dann noch ein 9-3I aus OSL, aber der hat mich scheinbar nicht wahrgenommen.

Vielen Dank für die Statistik! Hast du auch grobe Richtwerte für das was an Mautgebühren und Übernachtungskosten noch dazu kommt?

gibt ne Mindest-Anzahl an Beiträgen, die man hier erstellt haben muss um die "Berechtigung" für Marktplatz zu erhalten. Das soll Spammern vorbeugen.

in irgendeiner Lokal-TV-Sendung auf den öffentlichen dritten o.ä. gab es einen Bericht über dörfliche Mitfahrzentralen, und dort hat der Reporter bei einem persönlichen Live-Versuch das ganze mal selbst probiert und wurde prompt vom einem freundlichen Saab-Fahrer mitgenommen ... sympatisch ... dunkles 9-3II Cabrio wars.

wie? Zur Fehlereingrenzung wäre das bei meinem mal hilfreich.

ach Berno ... du weisst es doch selbst: brauchen ... einen ... ABER: haben ist besser als brauchen! ... und überhaupt: warum sollten wir unsere Natur als Jäger und Sammler leugnen?! Nein, es ist schon irgendwie krank, ich glaub ich muss in Therapie.

ohmann ... na ihr seid mir genauso viel Hilfe wie mein Bauch ... Platz: ja Spielgeld: naja Zeit: ohoh Einfach erstmal nur trocken wegstellen?

Mein ehemaliger Sedan will wieder zurück zu mir ... oder soll ... keine Ahnung, werde aus dem damaligen Käufer und jetzigem Verkäufer nicht schlau. Kann ihn zu dem Preis zurück bekommen wie ich ihn damals veräussert habe. Nun allerdings ohne TüV und viel Standzeit, gefahren wurde er offenbar nicht wirklich. Grübel Grübel ... "brauchen" tue ich ihn immernoch nicht, die Gründe für den Verkauf damals haben sich nicht verändert. Aber kultig und knuffig war er schon irgendwie ... verdammt nochmal, blödes Saab-Virus. Was sagt ihr?

Beneidenswert, Zeit und Geld ... Irgendwann auch mal ... aber ob es das dann noch gibt bzw. bezahlbar ist oder die mit alten Nissan Leaf rumstromern müssen?!