Alle Beiträge von Al Bert
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Turboladerschaden
Proooost nee, 2 Türen, is ja Cabrio ;-) Standort bei meinem Schrauber....der ja eine Autoverwertung hat und auch Werkstatt
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9-5 Aero 2005 Automatik Limo
jup, schon eher als einer Hobbythese.
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E85
echt jetzt? dann sollte man die mal anmaulen, denn E85 muss nach der DIN deutlich mehr E enthalten, selbst im Winter sind minimum 70% vorgeschrieben. edit: wenn die tatsächlich so wenig E beimischen, kommen da natürlich auch höhere Verkaufspreise bei raus.....Benzin ist ja teurer, weil höher besteuert.
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9-5 Aero 2005 Automatik Limo
das mit den Kosten mag sein und steht unter Beobachtung...besonders durch meine Süße. Wenn die Kosten höher sind als der Nutzen, dann wird neu entschieden. Ein Hobby ist es nicht, da hab ich andere :)
- E85
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E85
hm, mir sagte man, es dauere locker ne Stunde, weil die Lichtmaschine im Wege sei...und man da eigentlich nur von unten dran kann... aber mal zum Thema ;) merkt ihr eigentlich Unterschiede in der Qualität bzw. Zusammensetzung des E85, je nachdem wo ihr tankt? ich hatte ja das Vergnügen, auf der Urlaubsfahrt verschiedene Tanken von verschiedenen Ketten zu nutzen. Der Verbrauch schwankte auf der Fahrt von B zur Ostsee bzw. HRO und dann nach MS doch deutlich. In B angekommen, bei Sprint getankt, dann mit 100-120 max zur Ostsee gefahren und vor Ort ein wenig Kurzstrecke...10,7 L In HRO wieder voll getankt bei Avex, nach Hause auf der BAB (mit Stau) mit 110-130 dann ein Verbrauch von 12,1 L !! auch das Startverhalten erscheint mir stark abhängig zu sein von der Tanke. wie ist das bei euch? gibts ähnliche Erfahrungen?
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9-5 Aero 2005 Automatik Limo
?? wie jetzt? du sagst doch nix anderes als ich...alles unter 8-10 tsd km im Jahr ist mit carsharing billiger! das haben uns selbst die Leute vom carsharing damals gesagt.
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Turboladerschaden
haste mal auf die Uhrzeit gesehen? da fing das Koffein grad an zu wirken und zum Ausschlachten hat er ja schon den passenden Standort gefunden ;)
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9-5 Aero 2005 Automatik Limo
das es nicht passieren wird, dass das Auto von mir noch jahrelang bzw. so 50.000 km bewegt werden wird, sehe ich begründet in dem Alter und der damit verbundenen Anfälligkeit des 9-5. Es ist nach 2 Jahren ohne Auto ein Versuch, ob ein eigenes sinnvoll ist gegenüber Carsharing. Vorteil ist auf jeden Fall die Flexibilität, die beim carsharing doch nur umständlich erreichbar ist. Kostenmäßig ist ein eigenes Auto unterhaltstechnisch gleich, wenn man so 8-10.000 km im Jahr fährt. Alles drunter ist mit carsharing billiger. Fest steht auch, das ich bei dem Kaufpreis schon mit ein paar Zicken gerechnet hatte. Ich investiere ja und bin auch bereit zu bestimmten Investitionen (zb skr biopower-E85). Allerdings darf das nicht zum Geldgrab ausarten, das ist der Wagen einfach nicht wert (kein Auto ist mir das wert). Spätestens wenn zb der Turbolader abrauchen würde oder das Getriebe, würde sich die Frage stellen. ich hoffe, nun sind meine Beweggründe klarer :)
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Turboladerschaden
ernsthaft?? ich kann dir leider nix reservieren, ist ja nicht mein Auto und nicht mein Laden...am besten, du rufst selbst an...Info+Kontakt unter http://www.koenig-wilhelm.com in Münster
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Turboladerschaden
nee, das siehst du jetzt verkehrt....die machen alles in einem Abwasch: Reparaturen, Verkauf an eche Externe, also von ganz weit weg. und Verwertung.. btw: die haben am Freitag nen rechtsgelenkten Saab 9-3 oder 9-5? Cabrio von einem Army-angehörigen reinbekommen...das Auto sah echt traurig aus.
