syncromat

3500-4000€ steht in der Beschreibung

Naja Seba,dann hab ich wohl die Ausnahme vor der Tür.Mein Fiat Ducato 2,5 TD hat KEINE Schaftdichtungen,raucht aber Kalt nicht schlecht.Warm dann nur etwas unter Volllast.

Der Doppelachser ist ja mal interessant.Gibt es da mehr von zu sehen und nähere Infos?

Könnte es vielleicht ein ABS/ESP o.ä. Sensor oder Ring sein der diesen Effekt erzeugt?

Also bei dem Anblick von dem Kolben,kann ich mir nicht vorstellen das der Block keinen Schaden genommen hat.

Borbet Felgen sind das.

Ich hatte Saab eigentlich garnicht auf dem Schirm.Nachdem Führerschein und bis zur ableistung meines Zivildienstes,fuhr ich was ich grad günstig bekam.Einzige Ausnahme damals mein Ascona C-CC SR.Den Restaurierte ich nach einem Motorschaden komplett.Erst als die Karosse durch das Konifahrwerk überall gerissen war,reichte ich ihn weiter.Dann folgte meine Audi/VW Zeit,erst ein Audi 80 5S,der zog sich aber zuletzt 25 ltr.rein.Dem folgte mein Heiß geliebter Audi 90 2,2E,Ohne Kat mußte er nach der ersten KFZ-Steuerreform gehen.Es folgten diverse Gurken.Dann verliebten wir uns in einen Passat 35i Variant 2,9 VR 6 Syncro.Übern Tisch gezogen worden,nach einem Jahr geschlachtet.Von jetzt auf gleich mußte Ersatz her,ein Golf 3 Kombi.Mit 315.000km auf der Uhr stieß ich ihn ab.Jetzt sollte was "Gescheites" her.Ein A6 Avant mit Automatik,wie die letzten Fahrzeuge zuvor mit LPG und etwas mehr Leistung sollte es werden.Wir schauten uns einige an,aber das war nur Schrott.Volvo 850 wollte die Regierung nicht,also umorientieren.Den 9-5 hatte ich schon mehrfach gesehen,aber ignoriert.Dann sank der Preis,und ich schaute mir das Inserat an,Nett dachte ich.Mehr nicht.Da sich auf dem Markt nichts tat,der Saab aber immer wieder auffiel,sprach ich mit einem Freund drüber,da ich von Saab garnix wußte.Nun sank der Preis nochmals stark,da der Neuwagen des Vorbesitzers auf dem Hof stand.Hingefahren,Tipps des Freundes gecheckt,und Probegefahren.Mit einem Grinsen von einem Ohr zum anderen kehrte ich zurück.Bezahlt und mitgenommen.Und es ist immer noch ein Geiles Auto.

Es geht weniger drum,das die Hooligans etwas anstellen.Zum Bankomat kommt meine auch nicht mit,vorrausgesetzt ich habe Sichtkontakt zu ihr.Es geht eher um das völlig verstrahlte Volk was durch die Weltgeschichte rennt.Schwupps sind die Bälger weg.

Das könnte "nur" die Kopfdichtung sein,muß aber nicht,hört sich aber zumindest reparabel an.

Kinder allein im Auto lassen?Sehr Fürsorglich,echt.

Und der Arme Zahnriemen wurde gefesselt,also sowas Gemeines.

Hat der Xenonlampen?Die haben eine Automatische Höhenverstellung.

Da bin ich ganz deiner Meinung.

Heißt dann im Klartext wohl,das es bei mir nicht paßt.Schade,wäre zu schön gewesen.Danke für Eure Hilfe.

Habe eben diese Nummern bekommen: 5 234 570 und 5 234 596

Danke.Ich frage mal nach der Nummer für Hinten.

Weiß ich,aber der "cinquecento" ist eben der noch kleinere.

Ist doch aber ein 500.160 schafft der schon,irgendwann.

Damit kann ich dienen: Sachs-Nummer: 82 4904 553 696 Saab-Nr.: 52 34 208

Das ist aber Kacke.Danke.Vielleicht erinnert er sich ja noch wovon das Fahrwerk ist.

Also der Rote 900 sieht doch noch recht passabel aus.Der wäre evtl.erhaltenswert.Warum schlägt man denn die ganzen Seitenfenster kaputt?

Um Federn und Dämpfer geht es mir ja.Könnte evtl.eins bekommen,der Anbieter weiß aber nicht ob es von einem Kombi war.

Handelt sich um ein Aerofahrwerk.

Weiß jemand ob das Fahrwerk von Limosine und Kombi Identisch ist?Die Auspuffanlage scheint es ja zu sein,aber das Fahrwerk?Danke.