AeroCV

Der Kanal Trailer setzt den 96er mal gar nicht so schlecht in Szene. Ich bin mal gespannt, wer und was da noch kommt bzw. am Lenkrad sitzen wird.

Hatte ich bisher nach dem Winterschlaf auch immer so gemacht, wie uusi...59 das beschreiben hat. Deinen Tipp werde ich dann übernehmen.

Ich finde die Felgen Hammer(-Head) und habe sie auf meinem 9-5 und stehen ihm ausgesprochen gut. Auf einem 9-3 muss ich mich erst noch daran gewöhnen. Vllt. sind sie für Saab Kenner nicht direkt gefällig, da man sie mit dem 9-5 verbindet aber auf alle Fälle orischinal Saab und eine tolle und schöne Felge und allemal besser als jede Baumarktfelge. Schöner Wagen und noch bessere Farbe. Glückwunsch!

Sorry, hatte ich heute morgen tatsächlich überlesen bzw. falsch gelesen - mit vs. ohne.

Hilft Dir das? https://www.saab-cars.de/threads/auspuff-fuer-turbo-16s-ohne-kat.77124/

Ach du Schreck! Ich hatte auch keine Kenntnis darüber, dass es den Sticker schon mal bei saabblog gab. Verfolge ich die Seiten zwar immer mal wieder sehr gerne aber eben auch sehr unregelmäßig und erst seit 1 - 1/2 Jahren. Dass diese „Nachahmung“ bei saabblog nun unschön aufschlägt ist daher nachvollziehbar und es sollte hier untereinander schnell offen und ehrlich kommuniziert und sich im Sinne der gemeinsamen Leidenschaft zur Marke vertragen werden. Es wäre doch schade, wenn ein schnöder Aufkleber die Fronten verhärten sollte. Ich werde mein „vertragen“ mit saabblog zeigen, in dem ich mind. einen Sticker 2.0 bei saabblog kaufen werde. Sollten hier wirklich Aktivitäten in Richtung der Nachahmung einer Tasse bestehen, sollte dies auf alle Fälle vorher gemeinsam besprochen bzw. geklärt werden.

Mit dem Drittfahrzeug in 5 Jahren rund 180.000 km zurückgelegt, da möchte ich nicht wissen, was die 1. und 2. Fahrzeuge in der Zeit zurücklegen mussten.

Genau, sofern man das immer parat hat.

Natürlich, aber es soll Menschen geben, die sich neben ein gelbes auch endlich mal schönes schwarzes Auto stellen möchten. Für mich hörte sich die Aussage von Klaus eben so an, als ob er noch mal nachlegen wollte. Mit auf dem Schirm habe ich ein konkretes Interesse bzw. Kaufabsicht zu einem bestimmten Auto verbunden, gerade weil die Eckdaten nach einer seltenen Gelegenheit klangen und da genau so ein Auto, welches zudem seit längerem inseriert ist, dann wenige Tage später als verkauft angezeigt wurde. Gleichzeitig wurde auch indirekt auf die Preisfrage eingegangen, daher habe ich nachgefragt. Ich muss jetzt aber los, ich habe da noch einen komplett rostfreien 1993 Saab 900 16S aus erster Rentnerhand mit 68.000 km und Vollausstattung auf dem Schirm, bei dem ihr gerne über den Preis spekulieren dürft.

Darf man gratulieren? Das Inserat zeigt „verkauft“ an.

Als Erstes auf alle Fälle sicherheitshalber noch mal mit einem Gartenschlauch oder Gießkanne noch mal die Bremsflüssigkeit nachspülen, denn das Zeug muss weg, wenn Du dir nicht wirklich sicher bist, alles wegbekommen zu haben. Wie viel ist denn noch im Reservoir des Bremsflüssigkeitbehälters? Ich glaube, wenn der zu niedrig ist, dann kommt die Fehlermeldung auch. Wenn sicher ist, dass das Relais für den SW wirklich drin ist, klopf mal gegen das Kniebrett links, seitlich unter dem Lenkrad. Das hat bei mir neulich auf geholfen. Aber da ging nur die Intervallfunktion nicht. Die Sicherung findest du im Sicherungskasten im Motorraum. Was sagt die denn? Hast du die schon gescheckt?

Die richtige Grundlage ist auch nicht unwichtig.

Sehr fein!

