AeroCV

Ich habe eben mal online nach Alternativen gesucht und bin da über zwei sehr schöne allerdings nicht ganz günstige Möglichkeiten gestolpert. 1.) https://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/B00EKHQ4XG/handyhalterung-21 Vorteil: es fällt nicht besonders auf auch dann nicht, wenn mal kein Handy angedockt. Sicherer halt. Nachteil: beschreckte Lüftung sobald das Handy angedockt und bei AC-Betreib kann der Akku runter kühlen und die Akkuzeit reduzieren 2.) https://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/B00HVAA2GO/handyhalterung-21 Vorteil: perfekter Winkel für das Navi/Handy und nur bedingte Beeinträchtigung der Lüftung und auch im AC-Betrieb ist der Akku nicht unmittelbar beeinträchtigt. Ebenso sicherer Halt. Nachteil: es hängt immer so ein Ding im Auto (was sich allerding schnell entfernen lässt). Ich glaube ich werde mir so was bestellen oder für den Preis vom Weihnachtsmann wünschen.

Danke, Danke! Es kann ja sein, das ich etwas schwer von Begriff bin aber ich denke, da gibt es einen eklatanten Unterscheid zwischen einem 9-3 und einrm 901 Lüftungsgitter. Anbei ein Bild von dem was ich meine. Hier sind die Lüftungsgitter nicht wie beim 9-3 Waage- sondern senkrecht! Auch auf die Gefahr, das ich mich wiederhole oder es nicht kapiere aber beim 901 Gitter rutscht die Halterung immer runter. Das "Kreuz" mit die Halterung, die sich ja selbst hält, kann sich da nicht halten, sobald das Handy angedockt wird. So war das bei mir immer.

Vielen Dank für eure tollen Vorschläge und Ideen. Die Idee im Aschenbecher hatte ich auch schon und habe das dort immer so mittelprächtig festgeklemmt. Ist aber eher nicht die Idealvorstellung für mich. Die von prinzslberttom ist wohl die, die mir am besten gefällt, nur habe ich auch hier die Befürchtung, dass die gezeigte Halterung ebenfalls aus der Lüftung rutscht. Hast du das im regelmäßigen Betrieb? Bei mir rutschte die in #783 immer runter und die ist von der eigentlichen Befestigung doch identisch. Oder?

Ich tendiere auch zu Punkt 3. Radio ohne Navi und bei Bedarf mit Handy-Navigation (goockel Navi). Aber wie befässtigt Ihr euer Handy am Armaturenbrett? - Im Volvo passt eine Halterung im Lüftungsgitter - funktioniert super aber die fällst im 901 runter, da die Lüftungsgitter senkrecht sind. - Auf keinen Fall die Fenstersaugerlösung Habt Ihr eine schöne Lösung?

#9- René Manchmal liegt es aber auch nur daran, das es sich dabei um Leasing Schlurren handelt, die vom Arbeitgeber zur Verfügung gestellt werden und Winter-Alus einen gewissen Aufpreis kosten und zu innerbetrieblichen Diskussionen führen können. Bei Kollegen schon passiert und der Mehrpreis vom Gehalt abgezogen worden. Das ist es aber nicht jedem wert. Zum Glück gibt es für den XC 60 keine geeigneten Stahlfelgen.

Cartiers erster Beitrag war auch in meinen Augen sehr unglücklich und die Kritik die hier aufkam von einigen auch gerechtfertigt. Wobei mit der Erklärung von Cartier sich dieser erste Beitrag relativiert. Das was Cartier aber mit seinem letzten Beitrag hier gezeigt hat ist wirklich groß und zeigt, dass er sich damit beschäftigt, reflektiert hat und Kritik annehmen kann. Was mich nur sehr wundert und ich sehr schade finde ist, dass sich auf seine sehr positive Reaktion dann wiederum so wenige hier geäußert haben. "Man kann genau so gut in der Anonymität dieses Forums loben wie schimpfen." @ Cartier, mach weiter so!

Nur auf dem US-Markt.

... ja ist denn heut schon Weihnachten?! Bei mir geht's auch weiter.

Der sieht aber wirklich sehr fein aus. :top:Herzlichen Glückwunsch und viele Grüße an die stolze Besitzerin.

Wie bereits von dem ein oder anderen beschrieben, zählt er leider nicht dazu auch wenn es sich bei deinem um ein recht frühes Turbo-CV handelt. Vielleicht machen wir mal ein frühen Turbo-CV Fred auf.

