Cameo

Ich habe gelesen zwei oben und zwei unten - die unteren meine ich

Danke finde ich die Schrauben unten vom Fussraum aus, also von Innen?

Hallo Saabisti, bin schon weit fortgeschritten mit der Überarbeitung meiner Lederausstattung. Was noch fehlt ist hintere Lehne. Ich habe keine Ahnung, wie ich die im CV von 1993 ausbauen kann. Alles andere liegt bzw. steht schon draußen und ist frisch getönt. Auch im original Werkstatthandbuch habe ich keine Information gefunden und die Lehne ist irgendwie bombenfest befestigt. Danke Uwe

Pumpe ist drin und Auto schnurrt wieder wie eine Katze

Guten Morgen zusammen, die Herren und die Damen

Leider nein, mir fehlt die Zeit. Der selbe Transporteur will das Auto am 08.07. zurückbringen. Für Vagn kein Problem, der hat gemeint, er stellt das Auto so lange in sein Museum.

Danke am 08.06. geht das Auto nach DK und soll vier Wochen später wieder bei mir sein

Ich habe bei einem Freund, Michael (saab mechanicus), eine Pumpe gefunden

Guten Morgen, bin gerade hier in Villingen-Schwenningen in den Nebel rein gefahren.

Habe eine originale gefunden = juhu

Wenn alles klappt, dann werden es 24.000 DK für Motorrevision, neue Kupplung, Reparatur oder Austausch der Uhr und neues Schloß für die Fahrertür. Nicht wirklich billig, aber DK ist ein Hochpreisland und ich hoffe auf gute Arbeit, dann ist mir es mir das Geld wert.

Ist aber leider nicht mehr verfügbar - schade

Hast du die verbaut, die du mir als eBay Artikel geschickt hast? Wenn ja, dann würde ich die auch kaufen.

Joschy, du hattest recht - die Pumpe passt nicht und von Sk.....x ist schon ein Rücksendelabel unterwegs zu mir. Jetzt muss ich mal eure Alternativen checken.

So habe mit Vagn gepsprochen - Auto geht nach DK (auch wenn es alles recht teuer ist, ist mir das Auto das wert)

Guten Morgen Leute, aufgestanden und den schönen Tag genossen!

Danke wenn die von Sk….. nicht perfekt passt, geht sie gleich zurück. Wäre übel, wenn man sich nicht mehr auf die Teilenummern verlassen kann

Hab dort angerufen, Angebot klingt genial und er würde auch gleich meine Kupplung mitmachen. Am liebsten wäre ihm das ganze Auto. Jetzt brauche ich nur noch einen guten Transporteur. Danke für den Tipp

Guten Morgen in die Runde - hier frisch mit strahlendem Sonnenschein

ok gebe dir bescheid, habe sie bestellt, weil sie die referenznummer von meiner ausgebauten pumpe hat und gleich aussieht, bis auf die elektrischen anschlüsse

That`s true!

Die unter Nr 29, genau die, die eingebaut war

Habe bei Sk…..x für fast 200 Euro den originalen Bosch bekommen

Es ist wirklich traurig - mein Lieblingsauto scheint einen größeren Schaden zu haben. Es handelt sich um einen Saab 96, 2-Takt von 1962. Auf der Rückfahrt der Oldtimer-Ausfahrt des Schweizer Saab Clubs hat es erst vorne im Bereich der Riemenscheibe gescheppert und plötzlich gab es ein Krachen und der Motor stand. Er lies sich dann wieder anlassen, lief aber scheppernd mit sehr unangenehmem Geräusch und nicht immer wollter er drehen. Der ADAC hat ihn dann in eine Saab-Werkstatt in Tübingen abgeschleppt. Rückmeldung nach erster Besichtigung: Die Kurbelwelle eiert wohl komisch und Riemenscheibe bzw. Lager sind kaputt. Der Händler rät mir zu einer Komplettüberholung des Motors und ich denke dabei an unseren holländischen Saab Spezialisten. Allerdings fürchte ich sehr lange Wartezeiten. Gibt es noch andere Alternativen für die Überholung des Motors, die verlässlich sind? Kosten soll das wohl so 2800 Euro.

So jetzt aber Pumpe ist draußen und es soll an die Neubeschaffung gehen. Nr. auf der Pumpe ist Bosch 0580 254 953. Durchmesser ist 60 mm. Die ist wohl leider nicht mehr zu kriegen. Oder kennt jemand eine Bezugsquelle. Wenn nicht, dann werde ich wohl auf die 60er von Sk.....x umsteigen müssen?