syncromat

Geographisch gesehen ist das der Türkische Raum.Mein damaliger Chef nannte unseren Türkischen Kollegen so,weil dessen Name unaussprechlich war.

Was soll denn die Ramme an dem Plastebomber,sonst sieht er ja passabel aus.

Heute in Dortmund auf dem Westfalendamm ein Schwarzes 9-3 Cabrio,in erschreckender Fahrweise unterwegs.Am Steuer Tricotraco ününü,was den Fahrstil erklärt.Wenn der immer so fährt,hats in Dortmund bald einen Teilespender,wenn was übrig bleibt.

Ein Smartphone habe ich nicht.Es soll doch mal alles ausgelesen werden.Nein die Hilfeliste ist mir noch nicht aufgefallen,da schaue ich doch mal rein.Danke für die Info's.

Gibt es jemanden in meiner Nähe (59457),der die möglichkeit hat,meinen Fehlerspeicher auszulesen?Das wäre traumhaft,und muß auch nicht umsonst sein.Danke.

Nun sind 450.000 angegeben,ist aber ein stolzer Preis dafür.

Sei froh,der wurde hier schonmal vorgeschlagen,da scheinen die Kilometer nicht zu stimmen.Wunder dich also nicht,wenn der fastkäufer doch nicht zuschlägt.

Nach vier Wochen sollte er ja wieder laufen.Also sollte ja vorher schon eine Entscheidung fallen,ob tot oder nur schwer krank.Dann warten wir mal ab.

Und,schon in Augenschein genommen,wird er gerichtet?

Heute gleich zwei binnen 2 Minuten in Westönnen gesehen,ein 9-5 oder 9-3 Kombi und eine Chrombrille,dessen Fahrerin nicht zurückgrüßte.Der andere war weiter hinter mir,da war nix mit grüßen.Und in Dortmund Eving ein Saab 9000 mit sehr betagten Insassen ;-)

Ich habe ja einen 9-5 Kombi von 2003,2,3t 220 PS Automatik und LPG.Es ist einfach ein super Komfortables fahren,und wenn man mag,drückt man die S(paß)taste auf dem Wählhebel.Dann geht das mächtig nach vorne,aber auch ohne die Taste ist von trägheit oder ähnlichem nichts zu spüren.Auch die Schaltvorgänge sind stehts harmonisch,nur im Spaßmodus merkt man die Schaltwechsel etwas mehr,da die Gänge deutlich höher gezogen werden.Das ist mein Persönlicher Eindruck von meinem Schätzchen,und ich möchte auch derzeit kein anderes Auto haben wollen.

Schön das Du zufrieden bist.Kleinigkeiten gibt es eigentlich immer bei Autos,da muß man mit leben.Der Anhang funktioniert leider nicht.

Google war mir schon klar,meinte eher infos aus deinen erfahrungen,scheinst das ja schon öfter gemacht zu haben.

Hast Du dazu mal mehr Infos?Ein Link oder ähnliches,mein Kumpel macht nämlich auch mit Helicoil,das Timesert wäre sicher interessant.Danke.

Die Bilder sind vermutlich noch vor der Um/Abmeldung gemacht worden.Frischer TÜV 07/2014,da werden wohl auch die Bilder gemacht worden sein.

Vorhin in Westönnen kam mir ein 900 II entgegen,ob er meinen Gruß erwidert hat konnte ich nicht sehen,meine Scheibe war total versaut:mad:

@Genzdora: Schau dir mal seinen Fred vom letzten Jahr an,er wollte doch da auch keine Hilfe,bzw.er hat sie ignoriert.Wenn die Karre dann hops geht,ist das gejammer groß.Da muß man eben den einen oder anderen blöden Kommentar einstecken.Ich hoffe das er zumindest aus den Fehlern gelernt hat,und sein Saab schnell und günstig wieder fit bekommt.

Danke Mac,das hilft doch schon weiter.Na das wird ja eine OP,manman.

Mhmm,da muß ich mal sehen,was sich so ertasten läßt,wenn es mal Wärmer ist.Ich plane den durch eine Phat Box zu ersetzen,da es das Music Keg nicht mehr gibt.Das soll angeblich Plug and Play passen,aber dafür muß der Wechsler ja auch raus.Danke dir Flemming.

Na Glückwunsch,da haste wirklich Glück gehabt,das der Motor,bei allen Warnsignalen, noch ein gutes halbes Jahr gelaufen ist.Wenn Du den neuen auch so behandelst,wird der auch schnell sterben.Aber jeder wie er es mag.

Die Lenkradtasten auf der Rechten Seite lassen auch auf einen höheren Kilometerstand schließen.

Ja Flemming,genau,steht hinten links im Kofferraum in einer Plastikeinlage.Man kann gerade so das Magazin einlegen,mehr Platz ist da nicht.Ich habe das Kenwood System drin.Ich könnte ja mal ein Bild davon machen,Morgen im Hellen. Gruß Frank

Nicht nur der Hebel,Schaltsack und Sitze sprechen auch für mehr Laufleistung.

Wie bekomme ich den Wechsler denn da raus?Komme nicht ans Kabel dran,und habe mich auch gefragt,wie ich denn ans Rücklicht zum Birnenwechsel kommen soll.Denn dazu muß der ja anscheinend auch raus.Blöde Sache,und das bei dem Wetter.Müßte ich bei Ersatz den Wechsler wirklich von einer Werkstatt trennen,und den neuen verbinden lassen?