syncromat

Sehe ich auch so.Auch ich kann dir leider nicht helfen,da ich von 9000er fast garnix weiß,von meinem 9-5 unwesentlich mehr.Interessieren tut mich deine Geschichte dennoch.Man weiß ja nie,was man mal vor der Tür stehen hat.Mach weiter,und laß uns dran teilhaben.Danke. Gruß Frank

Heute in Werl ein 900 oder 9-3,hab ich zu spät gesehen.Der ältere Herr hat sogar gegrüßt,konnt ich noch so gerade erwidern.

Heute mal gleich 3 auf einmal,ein 9-5 Kombi Chrombrille,und ein Schwarzes Cabrio auf der 236 Richtung Schwerte,und einen auf der A44.

Aua,zum Glück sind die Flutlichter beim Kauf nicht dabei. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-5-2,3-turbo-230-ps/135388605-216-3431?ref=search

Und hier einen Aero:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-5-kombi-2-3-turbo-aero/135214840-216-3829?ref=search Okay,steht in Dresden,hat aber sehr sehr wenig gelaufen,das sieht man auch nicht oft.

Kuck mal hier:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236380697&cd=635111387720000000&asrc=st|fs

Also bei meinem läuft der auch von alleine wieder an,ohne Schlüssel im Zündschloß.

Warum wirkt das Heck denn so unstimmig?Rückleuchten und die Blenden daneben paßen irgendwie nicht zusammen,oder ist das Serie so?

Gestern in Dortmund ein Cabrio aus GÖ-DLxx,hat mich keines Blickes gewürdigt,wird hier wohl auch nicht aktiv sein.Falls doch,Du scheinst am rechten Rücklicht ein kleines Masseproblem zu haben. Heute auf der A44 Richtung Kassel,ein 900er aus AK-QQ xxx,Kennzeichen sahen Druckfrisch aus.Erst war er hinter mir,dann daneben,es wurde freundlich gegrüßt.

Wie Geil,ich mag alte Amis:https://www.facebook.com/photo.php?v=520420497995331&set=vb.341737979196918&type=2&theater

Weiß zufällig jemand,wer in 59457 Werl und Umgebung eine Klimaleitung instandsetzen kann?Oder ist evtl.jemand in der nähe,der eine für meinen 9-5er hat?Danke. Gruß Frank

Damals meinen ersten Audi 80 Typ 81 mit Motorschaden gekauft.Geplant war,den Motor meines Uralt Audi da einzubauen,sind ja identisch.Ein Kumpel wollte mir helfen,da ich sowas noch nie gemacht hatte.Der tauchte aber nicht auf,also alleine ans Werk.Bin Samstags um 13 Uhr angefangen,und war um 21 Uhr fertig.Und ich mußte alles alleine machen:Spender auf die Bühne,Haube runter Motor raus,Haube wieder rauf.Das war nicht so schlimm,der fuhr ja,zumindest auf die Bühne.Runterschieben war auch einfach.Jetzt aber den Bierkasten Audi auf die Bühne bekommen,der fuhr nicht,und das Gelände war leicht ansteigend.Irgendwie habe ich auch den auf die Bühne bekommen.Da das selbe Spiel,Haube runter,Motor raus,einige Teile wechseln wegen neuerungen am Typ 81,Motor rein Haube druff.Beim Ausbau dessen Motors,sagte ich mir immer wieder,denke hinterher an das Masseband am Getriebe.Das sagt ich mir immer wieder,und als ich fertig war,wollte ich ihn starten.Aber außer der Handbremslampe leuchtete da nix,und es ging auch nix.Ich hatte keinen Bock mehr,räumte auf,schloß den Wagen ab und fuhr Heim.Abends traf ich noch einen Kollegen und erzählte ihm von meinem "tollen" Tag.Er fragte sofort:Hast das Masseband am Getriebe dran?Na klar,hab ich das dran,da habe ich die ganze Zeit schön dran gedacht.Irgendwas anderers ist da Faul an dem Wagen.Am nächsten Morgen ließ mir das keine Ruhe,und ich fuhr mit meinem Bruder zum Audi.Vier Augen sehen mehr als wie zwei.Haube auf und suchen und suchen,dann fragt mein Bruder:Keule,wat ist dat für'n Kupferband hier mit dem Ring dran?Öhm,halt das doch bitte mal ans Getriebe,und ich starte mal.Gesagt getan,er lief sofort.Klasse Sache,ich hab zwar den ganzen Tag an das Kackband gedacht,aber es anzuschrauben hab ich dann vergessen.