Die normalen Grundig, nicht Saab gelabelten Radios, hatten immer eine gelbe und eben nur die Trollhättan eine grüne Beleuchtung. Mein Türmchen ist auf Fälle kleiner als Joschys. Es waren mal vier, eins im Auto.

Moin! Willkommen und allezeit eine gute und knitterfreie Fahrt. In ambasssadorblau und dazu mit blauer Veloursinnenausstattung mag ich ihn! Glückwunsch

Jo, Marinegeeignet und das große Patent habe ich ha auch schon. einmal am Schild parken reichte, um Captain seiner Yacht zu sein.

Wow! Das ist eine spitzem Idee. Mal raus zu sein, an der Küste sich die frische Luft um die Nase wehen zu lassen, nette Menschen treffen und endlich mal wieder ein Fisch Brötchen zu essen.

Das ist eine super gute Alternative zu meinem bereits seit einigen Jahren verwendeten BT Adapter, der als Hauptschwachstelle den zu kleinen Akku hat, der im Betrieb zum nicht geladen werden kann. Als Sommer-, Wochenendauto war es aber bisher völlig ausreichend. Das wäre mit deiner Lösung natürlich optimal. Nur, ich als Elektro-Honk, wie bekomme ich das nu wieder angeschlossen!? Drei Kabel überfordern mich da schon wieder. So nen Lämpchen mit 2 Kabelsen klappt da gerade noch. Aber das ist eine wirklich perfekte Lösung! Danke für den Tipp!

Die würden sofort losfahren mit mir und würden sich auf ne Fahrt nach Norddeutschland total freuen. Den Lack würden sie mitbringen und einen dicken Quast!

Geschmiere ist nur, wenn es ein anderer macht. Den defekten Bereich der Drähte genau mit dünnem Kreppband abkleben und dann leicht mit der Leitfarbe tupfen und nach einiger Trockenzeit vorsichtig abziehen. Aber Vorsicht. Das Kreppband sollte nicht auf den anderen parallel laufenden Drähten aufliegen/kleben, da es beim abziehen die intakten Drähte beschädigen kann. Bei unserem Ex. 16S hatte mein Vater das damals an einem Draht für 100€ machen lassen bei einem Boschdienst. Meine Töchter hätten das genau so gut hinbekommen.

Das deckt sich mit meiner Theorie. Ich bin, wie ich mich selbst bezeichnen würde, wohl einer der Pflegefürsten. Seit dem ich mein Cabrio besitze, habe ich mich an zwei Dinge nicht gewagt und das war einmal das A-Brett und zum anderen der Spoilerkragen. Den Spoilerkragen habe ich im vergangenen Jahr erstmalig nach 8 Jahren Besitz mit einem Pflegepeodukt behandelt, das mich überzeugt hat. Bis heute. Das A-Brett habe ich bisher immer nur abgewedelt (Staubwedel) und selbst beim Fensterglasreinigen der WSS habe ich den Glasreiniger immer direkt auf das Tuch aufgetragen oder das A-Brett mit einem Tuch abgedeckt, damit kein Glasreiniger auf das A-Brett gelangt. Ich habe das A-Brett vor 2 oder 3 Jahren einmal mit balistol behandelt und selbst das hatte Überwindung gekostet, aber es war es mir wert, da mich balistol generell sehr überzeugt. Eine weitere Theorie für Risse ist die Klima, wenn das Auto über Stunden in der Sonne gestanden und dann kalte Klimaluft durch die Düsen kommt und die Temperaturunterschiede zu Spannungen führen.

genau darum geht es und der schnöde Mammon ist ein langweiliger Berater, dann würden man ja einen Stern oder Ähnliches fahren (müssen).

wunderschön. Habe ich noch nie gesehen. Der aktuelle Preis bestätigt die Seltenheit. Den Zustand finde ich klasse, mal von dem Lenkrad abgesehen. Das müsste man behutsam restaurieren. Komplett ersetzen wäre zu schade.

In der neuen Auto Bild Classic die am 15. erscheint wird ein 8-seitiges Bericht über den Saab 98 erscheinen. ich war heute schon in Zeitschriftenladen aber ich muss. Ich warten.

Dann muss ich wohl den im Video zitierten Master Key verwenden. Ich hoffte, es gibt einen anderen Trick, um sie zu öffnen.