An alle Trollhättan II Besitzer: Wie viele von euch nutzen denn noch ein Trollhätten II im Auto? Wer möchte sich sicherheitshalber auch so eine Platine in Reserve zulegen? Wer weiß, wie lange eure verbauten noch (durch-) halten?! Die Radios sind jetzt mind. 26 Jahre alt. Bei dem Verbau der Platinen ist Kratzecke ggf. sogar behilflich. Die ganze Aktion von Kratzecke ist eine wirklich "T®olle" Sache! Der Preis von 10 € ist m.E. auch sehr fair. Also, gebt eure Bestellung hier an! Alle anderen können bei der Gelegenheit ihre Trollhättan II gerne an mich verkaufen. Bitte PN.

Kratzecke, wie viele fehlen denn noch für die "Serien-Produktion" der Platinen für das Trollhättan II? Bleibt es aktuell bei 5 Stk. die bereits geordert wurden?

Die mit dem Flugzeuglogo gab es ledgich für das 9000 Anniversary Sondermodell. Die hatten zwar auch "Ecken" aber die waren wieder anders und nur mit Glatleder und immer zweiteilig. Z.B. Hier in hell http://saab-youngtimer.de/2012/11/23/saab-9000-kaufberatung/ Oder in dunkel

Fallen die US-Leuchten heute, wo inzwischen sehr viele Hersteller die seitlichen Positionsleuchten in den Serienscheinwerfern und Rückleuchten eingebaut haben, wirklich noch auf? Ich finde die US Ausführungen für das CV auch klasse und bringt m.E. noch mehr Sicherheit, da man eben auch von der Seite besser gesehen wird. Was für ein Unsinn die eintragen zu müssen.

Definitiv Wildleder. Ich würde die Aussage ebenfalls unterstützten, da bei Alcantara nach einiger Zeit (2-3 Jahren) diese fiesen Alcantara-Mäuse (Krissel) entstehen und die habe ich bisher noch in keine 9000 oder 900 mit den Ecken gesehen.

Meine Kalenderbestellung nebst Keramik ist wenige Tage nach der Bestellung angekommen. Es liegt seit dem ungeöffnet hier rum ... das werde ich gleich mal ändern. @ Turbo-forever: auch von mir noch mal ein ganz dickes DANKEschön für die wiederholt wunderbare Vorbereitung und Umsetzung, an der wir uns nun alle ein Jahr oder länger erfreuen können. Das gilt/geht natürlich auch an alle die an der Umsetzung beteiligt waren. Ich habe nun seit 3 Jahren sehr große Freude an den wunderschönen Kalendern.

Oder auf die unlackierten Stoßstangen wechseln. Aber, ob man das optisch wirklich will.

Ich muss bei dem Lenkrad Design irgendwie immer an den Opel von meinem Schulfreund aus den 80'ern denken. https://i.ebayimg.com/00/s/NzI5WDEwMjQ=/z/~EgAAOSwzaJX8-6K/$_9.JPG ... und das darf man (an einen Opel denken) in einem Saab nun wirklich nicht.

Ich würde zum genannten Preis auch gerne 2 Platinen für meine Trollhättan II ordern. Bei den anderen Radios kann ich leider nicht sagen, ob man die je wieder hin bekommt.

Wenn man die Restauration selbst machen kann oder noch ein weiteres Spenderfshrzeug hat oder seit Jahren ein solches Fahrzeug sucht und das Geld "egal" ist, dann loht das insoweit, da man dann einfach Lust auf einen schwarzen 16s mit der GT Ausführung hat. Aber der wird ein paar Interessenten/Bieter auf den Plan rufen die den Wagen kaufen werden um ihm dann zu fleddern. - Rote Box (sehr selten) - Planken - Bi-Color Alus - Sitze mit Zegna Wolle/Leder - sowie Turbo-spezifische Teile - Chrom-Grill - Krümmer, je nach Zustand usw. Da kann sich eine gewisse Investition schon lohnen.

Ja, das ist ein GT oder Last Run. Ich kenne die auch nur mit AC. Evtl. hat irgendjemand die AC ausgebaut bzw. sie ist defekt oder der Verkäufer hat es einfach nur vergessen.

In meinen Augen ist er neben dem 901 Aero gerade mit dieser Ausstattung, MY 1991 in grau und als Turbo S der schnittigste von allen Sääben - klar, ein später 9k ist auch nicht übel. Ich könnte bei dem schon sehr schwach werden.

Das sind die anderen auch nicht unbedingt und das mit dem gut sortierten E-Lager wird/ist auch immer wichtiger und das hat eben auch seinen Preis.

Monte Carlo Nr. 44 3/1992 201.000 km 29.900 € Saab 900 Monte Carlo No.: 44 Wintersonderpreis für 29.900 € bei mobile.de: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=236234881

Doppelt