Cameo

Bin auch fertig, ging problemlos nur die Popelei mit den Kleberückständen war nervig.

Danke, das ging fix, mache mich gleich an die Arbeit

Danke, ich sehe das richtig, dass die Zapfen auf der Rückseite des Emblems nur zur richtigen Fixierung da sind und das Emblem nicht festhalten?

Danke, gibts hier jemanden, der das schon erfolgreich gemacht hat?

Kann mir jemand helfen?

Danke für die vielen Tipps, wird hoffentlich gut und ihr könnt das alles bei einem der nächsten Treffen begutachten. Hoffe, ich schaffe es bald mal teilzunehmen.

Sorry, da habe ich mich undeutlich ausgedrückt. Es geht um die Lackierung nur von Motorhaube und Kofferraumdeckel. Ansonsten gibt es nur kleinere Sachen zu Bel-Lackieren, das mache ich selber. - - - Aktualisiert - - - RED: Was meinst du mit Folie?

Hallo zusammen, nachdem mein altes Emblem den Geist aufgegeben hat, habe ich mir ein Neues besorgt. Wollte es wechseln wie am 900er, sieht aber anders aus (zwei Noppen und Klebefläche). Daher, bevor ich etwas falsch mache, die Frage: Wie kriege ich das alte Teil am besten und für den Lack schonensten runter.

Hatte ja schon geschrieben, dass ich in Schweden leider einen Steinschlag in die Frontscheibe bekommen habe. Ist nicht mehr zu reaprieren. da er gaz oben rechts sitzt, wo die Scheibe die meiste Spannung hat. Heute vom Autoglaser eine Mail bekommen: Scheibe bekommt er von St. Gobain (so eine ist schon drin). Leistensatz könne er von Saab nicht mehr bekommen - hat wohl in Tübingen bei der Fa. Heim nachgefragt. Er schreibt aber auch, dass er einen Satz aus dem Zubehörhandel bekommen könne und bittet mich um Rückruf. Kennt jemand eine Bezugsquelle für die Teile im Original? Uwe

War beim Karosseriebauer/Lackierer, hat mir angeboten das Lackieren für 600 Euro zu machen. Was ist zu tun: - Motorhaube hat links und rechts aussen an der Kante (wo innen der genietete Fals ist) starke Roststellen, die gerichtet werden müssen. Ansonsten Schleifarbeit wegen der vielen Steinschläge in der Motorhaube. - Heckklappe ist von der Substanz ohne Makel, hat nur viele oberflächliche Kratzer und um das Schloss herum Lackabplatzer Logos an der Heckklappe mach e ich wohl besser selber weg. Wie geht das am leichtesten! Finde den Preis OK. Andere Lackierer bei denen ich shon war lagen im Bereich von 800 Euro. Was meint ihr! Uwe

Danke euch für die Hilfe bzw. Informationen

Hallo zusammen, war heute beim Lackiere um mal nach den Kosten für die Neulackierung meines schwarzen 900 I Cabrios zu fragen. Ich ging bislang davon aus, dass der Uni-Lack keinen Klarlack braucht. Der Lackierer meinte aber, dass der Lack auf jeden Fall eine Klarlackschicht bebötigt, damit der Lack haltbar bleibt. Stimmt das?

Gerade aus Schweden zurück - unbeschreiblich grosse Saabdichte rund um Trollhättan. Mindestes 499 in einer Woche gesehen! Aber kein einziges 900 I Cabrio.

Hat jemand eine Empfehlung im südlichen Baden-Württemberg, wo ich das am Besten machen lasse?

Gibt aber doch alles bei Scandix und steht auf verfügbar. Bin leider nicht mehr in Schweden.

Problem ist, dass ich in der Teilkasko (WGV) eine Bindung an deren Vertragswerkstätten habe. Mit Rahmen meinst du die Scheibendichtungen? Gibt es Argumentationshilfe für eine Fachwerkstatt gegenüber der Versicherung?

Hallo zusammen, bin gerade mit unserem 900 I Cabrio in Schweden unterwegs. Gestern abend macht es "Knall" und ich hatte einen Steinschlag in de Frontscheibe. Ganz onen rechts (Beifahrerseite), an der Oberkante, ca. 6 cm nenen der Ecke. Es ist ein ca. 1 cm langer Riss, der nur wenige Milimeter von der Aussenkante beginnt. Gehe davon aus, dass eine neue Frontscheibe fällig ist, da ein Riss so weit aussen wohl kaum noch repariert werden kann. Bei Scandix liegt die Scheibe mit Dichtungen zwischen 400 - 500 Euro. Wo würdet ihr die Scheibe am Besten kaufen? Und wo am Besten reparieren lassen (Fachbetrieb für Glasreparatur?). Uwe

Heute auf Rügen, dkl-blauer 9-5 Kombi Aero mit Hannover-Kennzeichen. Daa zweimal dunkles 9-3er Cabrio mit Berliner Kennzeichen.

Ich habe gute Erfahrungen mit einer weichen Bürste, wenn das Dach trocken ist und anschliessend einfach absaugen. Mehr brauchts bei mir nicht.

Hallo S hweden-Troll: War in eBay zum Sofortkauf für 135. Haben uns aber bilateral auf 120 geeinigt.

Schnäppchen bedetet 120 Euro incl. Elektrik

Am SMstag gehts los: Mit dem 900 I Cabrio nach Rügen und dann Schweden. 14 Tage in der Hoffnung ab und an tatsächlich das Dach aufmachen zu können. Wetter sieht in drr Vorhersage ganz passabel aus - zumindest nicht kühler als in Süddeutschland und beständiger. Drückt mir die Daumen. Fall jemand selbst da oben in den nächsten Wochen unterwegs ist: Wir haben ein Ferienhaus in der Nähe des Vännernsees, würden uns über Sab-Besuch freuen.

So hier sind die Fotos: Zunächst die Wange der Lehne: [ATTACH]71608.vB[/ATTACH] Dann die Wange der Sitzfläche außen. [ATTACH]71609.vB[/ATTACH] Beide waren ziemlich übel abgenutzt und sehen jetzt fast wieder aus wie neu. Abfärben tut nichts und zwischenzeitlich bin ich zweimal mit Lederpflege (Elefantenfett) drüber gegangen und nichts färbt ab.

Danke an euch, mein Aero ist MY 2001 und hat keine Parksensoren, wird hoffentlich auch so gehen. Preislich war die Kupplung wirklich ein Schnäppchen ;-)

Habe mir in der Bucht eine abnehmbare, original Saab Anhängerkupplung mit den Teilenummern400 112 967 und 400 112 975 gekauft. Soll an alle Saab-Modelle ab 2000 passen. Hat jemand Erfahrung mit so einem Teil? Muss ich beim Montieren etwas besonderes berücksichtigen. Danke für jeden Tipp! Uwe