Für dein anvisiertes Budget sollte sich derzeit ein Gut Gepflegter/Gewarteter 9-5 Kombi mit LPG auftreiben lassen.Muß es ein Aero sein?Ich habe keinen Vergleich zu meinem 2,3T Vector,aber die 220 Pferde machen reichlich Spaß.Ich habe ihn jetzt über ein Jahr,und es ist das erste Auto,vom Van abgesehen,bei dem ich immer noch mit der Leistung zufrieden bin.Sonst kam immer nach einer gewissen Zeit die Lust nach mehr Power auf.Klar,mehr ist immer nett,aber hier muß ich sagen,langt immer noch. Gruß Frank

Ja,wenn man das selber,wie Du schon sagst,zum Übergang bastelt,ist das ja ok.Aber das hat eine Werkstatt fabriziert,und da sollte sowas nicht passieren.Naja,nun weiß ich wenigstens was das Problem ist.Gezischt hat bei mir nichts,das Kühlmittel hat sich leise davongeschlichen.Beim abpumpen waren es gut 150 ml weniger,als reinkam.Das reichte um die Anlage zu deaktivieren. Achja,und Du hast dir wenigstens die Mühe gemacht,es mit Sikaflex abzudichten.Hätte sogar funktionieren können.

Schön,aber in all den Jahren,hätte er seiner Frau doch mal ein neues Kleid spendieren können.;-) Gruß Frank

Ich möchte euch den Pfusch an meiner Klima nicht vorenthalten.Sie bestand zwar den Drucktest,aber nach gut einer Woche ließ die Kühlleistung immer mehr nach,bis nix mehr kam.Auf Verdacht wollten wir erstmal das Expansionsventil tauschen.Nachdem wir das endlich gefunden hatten,wollten wir das von unten ausbauen,aber um es zu demontieren fehlte das richtige Werkzeug.Mein Kumpel fuhr dann eben nach Hause,um das zu holen.Da ich in der Zeit Langeweile hatte,inspizierte ich meinen 9-5 von unten.Durch Zufall entdeckte ich die Trocknerpatrone,und schaute da mal genauer hin.Warum ist das hier so Grünlich?Moment mal,wieso sind denn an der Leitung Schlauchschellen dran?Na Mahlzeit,dann kann das auch nicht funktionieren.Beim Ausbau der Leitung fanden wir dann ein weiteres Stück mit Schlauchschellen.Wer macht denn so einen Grandiosen Murcks,und dann noch an einer Druckleitung.Fakt ist,das es Definitiv eine "Fachwerkstatt" war.Denn der Vorbesitzer hat recht Penibel jeden Pups beseitigen lassen.Nun läßt mein Kumpel die Leitung instand setzen,und dann sollte die Klima wieder ihren Dienst tun.Sachen gibts,das glaubt man kaum. LG Frank

Und bei jeder Bodenwelle Au au au au au

Aber er hat EIER!!!:laugh:

Heute Mittag auf der A44 in Höhe Holzwickede,ein dunkler 9000 CS.Sah wirklich Top aus der Karton,UN-CS XXX,ein älterer Herr am Steuer.

Heute in Soest gleich zwei Sichtungen.Ein Schwarzes Cabrio auf einem Parkplatz nähe Saturn,und ein 9-5I Kombi irgendwo in der City unterwegs.Beide hatten Soester Kennzeichen,evtl.auch hier vertreten?

Hier biete doch jemand seinen Hochwasserschaden Saab an.Baujahr weiß ich nicht mehr,aber schon was neuer meine ich,so ab 2000.Preislich ebenfalls recht interessant.

Ich habe auch immer noch eine Auspufffrage:Ich brauche nun Mittel und Endschalldämpfer,finde aber nur welche,für den 250PS von 2001- Ich habe den 220PS von 2003,paßt der genannte vom 250PS auch?Danke. Gruß Frank

Ich hab ja eine Tartarini drin,läuft auf Gas sogar besser als auf Benzin.Auch sind 240km/h auf Gas kein Problem,natürlich nicht dauernd,aber manchmal muß das mal kurz sein,wenn die Bahn grad frei ist.Zur Zeit ist der Temperaturfühler vom Verdampfer defekt,und mittels Widerstand überbrückt.Somit schaltet er nachdem Starten beim ersten Gasstoß auf LPG um. @Ralftorsten:Das Problem mit der Mulde hatte ich bei meinem Golf 3 Variant auch,wir haben die Mulde aufgeschnitten und angepaßt.Hat keinen gestört,und wenn man das vernünftig angeht,sieht mans auch kaum.

Niemand eine Idee?

Gestern auf der B63 Richtung Hamm,ein Schwarzer 9-5 Limo mit Schwarzen Felgen,Ham-xxxx,sah garnicht so schlecht aus damit.