Cameo

Mal sehen, ob meiner auch so dreht, wenn er eingefahren ist ;-)

Bin bislang immer mit mineralischem Öl gefahren. Bin sicher, dass mein Schaden nicht durch Ölmangel entstanden ist. Bin mit dem Auto bestimmt schon 10.000 gefahren mit guten Öl und 1:25 - ich schmiere gut ist ja schließlich mein Lieblingsauto. Werde demnächst mal mit Vagn telefonieren und fragen, ob er was zur Ursache aus seiner Sicht sagen kann, bin auch interessiert.

Triboron klingt gut aber knapp 40 Euro für einen Liter ist eine Ansage!

Sorry, in der Schnelle habe ich mich falsch ausgedrückt/bzw. verschrieben, bin natürlich bislang mit 4 % gefahren, daher auch die Frage nach den 3 %, die der Zweitaktspezialist empfiehlt.

Noch eine Frage an die Zweitakterspezialisten: Habe von Vagn den Ratschlag bekommen die ersten 1000 Kilometer nur zwischen 80 - 90 zu fahren (kein Problem, fahre selten schneller mit dem Auto - bin gespannt wie es läuft). Die andere Frage: Er empfiehlt 3 Prozent Öl zuzugeben. Ich bin bislang immer mit 2 Prozent gefahren. Wie macht ihr das?

Klaus, die Saab-Werkstätten haben alle die Reparatur abgelehnt, weil das übersichtliche Motörchen wohl doch einige Tücken hat und es viel Spezialwerkzeug braucht. Bin kein Motorenspezialist, habe das aber geglaubt. Zudem fehlt es wohl vielen auch an den passenden Ersatzteilen. Die Kupplung hat es noch getan, war zwar fühlbar nicht mehr gut aber funktionierte noch. Aber genau deswegen hatte ich ja gleich die Kupplung mit in Auftrag gegeben. Bei uns nennt man so was: Zugriff bei günstiger Gelegenheit. Er arbeitet akuell noch an meiner Uhr im Amaturenbrett, die still stand. Dann müsste das Auto fertig sein.

Hauptsache die Kiste läuft wieder perfekt - wie gesagt, das gruselige geräusch vor dem exitus kam von vorne aus richtung riehmenscheibe und kurbelwelle. Aber ich glaube es hat sich wirklich rentiert, dass ich das auto dahin gebracht habe, wurde ja umfassend erneuert, wenn ich die liste sehe (auch wenn ich nicht viel davon verstehe). Danke nochmals für den Tipp. Am 08.07. wird das Auto wieder abgeholt und kommt zurück.

ich werde mit ihm telefonieren und nachfragen morgen

Vielleicht kann ja auch jemand von euch Dänisch und kann mir die Rechnung übersetzen. Danke!

So Leute Nachricht bekommen, dass mein Auto fertig ist und ein paar Fotos - alt und neu von Motor und Kupplung

Guten Morgen - auch an alle Taubenzüchter ;-)

Super Glanz gefällt mir sehr

Guten Morgen zusammen, sind ja schon einige wach!

Mein jordanischer Saab-Freund Hussein hat ein Problem mit seinem ABS Steuergerät für den Saab 9-3 von 2001. Teilenummer ist 0273004451. Er sucht entweder ein gutes Gebrauchtes oder einen zuverlässigen Reparaturbetrieb in Deutschland. Als Airline-Pilot ist der Versand für ihn kein Problem. Kann jemand helfen? Viele Grüße und vielen Dank Uwe

Guten Morgen, lasst uns gemeinsam schnell den Endspurt in Richtung Wochenende machen. Zumindest hier soll das Wetter sehr gut werden.

Mir hat die Saab-Werkstatt gesagt, dass der Zweitakter relativ komplex ist, weil z.B. die Kurbelwelle verpresst ist und viel Spezialwerkzeug benötigt würde. Zudem müsse sie dann wieder auf Bruchteile von Millimetern eingebaut werden. Um zu zitieren: Mein Vater hat früher die 96er gemacht - aber die Hälfte davon lief hinterher nicht richtig, wie ein Sack Nüsse. Von daher habe ich lieber die Finger weg gelassen. Erst recht, weil bei mir der Schaden die Kurbelwelle betrifft.

Sehe ich genau so, bin wirklich gespannt, in welchem Zustand das Auto ist und wie es läuft, wenn es zurück kommt. Auch die Saab-Werkstatt in Tübingen, die ich immer beauftrage, wenn ich keine Zeit habe oder ich mich nicht ran traue, hat mir empfohlen den 96er in fachkundige Hände zu geben und hatte mich nach Kräften unterstützt dabei. Die hatten die Erfahrung aus der Vergangenheit, dass Motorrevisionen beim Saab 96 Zweitakter zu 50 Prozent zu Verschlimmbesserungen geführt hatten. Zudem scheint mir Vagn ein angenehmer Zeitgenosse zu sein, dem viel daran liegt die alten Automobilschätze von Saab zu erhalten.

Guten Morgen vom Arbeitsschreibtisch, hoffe ihr habt alle einen schönen und produktiven Tag

Guten Morgen aus der schwülen Luft hier - nieselt vor sich hin. Jetzt brauche ich erst mal einen Doping-Kaffee um richtig wach zu werden!

Ist in Arbeit - ein User hier im Forum ist im Museum bei Vagn gewesen und hat mir dieses Foto von meinem Auto ohne Motor geschickt. Danke dafür Martin.

Guten Morgen, ist hier bedeckt aber immer noch sehr schwül. Ist das unser Sommer!?

Guten Morgen, im Wohnmobil ist die Hitze fast unerträglich

Guten Morgen aus Zell am Harmersbach

Den habe ich auch noch original auf meinem 96er aus Schweden - finde ich sehr passend zu alten Autos. Auf einen 9-5 oder 9-3 würde ich persönlcih den aber nicht kleben.

Guten Morgen, wird richtig heiss am Wochendene - fahre am Nachmittag mit dem Oldtimer-Wohnmobil nach Zell am Harmersbach, da ist Schwitzen garantiert angesagt