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9-5 Aero 2005 Automatik Limo
stimmt, und das wird auch sicher nicht passieren...dafür ist die Kiste wohl einfach zu empfindlich und anfällig, wie es mir scheint. wenn das Auto noch 2-3 Jahre durchhält, isses gut...wenn nicht, dann wars das mit nem eigenen Auto, ganz einfach.
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9-5 Aero 2005 Automatik Limo
ich kann das verstehen...ich würde meinen auch ohne Schmerzen sofort wieder verkaufen (ernsthaft)
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An die Live SID Fahrer...
Merde da muss ich wohl nochmal mit meinem Schrauber sprechen....ärgerlich das ist
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Kurbelgehäuse-Entlüftung 2006 zu empfehlen?
jau, is wohl so und nicht zu ändern. zumindest ist dann eine mögliche Fehlerquelle weg, der Turbo ist ja schon letzte Woche ausgeschieden, nachdem man ihn ausgebaut und untersucht hatte...
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Kurbelgehäuse-Entlüftung 2006 zu empfehlen?
bedankt :) ich habe nun das Set und die Schläuche bestellt, alles zusammen kostet 110 Öcken inkl. Steuer u. Versand: Ölfalle 55561200, 2x Schlauch Ölfalle 55560445 Rücklauf + 55560463 Ventildeckel zur Ölfalle, 1x Schlauch 9399973 damit sollte das Thema Ölwolke dann hoffentlich durch sein
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An die Live SID Fahrer...
jau, ist schon seltsam.....aber die Anzeige entspricht den hier genannten "Stellungen" ;)
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Winterreifen: welche Marke ist für Wenigfahrer im Flachland sinnvoll?
ich muss die Woche sowieso hin, das Umrüstset der KGE einbauen lassen. Dann schnack ich nochmal mit ihm wg. der Felgen. Aktuell isses ja noch recht mild, daher hab ich noch ein paar Tage Zeit...sonst bleibts Auto eben stehen.
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Kurbelgehäuse-Entlüftung 2006 zu empfehlen?
ich habe eben mit Fa. Scanimport telefoniert. Die meinten, es sei nicht nur das Set, sondern noch 2 weitere Schläuche, die mit gewechselt werden....und die dann nochmal 50 € kosten. Wie jetzt? ist das Set keines?? Muss da noch mehr bestellt werden? ich bin etwas ratlos
- Turboladerschaden
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An die Live SID Fahrer...
ich belebe den thread auch mal wieder ;) auch ich bin am Wochenende über den MiFi "gestolpert", da Spencer nach ein paar Stunden Pause nach einer Fahrt fast immer 2 Versuche braucht zum Starten. Dabei hört sich das so an, als liefe er beim Start ganz kurz nur auf 3 Pötten. MiFi zeigt irgendwas von 14 bis 30, der Wert jedoch bleibt anschließend unverändert, auch im Schubbetrieb. keine Lampe von CE oder andern an....also weiter fahren zur Teng: Instrument steht auf 8 Uhr, im SID 70°, wenn ich Strecke fahre....im Stadtverkehr auf 9 Uhr und 90-95°
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Temperaturanzeige auf "halb 8"
beim Spencer isses auch so mit der Anzeige: immer bei Rollen auf Strecke (100-120 km/h) auf 8 Uhr und nach liveSID 70°, im Stadtverkehr gehts dann rauf auf 9 Uhr und 90-95°. ist zwar ein 9-5, aber scheint ja modellübergreifend
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Turboladerschaden
mein Schrauber ist ne freie Werkstatt mit Autoverwertung
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E85
jo, kommt ja in Kürze....dieses Set isses, so wie ich das sehe http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorinstandsetzung/kurbelgehaeuseentlueftung/umruestsatz-kurbelgehaeuseentlueftung/1017930/ nächste Woche ruf ich da an und mach nen Termin
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Turboladerschaden
da ich den Wagen dort gekauft habe.... und somit noch eine Art Gewähr gilt....20 in die Kaffeekasse, inkl Montage des Spritfilters. @sling was meinste damit...ob mehr Zeit oder mehr Geld vorhanden ist? ist sowas soooo dringend, als das ich nicht mehr fahren sollte??